河南省交通运输人才需求分析与预测

在对河南交通运输人才状况调研的基础上,运用灰色系统理论分析得到了交通运输人才量与各影响因素之间的关联度,并建立了交通运输人才需求预测的多元线性回归预测模型和灰色GM(1,1)预测模型,所得结论对优化和完善河南省交通运输人才培养和保障体系,促进经济社会发展有着重要意义。

加快湖北交通运输人才培养的问题与对策

通过对湖北交通运输行业人才队伍现状与问题分析,提出实施"六大工程",采取"六大举措"的对策来加快湖北交通运输人才培养,为把湖北建设成为全国综合交通运输的"立交桥",为促进中部地区崛起打牢交通"大底盘"提供坚强的人才支撑与队伍保障。

基于中原经济区的交通运输人才发展战略研究与实现

本文以河南省为例,对河南交通运输现状及对国民经济的贡献进行分析,对交通运输系统的管理型人才、专业技术人才、技能型人才做了全面的调查,掌握河南省交通运输人才资源总量、人才结构、人才分布及岗位设置等方面的现状。

基于灰色理论的甘肃省交通运输人才影响因素关联度分析

为科学评价甘肃省交通运输人才影响因素,文章基于灰色理论关联度分析法,对甘肃省交通运输人才影响因素和交通人才量的关联程度进行数值分析,得出了甘肃省交通运输人才影响因素之间的大小关系,其关联程度的大小顺序为:生产总值、当量里程、货物周转量、旅客周转量、汽车拥有量、交通固定资产完成投资,以期为甘肃省交通运输行业人才需求量预测和人才培养规划提供科学的依据。

交通运输产业结构调整与人才需求及供给选择

随着交通部更名为交通运输部,标志着国家交通运输产业结构调整进入了一个新的阶段。交通运输产业结构与人才需求结构存在着相互依存的关系,交通运输产业结构和技术结构的变动引发人才需求结构的变动,这就要求交通运输人才的供给结构做出相应的调整。交通运输人才的供给结构尤其是交通运输人才开发,是交通专业结构与开发层次、类型和规格的总体构成,交通运输人才供给结构要满足人才需求结构的变化,就要从战略上进行调整,以满足现代交通业发展对交通运输人才的需求。

基于SWOT分析法的河南省交通运输现代化人才发展环境及运行机理研究

交通运输业是经济社会发展的基础性产业和服务性行业,交通运输人才是国家人才发展的重点领域之一。通过对河南省外部、内部环境的影响分析,采用SWOT战略分析法分析河南省交通运输现代人才的战略环境选择,并在此基础上对人才的运行机理及构成进行了分析研究。

成渝西昆钻石经济圈发展与交通运输专业人才培养

推动成渝西昆钻石经济圈的发展,融入"一带一路"国家战略,是建设新型功能强大、智能高效的一体化综合交通系统的要求。顺应这一智能化综合交通系统对交通运输专业人才在数量、质量和综合素质等方面的需求,人才培养工作应着重改革人才培养模式,协调通识教育与专业特色,在打造实践教学平台和加强科研创新训练等方面进行资源整合和凝练提升,使交通运输专业人才具备扎实的基础理论、较高的综合素质、突出的实践动手能力和科研创新能力。

白继平:学赛结合,研训一体,培养交通运输专业人才

12月3日-5日,金砖大赛城轨服务员赛项浙江赛区预赛举行。经过激烈角逐,浙江交通职业技术学院在18支参赛队中脱颖而出,以模块A(行车值班员)技能考试第一名的成绩顺利进入全国总决赛。选手夺冠的秘诀是什么?竞赛设备在赛项结束后将如何使用?带着这些问题,金砖大赛城轨服务员赛项宣传组对浙江交通职业技术学院轨道交通学院白继平院长进行了一次专访。

交通运输人才培训模式及对策探究

现如今,在中国的版图上,公路网密不可分,铁路东西横贯,南北纵横,高铁疾驰而过,引来惊羡的目光,在条条奔流不息的江河中,船行不断,海边码头,巨型油轮缓缓停靠,带来无数精品,抬头望去,湛蓝的天空里,一架架飞机在自己的航线上越飞越远,这一切都是我国交通建设成果的展示,在建设交通强国的大背景下,我国越来越重视和需要交通运输人才,据此,文章具体阐述了当下的交通运输人才培训模式,并为交通运输人才培训提出对策,以供业界同仁参考。

高等学校交通运输类人才专业能力调查分析——基于交通运输业单位与个人选择价值比较视角

本研究以人才现状与需求大规模调研为基础,分为单位卷和个人卷,主要涉及交通运输行业企事业单位共计208家。研究从交通运输业人才市场需求出发,将交通运输类人才专业能力的基本框架分为专业及相关领域知识与技能、职业发展相关能力、专业及相关领域素质等3个主要维度。利用定量研究与定性研究相结合的方法,对高等学校交通运输类人才专业能力调研数据的统计与对比分析,明晰交通运输类人才专业能力的基本框架和主要要素,并比较单位和个人价值选择,对交通运输类人才专业能力做全方位的描述。研究得出两个基本结论:交通运输类人才专业能力带有交通行业本身的特点,体现了交通行业艰苦性和交通运输安全性的岗位要求;单位和个人在交通运输类人才专业能力的价值取向高度一致,但个人与单位之间同时存在差别。

适应新形势的交通运输虚拟仿真实验平台建设

"一带一路"、中国高铁"走出去"等国家发展战略的实施,成渝西昆钻石经济圈、成渝经济区等区域发展战略的提出,以及智能型综合交通系统的构建要求交通运输专业人才具有较强的工程实践和科研创新能力。西南交通大学交通运输虚拟仿真实验教学平台建设以创新性工程应用与研究型交通运输专业人才培养为根本,立足科研成果转化、自主研发和产学研合作,整合优质虚拟实验教学资源,而优质实验教学资源的高度共享不仅能实现先进的实验教学理念、创新的实验教学方法、丰硕的实验教学改革成果等教学科研成果快速传播。