交通信息诱导系统对出行选择的影响分析

首先探讨了出行者的出行心理和出行行为原理,并对出行者的出行选择进行分析.其次,对交通信息诱导系统中交通信息对出行选择的影响进行分析,认为在诱导出行者的出行时,存在信息过剩、过激反应和集聚反应等问题.最后,针对交通信息诱导系统的开发,提出了3个建议.

越江交通信息诱导系统的设计与实现

越江通道的拥堵影响浦江两岸城市交通管理人员和使用者。该文分析了浦东越江通道和交通流的空间分布特征,提出了建设越江交通信息诱导系统的构想和系统设计原则,设计了软/硬件及总体结构。提出了系统实施效果定量评价的方法。借助无线CDMA通信技术,结合城市公交地理信息系统,构建了基于B/S架构的交通信息诱导系统。应用表明,该系统达到了预期的交通分流目的。

道路交通诱导信息室外LED显示屏的探讨

--道路交通诱导信息系统 智能交通系统的研究和发展中,建设交通诱导信息系统是解决交通拥挤、保证交通安全、提高交通网络使用效率的主要手段之一.交通诱导信息系统的作用是根据道路交通实时动态状况和交通管理部门的指挥调度指令等,及时发布和显示各种可以诱导道路交通流的通告和引导信息,有效地对交通流进行诱导,合理地控制和均衡交通流分布,提高现有道路的使用率,为驾驶人员安全快速行车提供良好的服务.

开辟“数字交通”的新天地

近年来，浦东新区建交委针对浦东城市建设和交通管理工作特点，充分满足公共交通出行需求，在加大政府财力投入、加强公交基础设施建设的同时，不断深化科技强交建设，运用先进的信息技术，加强公交信息化管理系统的建设和应用，先后建成综合交通地理信息系统。

基于卡尔曼滤波的高速道路行程时间动态预测

首先介绍了卡尔曼滤波的算法 ,并定性说明了其优点———动态性、实时性 .然后使用卡尔曼滤波法和传统的预测方法分别对同一观测数据进行了观测和对比 ,从而定量证明了卡尔曼滤波法的高精度性 .研究成果对于开发交通信息诱导系统和动态交通分配均具有较大的意义 .

SITS公司背景

北京四通智能交通系统集成有限公司(Beijing STONE Inrelligent Transportation System Integreation Co，LTD．简称SITS)创立于1999年，公司在城市道路交通智能化和交通信息服务、信息显示产品开发和生产等领域具有丰富的经验和很强的技术、工程实力，在交通诱导信息系统的实施和建设方面具备良好的业绩和工程基础。