基于基尼系数的交通运输公平性与区域经济发展的耦合协调性研究

从交通运输基础设施建设角度出发,测算我国及东、中、西三大区域的交通运输基尼系数,评价其公平性。建立耦合协调度模型,研究交通运输公平性与区域经济发展之间的关系,并利用2003—2017年的省际数据实证分析。结果表明,全国及东、中、西三个区域的交通运输基尼系数整体呈下降趋势,处于从比较平均向高度平均过渡的优质发展阶段;交通运输公平性和区域经济发展两系统的耦合协调性发展势态良好,但西部地区的耦合协调性仍然落后。