从经济发展要求和交通运输需求增长看高速公路发展

在结束了十多年的争论后,我国大陆从1985年开始建设高速公路,到1988年10月沪嘉高速公路建成通车,才实现了大陆高速公路零的突破,比美、德等发达国家晚了半个世纪,比50年代末、60年代初世界上大批国家开始兴建高速公路也晚了约30年.八十年代末交通部制定了"三主一支持"长远发展规划,其中提出从"八五"开始,用几个五年计划的时间,建成以高速公路为主的总长3.5万公里的"五纵七横"国道主干线,从而拉开了我国大规模建设高速公路的序幕.

渤海海峡跨海通道交通运输需求研究

渤海海峡跨海通道连接辽宁、山东两省,间接吸引范围辐射东北、华北、华中地区。本文通过分析渤海跨海交通现状,不同运输方式的技术经济特点,结合渤海海峡两岸社会经济发展趋势,研究年度通道客货运量,预测了跨海通道的需求和跨海通道各种运输方式的分担量,充分说明建设渤海海峡跨海通道建设的必要性。

贵阳市城市交通运输需求与供给浅析

随着近年来贵阳市交通基础设施的不断建设和改善,城市现代交通网的初步形成,对贵阳市经济社会发展产生了极大的促进作用。但在目前的发展阶段,受经济社会发展水平和地理条件的限制,贵阳市现有交通基础设施还远不能满足以贵阳为中心的城市经济圈发展需要,高峰时段中心城区主干道交通拥堵严重,城市交通网络的整体功能还未得到完全的发挥。

从经济发展要求和交通运输需求增长看高速公路发展

随着我国经济的不断发展以及交通运输需求的不断增加,高速公路也随之得到了大规模建设.高速公路的不断发展是经济发展的必然结果,同时也是经济发展以及交通运输的重要基础,这三者相互协调、相互促进,在近年来均得到了迅猛发展.本文将从经济发展要求以及交通运输需求增长方面来分析,研究高速公路的快速发展.

采埃孚全新整体系统解决方案满足未来城市公共交通运输需求

2018年6月26日，在德国腓德烈斯哈芬市采埃孚公司总部，来自世界各地的媒体参加了采埃孚科技日的活动。采埃孚将在今年9月德国汉诺威商用车展览会（IAA）上展示其他创新产品之外，全新的无人驾驶微型巴士e．GO Mover将进行重点推广，e．GO Mover巴士上应用的全新技术，包括了自动驾驶、电驱动、集成式安全系统、车辆运动控制以及物联网领域。e．GO Mover也作为整个数字化物流链的一部分，该数字化物流链还包括硬件、软件和服务。

基于经济发展要求和交通运输需求增长解析高速公路发展

高速公路作为当前我国交通网络建设的重要组成内容,对提升我国交通出行的质量,节省车辆通行的时间有着非常重要的作用。从高速公路的发展来看,高速公路在我国交通网络建设中的崛起既有我国经济快速发展对高速公路这种特点以及类型的公路需求,也有着我国交通运输需求自然发展的结果。本文将对我国高速公路快速发展的情况与我国经济发展的要求和交通运输的需求进行综合的考量和分析,对其三者之间的内在联系进行具体的研究。

市场经济条件下的铁路交通运输经济管理

随着经济的快速增长和城市化进程的推进,人们对高效、可靠的交通运输需求不断增加。铁路交通作为一种快速、安全、大容量的交通方式,能够满足人民日益增长的出行需求,支撑经济的发展。城市交通拥堵已经成为许多地区面临的严重问题。市场经济条件下,人口流动和城市发展带来了更多的交通需求,而铁路交通具有较大的运输能力,可以缓解公路交通压力,改善城市交通状况。

公路交通运输经济的发展趋势分析

一、公路交通运输经济发展现状。1.发展面临挑战。公路交通运输经济的发展易受区域经济发展的影响,特别是成本控制与规模经济会制约公路交通运输经济的进一步发展。因此,公路交通运输体系矛盾凸显,包括交通运输手段与交通运输网络之间的矛盾、经济需求与交通运输需求的矛盾等。公路交通运输经济的发展在此形势下面临着诸多新挑战,需要融入科技化、智能化与现代化元素,才能将各种矛盾有效解决[1]。2.融资渠道减少。我国公路建设发展速度较快,但基础设施建设未能跟上,呈现出落后性。基础设施建设的开展需要足够资金支持,才能保证满足公路交通运输发展需要。但部分地区地形与气候特殊,特别是落后地区基础设施建设所需资金将会更多,后续维护费用也相对较高。

