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基于交通冲突的主干路交织区特性与安全研究
1
作者
王子鸣
李树彬
崔帅
《中外公路》
2024年第3期236-245,共10页
为了研究城市主干路进口与信控交叉口之间交织区交通冲突特性及各车道安全水平,选取济南经十路某交织区作为调查对象。以一个信号周期为调查间隔,以交通冲突为基础,以碰撞时间(T_(TTC))为指标,通过累计频率法确立交通冲突严重阈值,建立...
为了研究城市主干路进口与信控交叉口之间交织区交通冲突特性及各车道安全水平,选取济南经十路某交织区作为调查对象。以一个信号周期为调查间隔,以交通冲突为基础,以碰撞时间(T_(TTC))为指标,通过累计频率法确立交通冲突严重阈值,建立交织区整体交通量、交通密度与交通冲突数的关系模型。再通过主成分分析法以各车道交通冲突严重程度和交通流状况为评价指标,对城市主干路进口与信控交叉口之间交织区各车道进行安全评价并排序。研究结果表明:在交织区交通量少、交通密度低时,冲突数随着交通量和交通密度的增大而增加,当整体交通量达到288辆/(3.5 min),交通密度达到419辆/km时,交通流变为强制流;对各车道的安全评价发现各车道安全区分明显,和主干路入口相邻车道安全性较低,实践证明主成分分析法对于交织区各车道的评价结果正确可靠。
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关键词
城市主干路
交织区
交通
冲突
交通
冲突
阈值
主成分分析法
安全评价
下载PDF
职称材料
交通影响分析阈值确定方法研究
被引量:
5
2
作者
王丽
余善荣
+1 位作者
刘小明
全永焱木
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2003年第6期93-96,共4页
交通影响分析阈值的确定是进行交通影响分析的关键问题,本文通过对国外交通影响分析阈值研究的分析,结合我国城市交通特点、交通基础研究状况、土地开发和经济水平,提出不同类型建设项目交通影响分析阈值的确定方法,并且以北京市某区域...
交通影响分析阈值的确定是进行交通影响分析的关键问题,本文通过对国外交通影响分析阈值研究的分析,结合我国城市交通特点、交通基础研究状况、土地开发和经济水平,提出不同类型建设项目交通影响分析阈值的确定方法,并且以北京市某区域为例,给出该方法的应用。
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关键词
交通
影响分析
交通
影响分析
阈值
阈值
分类
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职称材料
交通影响评价中阈值交通量的研究
被引量:
1
3
作者
周锡芳
《交通与运输》
2005年第B07期16-19,共4页
阈值交通量是实施交通影响评价的关键,本文在调研国内外技术现状的基础上,针对上海市交通流特征,以饱和度作为阈值交通量的分析依据,运用先进的调查办法和成熟的模型方法进行阈值交通量的研究,初步提出了上海市交通影响评价中评价阈值...
阈值交通量是实施交通影响评价的关键,本文在调研国内外技术现状的基础上,针对上海市交通流特征,以饱和度作为阈值交通量的分析依据,运用先进的调查办法和成熟的模型方法进行阈值交通量的研究,初步提出了上海市交通影响评价中评价阈值的推荐值。
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关键词
交通
影响评价
阈值
交通
量
服务水平
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职称材料
区域交通影响分析的阈值研究
4
作者
茹红蕾
蔡晓禹
孙立军
《交通科技》
2007年第2期77-80,共4页
交通影响分析阈值的确定是交通影响分析的关键问题。提出了基于城市道路等效通行能力评价体系的交通影响分析阈值理论和方法,将阈值分为出行阈值和规模阈值,并给出不同交通状况等级下交通影响分析出行阈值的确定方法。最后以上海市典型...
