本刊专访巴林交通部部长、经济发展委员会CEO卡马尔·艾哈迈德:巴林能成为中国企业进入中东市场的门户和桥梁

这次专访巴林交通部部长、经济发展委员会CEO卡马尔·艾哈迈德先生，是缘于中国的高科技企业华为——华为的中东区总部已从迪拜迁往巴林。

交通部部长张春贤:打造泛珠三角“一日交通圈”

在最新制定的国家高速公路路网规划中，为泛珠三角地区安排了纵横交织、放射与环路相结合的22条路线，远景规模大约为3万公里。这个布局具有密切联系泛珠三角各组成部分的功能，增强了华南地区与华东、华北和西北地区的通道衔接。特别引人注目的是，为实现区域高速公路的一体化，打通省际快速运输通道．构建泛珠三角快速运输网，规划形成了以大珠三角广州、香港为中心、呈扇形向内陆和沿海地区辐射的路线格局。

港通天下兴——听原交通部部长黄镇东讲港口改革开放那些事儿

港口,是具有水路联运设备以及条件供船舶安全进出和停泊的运输枢纽,亦是水陆交通的集结点。港口的发展情况和建设规模,一定程度反应了国家的工业化发展程度和经济水平。我国的港口建设发展经历了一段的荡起伏的沧桑历程,改革开放40年来,我国港口发展建设取得了哪些突破和骄人成绩,与过去又有着怎样翻天覆地的变化。听听交通部原部长黄镇东讲述港口改革开放的那些事儿。

坚持科学的发展观为促进经济社会全面发展提供交通运输保障——交通部部长张春贤在2004年全国交通工作会议上的讲话摘要

一、2003年交通工作的基本情况 2003年交通工作取得了较好的成绩.全年共完成交通基础设施投资3900亿元,同比增长1 2%.公路、水路分别完成客运量146亿人和1.7亿人,旅客周转量7700亿人公里和65亿人公里.完成货运量114亿吨和16亿吨,货物周转量7000亿吨公里和32000亿吨公里,同比分别增长2.5%、10.6%、3.4%、17.3%.运输总量在各种运输方式中稳列首位.全年工作成效比较显著,特点比较明显.

适应加入世界贸易组织后的新形势 促进交通运输行业健康发展——交通部副部长张春贤在2001年12月19日召开的我国加入世贸组织后交通行业面临的形势和任务专题会议上的讲话(摘要)

2001年是不平凡的一年，全国交通系统认真贯彻落实中央的方针政策，坚持以发展为主题，以结构调整为主线，以改革开放和科技进步为动力，以不断满足人民群众交通需求为根本出发点，真抓实干，开拓创新，使“十五”交通工作有了良好的开局，取得了明显的进展。其主要标志是： 公路、水路运输总量继续增长。其中水路客运继续呈结构性下降趋势，预计全年完成客运量1．91亿人次，旅客周转量94．9亿人公里，分别比去年下降1．5％和5．6％；完成货运量13．5亿吨，货物周转量……

修好“农村路”为民办实事——访交通部副部长冯正霖同志

党的十六大提出了全面建设小康社会的宏伟目标和战略部署。在中央农村工作会议上,明确提出:为了实现全面建设小康社会的宏伟目标,必须统筹城乡经济社会发展,更多地关注农村,关心农民,支持农业,把解决好农业、农村和农民问题作为全党工作的重中之重。

亚欧十二国交通部长为复兴丝绸之路出谋划策——记第三届国际丝绸之路大会

2004年10月26日至 28 日,以“复兴丝绸之路与交通基础设施建设”为主题的第三届国际丝绸之路大会在中国西安举行。会议由中华人民共和国交通部、国际道路联盟和陕西省人民政府联合主办,来自丝绸之路沿线的亚欧 12 个国家的交通部长和部长代表就新丝绸之路建设对沿线国家经济社会发展和各国经贸往来的影响等进行了深入探讨。

中国和东盟各国交通部部长发表《南宁共识》

2007年10月29日，中国-东盟港口发展与合作论坛圆满结束。中国和东盟各国交通部部长在共同发表的《中国-东盟港口发展与合作联合声明（南宁共识）》中就中国与东盟未来港口发展与合作达成七项共识。

捷克铁路连接欧亚运输的历史与未来——访捷克共和国交通部副部长IvoVykydal先生

拥有650年历史的查理大桥是捷克人在伏尔塔瓦河上修建的第一座桥梁。它以其悠久的历史和建筑艺术成为布拉格最有名的古迹之一。像查理大桥一样．捷克的铁路运输在欧洲乃至欧亚铁路历史中。也承载着重要的连接与传续作用。

