基于系统动力学的自然灾害破坏条件下交通设施抢修

为提高自然灾害破坏条件下交通设施抢修速率,保障交通线畅通无阻,基于系统动力学模型,分析影响自然灾害破坏条件下交通设施抢修的诸多因素,建立整个交通设施抢修的系统动力学模型。以地震破坏下交通设施抢修为例,进行模型验证,分析不同决策条件下对抢修队伍在途数量、抢修道路桥梁设施恢复数量等因素的影响,提出加强应急救援保障理论研究、充分发挥基础设施保障效能、提高应急救援快速保障能力的对策与建议。

专业背景课程实践教学改革

为提高专业背景课程实践教学质量,以交通设施抢修抢建课程为例,在明确课程实践教学需求、分析实践教学现状问题的基础上,以满足实战化需求、提升学员岗位任职能力为牵引,提出明晰实践教学内容、创新实践教学模式、完善实践教学条件、优化实践考核方式等改革举措。