交通影响分析阈值的确定是交通影响分析的关键问题。提出了基于城市道路等效通行能力评价体系的交通影响分析阈值理论和方法,将阈值分为出行阈值和规模阈值,并给出不同交通状况等级下交通影响分析出行阈值的确定方法。最后以上海市典型建筑TIA阈值的确定为例,给出该方法的应用。
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关键词
交通
影响分析
阈值
出行
阈值
规模
阈值
等效通行能力
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职称材料
基于分位速度的城市突发事件交通影响等级划分方法
被引量:
6
5
作者
何雅琴
容煜伦
柳祖鹏
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2019年第6期163-167,175,共6页
城市交叉口是突发事件发生的集中区域,突发事件发生后容易引发区域性拥堵,交通管理部门难以直观地对突发事件采取相应的应急措施.建立一种定量的评价突发事件对交通影响等级的方法,对交通管理部门制定相应级别的应急措施有着重要的参考...
城市交叉口是突发事件发生的集中区域,突发事件发生后容易引发区域性拥堵,交通管理部门难以直观地对突发事件采取相应的应急措施.建立一种定量的评价突发事件对交通影响等级的方法,对交通管理部门制定相应级别的应急措施有着重要的参考价值.本文基于水波学原理,利用交通影响系数概念,融合分位速度建立了交通影响等级阈值模型.利用样本数据建模得到交叉口附近车速与位置关系,并对速度与空间位置关系曲线,以及交叉口各方向流量比进行整合分析,得到交叉口的交通影响等级阈值.利用文献中的案例进行实例验证,结果表明,划分的等级与事故现场实际描述是一致的.研究结果可以为交通应急管理部门快速响应,采取合理有效的应急措施提供决策依据.
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关键词
城市
交通
交通
影响等级
阈值
分位速度
交通
事故
水波原理
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职称材料
基于正交试验的城市道路施工区域阈值仿真分析
6
作者
张惠玲
刘伟
曾好
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2012年第4期807-810,共4页
以4车道路段为研究对象,对施工区域影响分析的阈值进行了详细的研究。选择了4因素3水平的影响因素对阈值进行分析,使用正交试验构筑了试验组合,并使用VISSIM软件对各种试验进行了仿真分析,得出了施工区域影响车辆行驶的因素依次为封闭...
以4车道路段为研究对象,对施工区域影响分析的阈值进行了详细的研究。选择了4因素3水平的影响因素对阈值进行分析,使用正交试验构筑了试验组合,并使用VISSIM软件对各种试验进行了仿真分析,得出了施工区域影响车辆行驶的因素依次为封闭车道数、道路饱和度、大车率、施工道长度。考虑到封闭车道数和饱和度存在交互影响,对封闭车道数和饱和度使用交互分析,再次使用仿真软件构筑封闭车道为2条车道和3条车道,且分别提取饱和度渐变时车辆的延误值,得到了4条车道路段施工时的交通影响分析阈值。
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关键词
交通
影响
阈值
施工区域
正交试验
仿真
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职称材料
高速公路异常事件自动检测系统设计
被引量:
2
7
作者
赵东权
金焕春
+1 位作者
袁红叶
金庆锋
《中国交通信息化》
2020年第1期113-118,共6页
国内高速公路普遍安装了外场监测设备,接入了第三方监测数据,但对道路通行状态实时检测的主动性和智能化程度不高,存在监测信息孤岛、路况识别人工为主、路况信息发布不精准等监管痛点问题。面对困局,本文针对高速公路异常事件提出解决...
