基于模糊理论的共享交通用户交通方式属性偏好研究

为确定共享交通用户在出行方式选择时的交通方式属性偏好,消除其决策过程的不确定性与模糊性,本文利用模糊理论并引入三角模糊数对交通方式属性的偏好进行分析。通过实例计算可靠性、舒适性、便捷度、环保性、费用与可达性这六个属性在共享交通用户出行选择时的模糊权重,得到共享交通用户进行出行方式决策的选择偏好。该方法系统地研究共享交通出行者的交通方式属性偏好,为城市交通规划者以及城市管理者为提升共享交通出行在城市交通出行时的吸引力、改善城市交通出行结构提供了思路。

基于手机信令的城市群通道出行特征提取方法研究

探索城市群通道出行特征对于优化通道资源具有重要意义。为获取城际通道多方式、多时段、高样本量的出行特征数据,基于手机信令数据识别城市群通道出行的原理,研究了通道出行特征指标提取方法。以成渝城市群中重庆至合川通道为例,利用手机信令数据分析了通道出行特征和时空规律。结果表明:重庆至合川通道平均出行总量为3.9万人次,出行强度为1.19,通勤出行占比为7.2%,私家车出行占比为84%,出行时间主要集中在早高峰。研究为城市群运输通道系统优化、资源配置和产业布局规划的数据获取提供了一种新思路。