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题名南昌市交通路网容量及道路密度均衡调整方法研究
被引量:2
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作者
孙冰
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机构
江西农业大学南昌商学院
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出处
《科技通报》
北大核心
2017年第12期258-261,273,共5页
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基金
2015年江西省教育厅科学技术项目
课题编号:GJJJ151515
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文摘
在协同治理视阈条件下对南昌市交通路网容量及道路密度均衡进行调整,提出构造辅助图的方法对交通道路容量进行研究。首先,根据最大流最小割定理,获知道路网络最大流取决于最小割集的割量,由于最小路与最小割存在对偶性质,依据集合理论中的De-morgan率对以上二者进行转化,从而将最大流问题转化为解最短路,构造辅助图后获得路网中的最小割量,从而得到路网的最大通行量;其次,以交通网络容量的计算结果及交通需求预测量为基础条件,考虑到市内交通需求、对外交通需求等因素,利用交通道路等级级配法,引进路网供需匹配指数,对路网容量、密度与需求进行配置调整。实验证明,通过对路网容量进行计算并根据供需要求进行分配后使南昌市道路得到了合理规划。
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关键词
交通路网容量
辅助图
交通需求
配置调整
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Keywords
traffic network capacity
auxiliary map
traffic demand
configuration adjustment
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分类号
U391
[交通运输工程]
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