国内高速公路普遍安装了外场监测设备,接入了第三方监测数据,但对道路通行状态实时检测的主动性和智能化程度不高,存在监测信息孤岛、路况识别人工为主、路况信息发布不精准等监管痛点问题。面对困局,本文针对高速公路异常事件提出解决方案和系统设计。系统融合多源监测流水,通过海量数据验证的算法模型,实时识别路段车流、拥堵、异常事件等路况信息,进行声、光、色告警,同时自动生成符合高速公路监管规则的预警管控建议,对外发布。通过试运行,系统达到了路况自动识别、智能监控的研究目的。
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关键词
多源数据融合
深度学习神经网络模型
拥堵指数
预判车流
交通阈值
管控预警模型
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职称材料
题名
基于交通冲突的主干路交织区特性与安全研究
1
作者
王子鸣
李树彬
崔帅
机构
山东建筑大学交通工程学院
山东警察学院交通管理工程系
出处
《中外公路》
2024年第3期236-245,共10页
基金
国家自然科学基金资助项目(编号:71871130)
山东省公安厅科技服务项目(编号:SDGP370000000202102003878,SDGP370000000202102003700)。
文摘
为了研究城市主干路进口与信控交叉口之间交织区交通冲突特性及各车道安全水平,选取济南经十路某交织区作为调查对象。以一个信号周期为调查间隔,以交通冲突为基础,以碰撞时间(T_(TTC))为指标,通过累计频率法确立交通冲突严重阈值,建立交织区整体交通量、交通密度与交通冲突数的关系模型。再通过主成分分析法以各车道交通冲突严重程度和交通流状况为评价指标,对城市主干路进口与信控交叉口之间交织区各车道进行安全评价并排序。研究结果表明:在交织区交通量少、交通密度低时,冲突数随着交通量和交通密度的增大而增加,当整体交通量达到288辆/(3.5 min),交通密度达到419辆/km时,交通流变为强制流;对各车道的安全评价发现各车道安全区分明显,和主干路入口相邻车道安全性较低,实践证明主成分分析法对于交织区各车道的评价结果正确可靠。
关键词
城市主干路
交织区
交通
冲突
交通
冲突
阈值
主成分分析法
安全评价
Keywords
urban trunk road
weaving area
traffic conflict
traffic conflict threshold
principal component analysis
safety evaluation
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
交通影响分析阈值确定方法研究
被引量:
5
2
作者
王丽
余善荣
刘小明
全永焱木
机构
北京工业大学
浙江省温州市交通工程质量监督站
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2003年第6期93-96,共4页
基金
北京市自然科学基金资助项目(9982002)
文摘
交通影响分析阈值的确定是进行交通影响分析的关键问题,本文通过对国外交通影响分析阈值研究的分析,结合我国城市交通特点、交通基础研究状况、土地开发和经济水平,提出不同类型建设项目交通影响分析阈值的确定方法,并且以北京市某区域为例,给出该方法的应用。
关键词
交通
影响分析
交通
影响分析
阈值
阈值
分类
Keywords
Traffic impact analysis
Threshold for TIA
The threshold types for TIA
分类号
U491.122 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
交通影响评价中阈值交通量的研究
被引量:
1
3
作者
周锡芳
机构
上海市市政工程研究院
出处
《交通与运输》
2005年第B07期16-19,共4页
文摘
阈值交通量是实施交通影响评价的关键,本文在调研国内外技术现状的基础上,针对上海市交通流特征,以饱和度作为阈值交通量的分析依据,运用先进的调查办法和成熟的模型方法进行阈值交通量的研究,初步提出了上海市交通影响评价中评价阈值的推荐值。
关键词
交通
影响评价
阈值
交通
量
服务水平
Keywords
traffic impact analysis(TIA)
liminal traffic volume
level of service
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
区域交通影响分析的阈值研究
4
作者
茹红蕾
蔡晓禹
孙立军
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
出处
《交通科技》
2007年第2期77-80,共4页
文摘
交通影响分析阈值的确定是交通影响分析的关键问题。提出了基于城市道路等效通行能力评价体系的交通影响分析阈值理论和方法,将阈值分为出行阈值和规模阈值,并给出不同交通状况等级下交通影响分析出行阈值的确定方法。最后以上海市典型建筑TIA阈值的确定为例,给出该方法的应用。
关键词
交通
影响分析
阈值
出行
阈值
规模
阈值
等效通行能力
Keywords
TIA threshold
travel threshold
development intensity threshold
equivalent capacity
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
基于分位速度的城市突发事件交通影响等级划分方法
被引量:
6
5
作者
何雅琴
容煜伦
柳祖鹏
机构
武汉科技大学汽车与交通工程学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2019年第6期163-167,175,共6页
基金
国家自然科学基金(51408445)~~
文摘
城市交叉口是突发事件发生的集中区域,突发事件发生后容易引发区域性拥堵,交通管理部门难以直观地对突发事件采取相应的应急措施.建立一种定量的评价突发事件对交通影响等级的方法,对交通管理部门制定相应级别的应急措施有着重要的参考价值.本文基于水波学原理,利用交通影响系数概念,融合分位速度建立了交通影响等级阈值模型.利用样本数据建模得到交叉口附近车速与位置关系,并对速度与空间位置关系曲线,以及交叉口各方向流量比进行整合分析,得到交叉口的交通影响等级阈值.利用文献中的案例进行实例验证,结果表明,划分的等级与事故现场实际描述是一致的.研究结果可以为交通应急管理部门快速响应,采取合理有效的应急措施提供决策依据.
