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应用光照模型的交通车辆识别定位的高分辨率遥感方法 被引量:5
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作者 曹天扬 申莉 《测绘学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第1期39-45,共7页
针对识别和定位路面上每辆汽车这一交通遥感图像处理的核心环节,提出一种解决方法。应用光照模型推导出路面、车辆(深浅两类)、汽车阴影在全色遥感影像中的亮度差异与亮度变化特征。以亮度差异为基础建立了能够将车辆区域从路面遥感图... 针对识别和定位路面上每辆汽车这一交通遥感图像处理的核心环节,提出一种解决方法。应用光照模型推导出路面、车辆(深浅两类)、汽车阴影在全色遥感影像中的亮度差异与亮度变化特征。以亮度差异为基础建立了能够将车辆区域从路面遥感图像中分割出来的图层分离算法。针对密集行驶的汽车因阴影相互覆盖而容易被误识别为一辆大型车的问题以及浅色车因深色车窗造成的识别结果割裂问题,利用亮度变化特征以及阴影、车窗与汽车的位置关系设计了车辆区域内的阴影和车窗干扰消除算法,通过闭运算实现了遥感图像中的汽车识别与定位。选用10幅交通遥感图像进行了测试,对浅色车的识别率大于92%,对深色车的识别率大于87%。 展开更多
关键词 交通遥感信息处理 车辆识别定位 PHONG光照模型 阴影滤除 车窗干扰
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遥感技术在交通行业应用的思考
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作者 王秀清 《计算机产品与流通》 2018年第11期113-113,共1页
随着国家高分辨率对地观测系统与北斗卫星导航系统建设的发展,给高分遥感数据在交通运输行业的应用带来了新机遇。本文从国内外遥感技术的应用推广开始,讨论国内交通领域存在的问题,并阐述遥感技术在交通行业开展应用的必要性和应用效... 随着国家高分辨率对地观测系统与北斗卫星导航系统建设的发展,给高分遥感数据在交通运输行业的应用带来了新机遇。本文从国内外遥感技术的应用推广开始,讨论国内交通领域存在的问题,并阐述遥感技术在交通行业开展应用的必要性和应用效益分析。 展开更多
关键词 交通遥感 高分遥感 交通
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高分遥感在交通领域中的应用状况与趋势分析 被引量:1
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作者 黄俊松 鲁士仿 +3 位作者 彭向阳 鲁伟 许成涛 吴岚 《北京测绘》 2021年第5期570-577,共8页
随着遥感卫星的陆续发射和载荷性能的不断提高,高分遥感在交通领域的应用不断扩展,涵盖交通“建管养运”全流程。但现有文献资料尚缺乏对高分遥感应用的系统性总结和分析。本文在介绍高分遥感概况基础上,总结归纳其在交通规划设计、建... 随着遥感卫星的陆续发射和载荷性能的不断提高,高分遥感在交通领域的应用不断扩展,涵盖交通“建管养运”全流程。但现有文献资料尚缺乏对高分遥感应用的系统性总结和分析。本文在介绍高分遥感概况基础上,总结归纳其在交通规划设计、建设监管、运营养护、执法监督以及灾害应急领域的应用状况,分析其应用能力和不足,然后总结数据选用原则,分析交通遥感产业化中存在的问题和解决途径,最后总结资本、技术和需求推动下高分遥感的发展趋势。 展开更多
关键词 高分遥感 交通运输 遥感交通应用 产业化
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汶川地震公路损毁遥感监测评估与信息集成 被引量:16
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作者 刘亚岚 张勇 +6 位作者 任玉环 李振宇 胡蕾秋 张福庆 和海霞 马洪涛 陈江 《遥感学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第6期933-941,共9页
针对汶川地震导致灾区公路多处中断,提出了利用卫星和航空遥感数据源及已有交通基础数据库,辅助提取公路损毁信息,进行交通应急监测及其信息集成的技术与方法,开展了大量应用实践,获得了重灾区主干公路被损毁的第一手数据;借助遥感空间... 针对汶川地震导致灾区公路多处中断,提出了利用卫星和航空遥感数据源及已有交通基础数据库,辅助提取公路损毁信息,进行交通应急监测及其信息集成的技术与方法,开展了大量应用实践,获得了重灾区主干公路被损毁的第一手数据;借助遥感空间信息软件平台,将公路损毁监测信息与基础信息集成,实现三维可视化,再现了震后地面交通现状,不仅为抗震救灾指挥部及时提供了地面交通宏观灾情信息,还使应急指挥人员和公众可以感受真实的场景。 展开更多
关键词 汶川地震 交通遥感 灾情监测评估 信息集成
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ANALYSIS OF REMOTE SENSING ARCHAEOLOGY ON TRAFFIC FUNCTION TRANSFORMATION OF TONGJI GRAND CANAL IN SUI AND TANG DYNASTIES 被引量:5
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作者 WANG Xin-yuan HE Hui +2 位作者 ZHOU Ying-qiu GAO Chao HAN Shuang-wang 《Chinese Geographical Science》 SCIE CSCD 2006年第2期95-101,共7页
In China, most directions of river flowing are from west to east. During historic period, since the water traffic played an important role, it was very important to form a cross-horizontal net of water carriage route.... In China, most directions of river flowing are from west to east. During historic period, since the water traffic played an important role, it was very important to form a cross-horizontal net of water carriage route. Canals should be dug so as to make up the lack of north-south river. Tongji Grand Canal, dug in the first year of Daye (605 A.D.) in the Sui Dynasty, was the important component of north-south system of Grand Canals in China. It promoted economic and social development of the Sui, Tang and Song dynasties (605 A.D.-1279 A.D.). As Tongji Canal (i.e. Tongji Grand Canal) flowed across the Huaibei Plain, which is aggraded by abundant mud and sand deposit resulted from the Huanghe (Yellow) River flooding, many traces (such as old channel) and human culture heritages were buried under mud-sand. Tongji Canal was silted up, and disappeared in the Jin Dynasty (1115 A.D.-1234 A.D.). From then on, there were many different stories about the flowing route of the canal in historical literature. Based on space-bone and air-bone remote sensing imagery, we attempt to search the old channel of Tongji Canal, and supplement historical record. The paper discusses transformation process of Tongji Canal’s traffic function, and resumptively summarizes the reasons of the transformation, which results from synthetic function of physical geographical, political, economic, and social conditions. 展开更多
关键词 Tongji Canal Traffic Geography functional transformation remote sensing archaeology
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