面向城市规划建设体系的交通详细设计实施探索——以广州市广钢新城为例

由于规划与实施之间衔接不足,往往造成道路建设无法体现交通规划的意图和理念。以广州市广钢新城交通详细设计为例,探索交通详细设计的落地实施。从城市规划建设体系的角度进行三个层面的实践:1)详细设计层面,以道路功能为核心梳理完善交通设计要素,形成禁止类、控制类和引导类三类设计指引,细化控制要求;2)规划管理层面,以详细设计为基础优化道路规划设计条件,完善控制内容和深度,强化交通详细设计对道路建设的指导作用;3)道路建设层面,将交通详细设计成果纳入规划报建,进行方案审查,批复后直接作为工程设计的依据。实施结果表明,三个层面的实践有效保障了广钢新城交通规划理念的延续,具有较好的可操作性。

横琴口岸综合交通枢纽一体化规划设计

基于横琴新区自贸区及粤港澳合作示范区发展背景,对横琴口岸综合交通枢纽功能定位及总体布局全面分析,制定交通详细设计方案,进一步促进粤澳一体化发展。

快速路交通详规设计要点

为便于城市规划部门预留道路用地并为下一步工程设计阶段提供依据,在项目立项前应组织开展快速路交通详细规划设计。交通详细规划设计应结合区域城市规划、现状交通供给情况、交通运行状况,合理预测快速路交通量,提出快速路的功能定位、建设标准、建设规模、交通组织、线位走向、断面形式、敷设方式、节点方案、控制因素、工程投资等。结果表明,交通详细规划能让甲方在做决策前掌握工程规模、工程关键控制因素、工程投资,能降低决策风险。