关键词
城市
交通
交通
影响等级
阈值
分位速度
交通
事故
水波原理
Keywords
urban traffic
threshold of traffic impact grade
percentile speed
traffic accident
water wave principle
分类号
U491.31 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于正交试验的城市道路施工区域阈值仿真分析
6
作者
张惠玲
刘伟
曾好
机构
重庆交通大学交通运输学院
重庆交通建设(集团)有限责任公司
出处
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2012年第4期807-810,共4页
基金
重庆市自然科学基金项目(CSTC
2010BB6278)
文摘
以4车道路段为研究对象,对施工区域影响分析的阈值进行了详细的研究。选择了4因素3水平的影响因素对阈值进行分析,使用正交试验构筑了试验组合,并使用VISSIM软件对各种试验进行了仿真分析,得出了施工区域影响车辆行驶的因素依次为封闭车道数、道路饱和度、大车率、施工道长度。考虑到封闭车道数和饱和度存在交互影响,对封闭车道数和饱和度使用交互分析,再次使用仿真软件构筑封闭车道为2条车道和3条车道,且分别提取饱和度渐变时车辆的延误值,得到了4条车道路段施工时的交通影响分析阈值。
关键词
交通
影响
阈值
施工区域
正交试验
仿真
Keywords
traffic impact threshold
work zone
orthogonal experiment
simulation
分类号
U49 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
高速公路异常事件自动检测系统设计
被引量:
2
7
作者
赵东权
金焕春
袁红叶
金庆锋
机构
浙江省交通投资集团有限公司高速公路管理部
浙江省交通投资集团有限公司杭金衝分公司
出处
《中国交通信息化》
2020年第1期113-118,共6页
文摘
国内高速公路普遍安装了外场监测设备,接入了第三方监测数据,但对道路通行状态实时检测的主动性和智能化程度不高,存在监测信息孤岛、路况识别人工为主、路况信息发布不精准等监管痛点问题。面对困局,本文针对高速公路异常事件提出解决方案和系统设计。系统融合多源监测流水,通过海量数据验证的算法模型,实时识别路段车流、拥堵、异常事件等路况信息,进行声、光、色告警,同时自动生成符合高速公路监管规则的预警管控建议,对外发布。通过试运行,系统达到了路况自动识别、智能监控的研究目的。
关键词
多源数据融合
深度学习神经网络模型
拥堵指数
预判车流
交通阈值
管控预警模型
分类号
U495 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于交通冲突的主干路交织区特性与安全研究
王子鸣
李树彬
崔帅
《中外公路》
2024
0
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职称材料
2
交通影响分析阈值确定方法研究
王丽
余善荣
刘小明
全永焱木
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2003
5
下载PDF
职称材料
3
交通影响评价中阈值交通量的研究
周锡芳
《交通与运输》
2005
1
下载PDF
职称材料
4
区域交通影响分析的阈值研究
茹红蕾
蔡晓禹
孙立军
《交通科技》
2007
0
下载PDF
职称材料
5
基于分位速度的城市突发事件交通影响等级划分方法
何雅琴
容煜伦
柳祖鹏
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2019
6
下载PDF
职称材料
6
基于正交试验的城市道路施工区域阈值仿真分析
张惠玲
刘伟
曾好
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2012
0
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职称材料
7
高速公路异常事件自动检测系统设计
赵东权
金焕春
袁红叶
金庆锋
《中国交通信息化》
2020
2
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职称材料
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