刍论新经济形势下交通运输经济管理信息化水平的提升

随着社会的发展,交通运输行业面临着新的机遇和挑战,信息化技术的广泛应用,为交通运输经济管理带来了巨大的变革。我国国土辽阔,交通运输规模庞大、数据繁多,引入信息化管理技术可以提高数据处理和管理效率,更好地进行数据分析,为决策提供有力支持,推动公路运输经济管理行业的现代化和智能化发展。为了适应新经济形势下的交通运输行业发展需求,探究如何提升交通运输经济管理的信息化水平十分必要。随着我国经济社会的快速发展,交通运输需求也随之增长,基础建设进程的加快,交通里程数显著提升,在这样的背景下,提升交通运输经济管理的信息化水平是必然的趋势。因此,加快推进数字化交通建设,利用信息技术和互联网技术,通过数字化、智能化手段改造和优化交通运输系统,对于满足快速增长的交通运输需求和促进经济发展具有重要意义,可以提升交通运输效率、服务质量和降低成本。

都市圈发展对交通运输的需求分析

20世纪90年代以来,在我国经济发展水平最高的长三角、京津冀、珠三角等地区,大城市的地域空间组织正在从单体型城市向以中心城市为核心的多城市相互交融的都市圈形念转变,人口和产业的空间集聚也由向城市地域的"点式聚集"变为向城市群地域的"面式聚集"。在此过程中,现代化的交通运输系统是保证都市圈实现资源整合、产业整合、土地利用整合和功能整合的重要支撑。所以,需要准确把握都市圈形成过程中交通运输需求的发展趋势,才能使都市圈综合交通规则有的放矢。

黑龙江省综合交通运输需求分析

综合交通运输需求是黑龙江省交通运输规划的一项重要指标,本文在准确把握综合交通运输需求的本质与特征的基础上,综合分析黑龙江省综合交通运输需求,提出了黑龙江省加速构建综合交通运输体系的建议。

建立我国综合交通运输管理体制的对策思考

建立综合交通运输管理体制是化解交通运输需求与供给的矛盾和交通运输供给与环境资源的矛盾,解决交通运输面临着可持续发展、协调发展和超前发展问题的根本之策,可以分两步进行,首先是建立省一级的综合交通运输管理体制,其次是加快组建国家交通运输部,建立国家综合交通运输管理体制。

战略 综合 服务 改革 时代——《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》特点解析

构建现代综合交通运输体系是新常态下经济社会转型发展的内在要求,也是在交通运输黄金时期加速现代化进程的必由之路。《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》坚持交通运输服务人民的根本要求,以提高发展质量和综合效率为中心,以优化服务供给结构为主线,体现了交通运输发展的内在规律,反映了当前综合交通运输体系规划理论和实践的最高认识水平。《规划》具有以下几个突出特点：

转变发展方式 打造综合交通运输体系

党的十七届五中全会《中共中央关于制定国民经济初社会发展第十二个五年规划的建议》提出，“按照适度超前原则，统筹各种运输方式发展，构建便捷、安全、高效的综合运输体系”，这为“十二五”时期增强交通运输供给能力、促进经济社会稳定发展指明了目标和方向。目前，湖北省荆门市正处于全面提升、跨越发展的时期，交通运输需求非常旺盛。

区位交通运输条件对区域经济发展的影响

交通运输作为社会经济活动的主要枢纽,对经济发展和社会进步具有十分重要的作用,也是影响区域经济发展的关键因素之一。交通运输行业有许多区别于其他行业的特点,其中涉及到与交通区位分析有着重要关系的是交通运输需求的快变形和供给的慢变性特点。在经济运行过程中,区位交通运输条件对区域经济的发展起到了不可替代的作用。

试论我国交通运输经济面临的挑战及对策

引言交通运输经济是影响一个国家、一个地区经济社会发展的重要因素之一。随着我国社会的不断发展和进步,我国的交通运输也随之发生了较大的变化,这在很大程度上促进了我国现代交通运输经济的发展。但与此同时,由于我国人口众多、经济发展速度较快、交通运输需求不断增加等因素的影响,我国交通运输经济也面临着较大的挑战。因此,研究我国交通运输经济面临的挑战及对策,对于促进我国交通运输经济健康稳定发展具有重要意义。

为道路交通安全贡献科技力量

随着我国经济社会持续快速发展和城镇化、机动化进程的不断加快,道路交通运输需求日益旺盛,诸多影响道路交通安全的因素更为活跃。发挥科技型企业创新优势,借助科技力量加强智慧监管,成为解决道路交通安全问题的重要手段。北京万集科技股份有限公司(以下简称万集科技)多年来从事智能交通领域的技术研发与产品制造,始终秉持“用科技让道路更加安全”的理念,深层次服务我国道路交通安全事业。近日,本刊记者对万集科技董事长翟军进行了专访。

公路交通发展的演进与可持续优化策略——以陕西省为例

在系统回顾陕西公路交通发展演进历程与特点的基础上,对陕西公路交通发展的现状、存在问题及新形势下陕西公路交通发展的现实需求进行了分析。基于此,从实现公路网结构优化着手,建立了基于通行能力、运输效率和等级结构分析的多目标规划模型,并对今后陕西省公路网络的发展结构进行了测算,进而提出了实现陕西公路交通持续健康发展的优化策略和建设重点。