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基于最大流最小割原理的交通网络瓶颈识别方法研究
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作者 卢志明 《交通科技与管理》 2020年第9期128-128,131,共2页
交通拥挤已经成为城市发展的障碍,交通拥挤主要由交通瓶颈引发的。因此,通过对交通网络瓶颈识别方法研究,找出交通网络瓶颈所在的位置,能有助于解决交通拥挤问题。本文以重庆市江北区部分路网交通数据为基础,基于最大流最小割定理对固... 交通拥挤已经成为城市发展的障碍,交通拥挤主要由交通瓶颈引发的。因此,通过对交通网络瓶颈识别方法研究,找出交通网络瓶颈所在的位置,能有助于解决交通拥挤问题。本文以重庆市江北区部分路网交通数据为基础,基于最大流最小割定理对固定瓶颈进行识别。 展开更多
关键词 交通拥挤 交通网络瓶颈 最大流最小截断定理
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Properties of Bottleneck on Complex Networks
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作者 王朝阳 吴建军 高自友 《Communications in Theoretical Physics》 SCIE CAS CSCD 2011年第4期725-728,共4页
The traffic bottleneck plays a key role in most of the natural and artificial network. Here we present a simply model for bottleneck dynamical characteristics consideration the reliability on the complex network by ta... The traffic bottleneck plays a key role in most of the natural and artificial network. Here we present a simply model for bottleneck dynamical characteristics consideration the reliability on the complex network by taking into account the network topology characteristics and system size. We find that there is a critical rate of flow generation below which the network traffic is free but above which traffic congestion occurs. Also, it is found that random networks have larger critical flow generating rate than scale free ones. Analytical results may be practically useful for designing networks, especially for the urban traffic network. 展开更多
关键词 BOTTLENECK complex network traffic flow
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