农村中青年劳动力的职业培训与人才培养路径探析

农村中青年劳动力是农村地区经济发展的重要力量,他们的职业培训与人才培养对推动农村经济的转型升级、促进乡村振兴具有重要意义。然而,由于农村经济与城市经济存在差异,农村中青年劳动力的职业培训与人才培养面临诸多挑战和问题。因此,有必要对农村中青年劳动力的职业培训与人才培养路径进行探析,以指导实践工作。文章旨在探析农村中青年劳动力的职业培训与人才培养路径,以提供有针对性的建议和措施,促进农村中青年劳动力的就业创业和职业发展。

信息化背景下职业院校创新创业人才培养体系的构建与实践——以城市轨道交通机电技术专业为例

随着我国职业教育的快速发展,职业院校更加注重培养学生的创新创业能力。因此,构建创新创业人才培养体系对于未来职业院校人才的培养和输送起着至关重要的作用。本文首先分析了信息化背景下职业院校创新创业人才培养体系构建和实践的意义,然后重点讨论了在城市轨道交通机电技术专业中应用信息化背景下的具体路径和方法。希望通过这些举措能够切实提高职业院校人才培养的效果,为地方经济建设和发展培养更多优秀的技术型人才,同时为我国职业教育的改革与发展奠定基础和保障。

基于“岗位·技能”能力矩阵的城市轨道专业人才培养模式研究与实践——浙江交通职业技术学院为例

针对城市轨道交通运营管理专业人才培养与城市轨道交通服务员岗位需求脱节,多元化生源专业人才分层分类培养实施不充分的问题,创新理念创立“四能共生六岗共育”专业人才培养模式,构建城市轨道交通服务员“岗位·技能”能力矩阵,开发专业课程体系和实践教学体系,对行业教育专业教学资源整合提供有效思路,同时实现专业人才精准培养,对提升专业人才培养与岗位需求的匹配度有重要指导意义。

基于职普融通的轨道交通人才培养模式创新与实践——以长安大学与陕西铁路工程职业技术学院为例

文章针对当前轨道交通人才培养存在的一些问题,探讨基于职普融通的轨道交通人才培养模式改革,通过长安大学与陕西铁路工程职业技术学院的联合实践,提出了“四链融通”的新理念,有效整合了课程内容与实践活动,并通过“学习-竞赛-创新”的模式促进学生能力的全面提升。该模式不仅显著增强了学生的获得感和实践创新能力,还有效提升了毕业生的就业质量。研究成果可为轨道交通乃至其他领域的人才培养提供新思路和实践案例。

中泰国际化人才培养研计会在南京交通职业技术学院成功举行

5月14日,南京交通职业技术学院与泰国兰纳皇家理工大学国际化人才培养研讨会在图书馆B203室隆重举行。泰国兰纳校长扎图里一通普伦、南京交通职业技术学院党委书记张毅、副院长刘雪芬、华晟经世国际教育科技分公司副总经理张重等出席活动,中泰师生代表参会。

江苏省交通运输行业指导委员会汽车技术类专业委员会2024年度全体委员会议暨“服务汽车产业新质生广力发展人才培养”论坛在南京交通职业技术学院召开

5月24日,江苏省交通运输行业指导委员会汽车技术类专业委员会2024年度全体委员会议暨“服务汽车产业新质生产力发展人才培养”论坛在南京交通职业技术学院召开。江苏省交通运输行指委副主任委员、秘书长贾俐俐教授、江苏省交通运输行指委副秘书长陆春其教授,专委会全体委员与部分企业及院校专家代表共80多人参加此次会议,大会由汽车专委会主任委员、学院党委副书记文爱民教授主持,会上发布了汽车技术类专业委员会2024年度工作计划。

数智赋能的交通类专业科创人才培养研究

人才作为国家科技创新发展的第一资源,将为现代化强国的建设提供强有力保障,创新实践能力作为现代高层次专业人才的必备素质,也正广泛成为高等教育人才培养的主要目标。河海大学交通工程专业借助CDIO模式下“双主互动”的课程教学方法,开展“全程覆盖、薪火相传”的交通竞赛实训,构建创新实践能力导向的人才培养体系,切实提高本科学生的创新实践能力,从而更好践行国家“教育强国”战略,并为“交通强国”发展培养更多高素质的创新实践型专业人才。

