云南省交通运输主管部门廉政风险评价方法研究

为进一步提高交通运输主管部门廉政风险评价的科学性和适用性,借鉴作业条件危险性评价法(LEC法),以云南省为例,提出了符合交通运输主管部门的KPS廉政风险评价方法。通过在云南省交运输厅22个部门实际应用,结果表明:该评价方法采用半定量的方法,打破了传统对廉政风险纯定性的衡量模式;以分值来量化廉政风险的大小,对各级廉政风险点级别的划分更加精确;评价过程降低了人为因素干扰,可操作性强,评价结果具有一定科学性和适用性。

如何加强道路运输车辆技术管理

随着全球经济的快速发展,交通运输行业作为支撑现代社会发展的重要支柱,其安全、高效、环保等方面的问题日益受到关注。其中,道路运输车辆的技术管理是保证交通运输安全、高效、环保的关键环节之一。然而,当前道路运输车辆的技术管理面临着诸多挑战,如车辆技术状况的复杂多变、维护成本的不断增加、能源消耗和环境污染等问题。因此,加强道路运输车辆技术管理的研究和实践,对于提高交通运输的安全性、高效性和环保性具有重要意义。

海事管理机构推进企业主体责任落实工作研究

笔者从我国现行安全生产相关法律法规及安全生产监督管理体制两方面,分析海事管理机构对航运公司监督管理职责的主要内容,对比海事管理机构与交通运输主管部门在航运公司安全生产主体责任落实方面的不同职责,提出海事管理机构推进航运公司安全生产主体责任落实的主要思路和措施。