创新审计思路 提高服务水平 推动交通事业又好又快发展——访交通部副部长黄先耀

交通审计是交通工作的重要组成部分,是保障交通又好又快发展的重要环节。交通系统自1984年建立审计制度以来,交通审计已经走过了20多年的历程。这20多年来,交通审计工作随着交通事业的发展,从无到有,从打基础到发展提高,从传统的审计监督到监督与服务并举,取得了明显成绩,发挥了重要的作用。2月26日～27日,2008年全国交通审计工作会议在海口召开,会后,时任交通部副部长黄先耀就交通审计工作的有关情况接受了本刊记者的采访。

双推进助力 强化水上安全——交通部徐祖远副部长谈水上安全的行业管理

近年来,中国经济高歌猛进,令人鼓舞。与此同时,也暴露出一些行业管理上的纰漏,一些问题依然存在——层出不穷的食品安全问题,让百姓在挑选食品时战战兢兢;一声声的瓦斯爆炸,让各级领导如坐针毡;岁末年初的爆竹事件,更是无法让人忘记一幕幕血肉横飞的场面……近年来,水上安全形势逐年好转,群死群伤、重大污染事故得到遏止。但是,渡口渡船特别是乡镇渡船事故屡有发生,成为水上交通安全的最大隐患。对此,10月28日,交通部副部长徐祖远在全国水上交通安全工作会议上强调了要加强行业安全管理的问题,并要求落实安全管理责任。无疑,此举将有力地促进水上安全工作的根本好转。

扼住交通腐败的咽喉——商业贿赂——交通部部长李盛霖谈治理交通建设领域商业贿赂新举措

近年来商业贿赂在一些行业和领域蔓延，破坏社会主义市场经济秩序，毒化政风、行风和社会风气，滋生腐败行为和经济犯罪，已成为经济社会生活中的一大公害。交通行业也深受其害，无论是交通建设市场还是运输市场，商业贿赂的情况也都不同程度地存在。尤其是在交通建设市场。商业贿赂时有发生，从莆几年交通行业发生的腐败案件看，绝大部分和商业贿赂有直接的关系。中央把工程建设领域商业贿赂作为治理工作的重点之一，并明确由行业主管（监管）部门负责。交通部坚决贯彻中央精神，积极行动起来，对交通工程建设领域的治理工作切实负起责任，不断推动治理交通建设领域商业贿赂工作走向深入——

交通部张春贤部长在全国治理车辆超限超载工作电视电话会议上的讲话

同志们: 受全国道路交通安全工作部际联席会议的委托,我就深入开展全国道路运输车辆超限超载治理工作进行动员和部署。下面,讲三点意见。

法国交通部长：政策优惠永远朝向公共交通

在新近结束的亚欧交通部长会议上，法国交通部长马里尼亚表示，巴黎之所以道路通畅，首先是因为其公共交通网络非常发达。巴黎地铁网辐射极广，票价实惠。自1900年起运行至今，地铁一直被政府视为一种必须努力发展并惠及所有市民的福利。除了地铁，巴黎周边的大区快速铁路网和公共汽车也发挥着重要作用。

美国交通部长提议建设高速铁路走廊

美国交通部长向奥巴马总统提交了一份建议，即“综合备忘录”，其中确定了同内6条运输走廊可作为发展高速铁路的适当选择。同时，该备忘录也列出了为高速铁路筹措建设资金的可行方法。长期以来，奥巴马一直是美国全国铁路客运公司与城间客运铁路的支持者。实际上，10多年来，美国国会也在不断讨论一系列的高速铁路运输走廊方案，但由于资金等原因，

嘉兴村村通公交交通部长竖拇指

“定线路、定班次、定时间、定票价、定站点，嘉兴在发展城乡客运一体化方面，为全国做了一个示范。”国家交通部副部长冯正霖不久前说。全国农村客运网络化试点工作会议日前在杭州召开。昨天上午，冯副部长率全国各地200多位交通部门负责人和专家来到了嘉兴海宁，兴致勃勃地参观了嘉兴城乡公交一体化运营模式。据了解，至今年2月，嘉兴全市开通118条线路，投入710辆营运车，通达全部镇、695个建制村，公交班车通达率为85％。嘉兴市的最终目标是到2006年年底，彻底实现全市村村通公交。一位来自河南的代表说，“我跑了全国很多地方，像这样漂亮的乡镇级公交车站，还是第一次看到。”