新工科背景下交通工程人才培养模式改革与思考

交通工程专业作为传统的工科专业,曾在交通基础设施建设规划及后期的运营管理领域做出了杰出贡献。但在新工科背景下,开始暴露出很多问题,专业建设与发展面临新的挑战。文章首先总结新工科的含义与特征,并在此基础上梳理新工科背景下交通工程专业人才培养模式改革的必要性,最后从培养目标、课程体系及师资队伍建设等方面探索新工科背景下交通工程专业人才培养模式的改革方案。

公安院校智慧交通管理人才培养模式探索——基于“三融合六协同”产学合作

浙江警察学院交通管理工程专业作为国家一流本科专业建设点,对智慧交通管理人才的知识、能力、素质培养提出了更高要求。结合新工科、《交通强国建设纲要》以及智能交通系统变革等背景,提出基于“三融合六协同”的人才培养新模式,进一步深化推进公安实战化教育改革,培养具有多学科背景的,高层次、复合型、创新类应用警务人才,为公安队伍输送力量。

交通工程专业产教融合人才培养模式探索与实践

针对交通工程专业偏重实际工程实践教学特点和理论联系实际的教学要求,设计“理论→实践→实践”的建设路径,依托产教融合应用理论,通过在实践中应用理论培养实践能力,并在新的实践中强化能力。通过对交通工程人才内涵、培养目标和培养理念的分析,结合学校在生态、环境领域的特色与优势,充分挖掘校内外办学资源,剖析产教融合的交通工程专业的建设内涵与实现路径,使学生培养过程能够与企业的生产实际建立直接、紧密的联系,满足社会经济对交通工程专业人才的不同需求,以探索产教融合的交通工程专业人才培养体系。

城市轨道交通类专业校企协同应用型人才培养模式研究

城市轨道交通类专业对实践技能要求高,学生在校学习侧重于理论知识,实践教学受到实训设备和使用环境的限制,效果不是很理想。基于此,文章从企业订单班培养模式、现代学徒制培养模式和“1+X”证书培养模式等方面分析了城市轨道交通类专业人才培养现状,探讨了高职教育校企协同育人的重要性,并提出了学校与企业协作,共同培养应用技术人才的模式,以期解决学生实践技能匮乏的问题。

高职院校交通运输类专业高质量人才培养策略研究

为准确掌握交通运输业的用人要求,使高职院校人才培养与企业需求无缝对接,文章采用访谈法对交通运输类企业的负责人及带教师傅进行了调研。调研结果显示:交通运输行业需要的是“一专多能”的复合型人才———精操作、会服务、善沟通、懂技巧(语言)、能创新。这就要求高职院校教师应进一步提升学生的职业素养,重视学生专业能力、表达能力、抗压能力和应急能力等职业能力的培养,从而为交通强国建设输送更多高质量的人才。

新工科背景下交通类高职院校人才培养模式改革现状、问题及对策分析

以新工科建设为背景,梳理交通类高职人才培养模式的改革目标。对交通类高职人才培养模式的改革现状进行广泛调研,深度剖析改革过程重遇到的问题。以湖南交通职业技术学院“道路与桥梁施工技术专业”和“智能交通施工技术专业”为典型研究对象,从“培养理念,培养过程和培养条件”三个方面进一步例证问题所在。根据示范性院校调研成果,初步构建应对改革问题的相关对策。

基于人才培养的轨道交通专业产教融合办学模式研究与实践

轨道交通行业作为现代城市化进程中不可或缺的组成部分,对高素质、专业性强的人才需求日益增长。然而,传统的教育模式往往难以满足行业的快速发展和复杂需求。因此,本文以轨道交通专业为研究对象,探讨了基于人才培养的产教融合办学模式在该领域中的研究与实践。首先,本文分析了产教融合办学模式的实践意义,通过深入挖掘轨道交通领域的特点和人才培养需求,提出了一种创新的教育模式,即通过与行业企业的合作,将教育与实际工作经验紧密结合,全面提升学生的专业素养和实践能力。这种模式不仅可以满足行业对于高素质人才的需求,还能够增强学生的就业竞争力和职业发展潜力;其次,本文针对轨道交通专业的具体情况,研究了产教融合办学模式在运行过程中面临的困境与问题;最后,本文提出了构建紧密的校企合作关系、优化课程设置和教材开发、加强实践教学体系建设等实践策略,以确保人才培养的质量和效果。

