标准轴次交通量增长率分析方法研究

依据交通量调查资料 ,提出一种交通量增长率的分析方法 ,并分别对比计算标准轴次交通量增长率与折算交通量增长率 ,探讨两者的关系 。

当量轴次增长率与交通量增长率的探讨

依据河南省干线公路交通量观测站多年的交通调查资料，对交通增长率(当量轴次增长率和交通量增长率)进行了分析和讨论，提出了当量轴次增长率的概念，探讨了当量轴次增长率与交通量增长率之间的关系。

某道路路面过早损坏的原因分析及解决措施

北京市某过境道路部分改建路段过早地出现了严重的裂缝、龟裂、局部沉陷、路缘石损坏等病害,这不仅降低了服务能力,更增加了养护成本。为了深入分析该路面过早发生损坏的原因,本文首先采用路面强度指数SSI、路面破损状况PCI分别对路面强度和破损情况进行评价,了解路面现况。然后从土基含水量、交通量增长率、路面结构设计、车辆超载与超限等几个方面定性地分析了此道路(K7+600—K8+300)路面过早损坏的原因;并根据相关规范,分别对土的平均稠度、交通量增长率进行计算,对现有路面初始的设计结构进行了验证。结果发现:此道路(K7+600—K8+300)土基平均稠度过小,土基回填模量低,土基需要进一步处理;交通量实际增长率小于预测增长率,不会对路面造成严重破坏;现有路面结构设计不够合理,各结构层的设计厚度过小,不能满足规范及设计弯沉值的要求。最后,针对上述各种破损原因,本文分别给出了相应的处理方法及新的路面结构设计方案,从而为该路段的养护工作提供了参考。

水泥混凝土路面设计的几个问题

水泥混凝土路面设计的几个问题徐绍能（云南省交通厅基本建设管理处）水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、使用寿命长、养护费用少等优点。特别是近几年，沥青价格的上涨，水泥工业生产的迅猛发展，水泥混凝土路面在高等级和重交通公路上越来越广泛地被采用。...

安徽部分公路经营权转让项目

黄山太平湖大桥位于著名的黄山风景区,是省道S103跨越太平湖的一座桥梁,连接铜陵及几华山风景区,经太平湖至黄山,是安徽省境内一座重要的旅游公路桥梁。 本项目于1994年开工,1997年建成通车。 项目规模:全长380米;21.5米人行道;桥面全宽17米。 技术标准:汽车一超20级,挂车一120级荷载标准;设计行车速度80km/h。 投资估算:总投资1000万元。