构建轨道交通本科人才培养校企综合评价体系——理论框架与实践意义

教育评价改革是当前轨道交通本科人才培养的重要议题。文章通过融合高校与企业各自的优势,提出轨道交通本科人才培养校企综合评价体系构建的理论框架,形成以高校为主的教学质量评价小循环以及以企业主导的人才综合能力评价大循环。采用走访和问卷调查的形式,分析了校企综合评价体系在轨道交通本科人才培养中的作用。研究结果表明轨道交通本科人才培养校企综合评价体系为明确人才培养目标,改善轨道交通类本科课程体系,提升人才培养质量有明确促进作用,能够为为轨道交通类本科人才的教育评价及质量保障提供有效机制。

新时代背景下交通工程专业人才培养模式探索

为了在新时代背景下完善交通工程专业人才培养,探索基于人工智能与课程思政的交通工程专业人才培养模式。从教师与课程角度阐述了交通工程专业现阶段人才培养过程中存在的主要问题,提出了新时代背景下交通工程专业人才培养的改革方法与措施,从教师队伍建设、人才培养方案及教材体系建设等三个方面构建新时代交通工程专业人才培养模式。新时代背景下,交通工程专业人才培养模式改革适应了交通强国重大发展战略的需求,对培养交通工程领域创新型人才具有十分重要的意义。

面向智能交通人才培养的综合数字化沙盘平台路网设计

为了更好地服务实训平台建设和智能交通人才培养,该文从路网设计方法、适应未来智能交通发展和智能交通人才培养需求出发,提出了多样化路网设计方案。根据多维度特性评价指标对比分析多样化路网设计方案,以期为面向实践教学、科研、展示等实训平台路网设计与选择提供指导和借鉴,增加实训平台路网与真实道路条件之间的高仿真度效果,提高基于实训平台路网的科研、实训及展示应用效果,实现智能交通人才的培养目标。

公路交通发展背景下西部民族地区人才培养模式构建与实践

西部民族地区作为共建“一带一路”设施联通的重点领域,加快与境外国际通道的互联互通,提升对区域发展和国家战略的支撑能力,迫切需要培养扎根本地、胜任复杂工程问题的少数民族公路交通人才。结合长安大学少数民族人才培养模式构建与实践,提出了面向少数民族学生的“思政—通识—专业”课程协同育人体系,形成了适应少数民族学生的学习基础和语言能力的课程体系、教学模式和学业“结对帮扶”机制,健全完善了校地联动、产教协同育人机制。铸牢少数民族学生的中华民族共同体意识,强化交通强国建设的使命担当,夯实少数民族学生的理论知识和专业能力基础,提升少数民族学生对公路交通复杂工程问题解决能力和科技创新能力。

轨道交通海外项目对所在国国际化人才培养的研究与实践

2022年底,中办、国办印发《关于深化现代职业教育体系建设改革的意见》,明确指出要服务国际产能合作和中国企业走出去,培养国际化人才和中资企业急需的本土技术技能人才,提升中国职业教育的国际影响力。2023年,教育部印发《关于加快推进现代职业教育体系建设改革重点任务的通知》,提出各地各校要坚持“教随产出、产教同行”,培养一批服务中国企业海外发展的所在国技术技能人才,整体提升职业学校的国际化水平。近年来,中国轨道交通产业发展迅速,发展成就世界瞩目。

交通强国背景下高职院校城市轨道交通专业人才培养研究

建设交通强国是党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策,是建设现代化强国的重要支撑。城市轨道交通作为城市公共交通系统的骨干力量,是推进交通强国的重要抓手。据国家发改委“十四五”现代综合交通运输体系发展规划显示,预计2025年全国城市轨道交通运营总里程将达10000公里,除布局加速,对高效运营、智能化运维、可持续发展的需求也进一步增加。高职院校城市轨道交通专业要主动对接交通强国战略,面向服务区域社会经济发展的需要,创新人才培养模式,培养品德优良、技术精湛的应用型人才。