试论19世纪美国交通革命

19世纪美国交通革命 ,有着丰厚的内涵。公路的延伸 ,运河的开凿 ,铁路的修筑 ,谱写了一曲曲交通运输业迅猛发展的凯歌。交通革命先行乃是 19世纪美国迅速崛起并成为全球第一经济大国的关键因素。研究和借鉴美国的这一历史经验 ,对于推动中国的现代化建设和西部大开发无疑具有积极意义。

中国进入交通革命新时期

2005年8月23日,交通部邀请清华大学国情研究中心胡鞍钢教授做了《中国:绿色发展之路》的专题报告,从一个新的角度来审视和研究交通发展问题。同年底,在交通部科教司的组织指导下,交通部科学研究院邀请胡鞍钢教授领衔、由交通部科学研究院和国情研究中心共同组建科研团队,联合开展了《交通与发展研究》。这次研究,通过定量的数据比较,系统总结了交通跨越式发展所蕴藏的理念、制度等深层次原因和经验,提出了交通新的跨越式发展战略趋向和政策措施,得出了中国正经历着交通革命等重要研究结论。今天,本刊荣幸地请到了胡鞍钢教授和他的联合研究团队,作客首期"大家"栏目。

19世纪美国内战前的交通革命与区域关系的变化

源于不同的地理环境和经济生产方式的美国的三大区域———东北部、南部、西部,在19世纪沿着各自的轨迹发展变化并重新整合,这在极大程度成为美国内战的爆发的主要原因之一并左右了战争的结果,影响了美国历史的发展进程。在这一过程中,以运河、铁路为主要内容的交通革命发挥了重大作用。

试论西进运动与美国的交通革命

发生于18世纪末至19世纪末的西进运动,是美国历史上一次规模巨大、影响深远的经济开发和社会变迁运动。它推动了美国工农业的发展,使它从一个地处一隅的小邦,发展成一个泱泱大国,而且它对美国的交通运输业也产生了重要的影响,引起了美国的交通革命。同时,正是由于交通运输业的不断发展,为西进运动的纵深发展注入了活力。探讨美国西进运动与交通革命的联系,对我国西部大开发有着重要的现实意义。

19世纪上半叶美国“交通革命”背景分析

19世纪上半叶，美国发生了"交通革命"。这有其深刻的社会、经济和政治背景。首先是19世纪美国经济出现区域化雏形；其次在政治上地方主义思想严重、面临分裂的危险；最后，1812年的战争又推动了交通革命的发展。

电动自行车或引领另一场交通革命

过去30年在中国发生的所有变化中，交通是最明显的变化之一。一度被自行车挤得水泄不通的街道如今到处是汽车。它们堵塞了十字路口和高速公路，汽车鸣笛声不绝于耳。但是另一场交通革命的先锋正在拥堵的街道上快速穿行：这是一种不用汽油、不排放尾气的车辆，它们静得能冷不丁把行人吓一跳。

中国共产党交通战线革命精神内涵研究

围绕立国、兴国、富国、强国战略,在我国交通建设的伟大实践中,形成以伟大建党精神为源头、以“两路”精神和青藏铁路精神为代表的交通战线革命精神。其内涵是坚守信念、甘当路石的爱国奉献精神,一不怕苦、二不怕死的英雄主义精神,逢山开路、遇水架桥的开拓奋斗精神,进无止境、勇创一流的科学创新精神,交融共享、命运与共的民族团结精神。忠诚爱国是其灵魂,奋斗奉献是其底色,民族团结是其基石,开拓创新是其动力。交通战线革命精神始终贯穿着伟大建党精神的核心价值理念,是建设交通强国、实现民族复兴的强大力量。

“交通革命”:伦敦现代城市交通体系的发展

伦敦现代城市交通体系的建构大体可以分为三个阶段,即初始阶段、成长阶段和成熟阶段,其交通体系呈现出立体化、采用新技术、城郊合理布局、管理趋于有序以及"福利"色彩的特征,而在城市交通与城市空间的协调、产业的分布、人口的迁移、城郊的扩展以及政府的管理等方面,伦敦的历史经验充分展现了现代城市发展与交通建设之间的紧密关系,这些对于我国现代城市的建设有着非常重要的现实意义。

共享汽车——来自网络的“交通革命”

近年来，美国利用网络技术激发了一场“交通革命”，那就是方兴未艾的“共享汽车”（zipcar，未见正式译名，暂用）。这对于“汽车王国”的美国，从经济到生活方式，都将产生深刻的影响。

达拉·科斯罗萨西:交通革命 为更好的生活

交通方式的变革不仅深刻影响着人们的通勤,也改变着未来的世界。在无人驾驶汽车和飞行汽车领域,优步或许能称为先行者。2018年11月,法国《观点》杂志采访了优步公司总裁达拉·科斯罗萨西,他就交通科技创新和未来交通发展发表了观点。

无人驾驶汽车:交通革命爆发前兆

只要设定好汽车系统,驶驾员就可完全＂解放＂了,在车上睡觉、看书、看电视,也可将座椅旋转360度,和后排乘客聊天、开会、打牌……这就是无人驾驶汽车的特别之处。世界各地的汽车厂商都已关注无人驾驶汽车这片蓝海。

高铁带来的社交革命

前次谈到交通革命带来的团体组织、社会关系、思想观念等的变化,一定程度上也可以视为某种传播革命。这里以动车和高铁等新型交通工具为例,兼及手机等智能通信工具的普及,谈谈这些给人们的社会生活和交往方式带来的革命性变化。7月25日,@北陈徒手发了两条微博。内称：“八十年代坐火车卧铺,大家都是自来熟,相互询问单位,聊得尽兴,下车后依依不舍。”

西进运动与美国交通运输业的发展

西进运动中，美国传统的交通运输业面临诸多困境，严重制约着西进和美国经济的发展。为此，美国开展了以税道、运河、铁路为主的交通革命，改变了东西交通状况，为西进运动的发展注入了巨大活力。

俄国现代化的赶超型特征探究(1861—1917)

1861年农奴制改革后,俄国开启了现代化进程。因急于摆脱经济落后的窘境,重塑外交强国地位,俄国现代化进程的赶超型特征十分明显。俄国的赶超型现代化具有深刻的历史根源,本国经济落后、克里米亚战争后外交强国地位丧失、西欧各国工业化成效显著,以及18世纪对西方传统和思想文化的学习都是其催化剂。俄国现代化的成就显著,但因特殊的国情,加上封建专制制度根深蒂固,其城市化水平较低、经济改革先行政治改革滞后、社会冲突逐步加剧和对农民剥削过重等落后性特征也一览无遗。

哈大高铁对长春旅游业发展的影响及对策研究

一、引言 交通运输是影响旅游业发展的重要因素，也是旅游业发展不可缺少的先决条件，历史上每一次交通方式的变革，都对旅游业发展有重大的影响。高速铁路（以下简称高铁）是世界“交通革命”的一个重要标志，并被公认为是一种安全性、快捷性和舒适性的交通方式。

詹姆斯·麦迪逊总统对《红利法案》的否决

詹姆斯.麦迪逊总统对1817年《红利法案》的否决与美国早期宪政和交通革命关系重大。麦迪逊总统之所以否决《红利法案》,乃是因为他认为由联邦政府主持全国交通建设超出了美国宪法授予联邦政府的权力范围,并且他反对国会中众多议员对宪法的"宽泛解释"。该否决阻碍了联邦政府在美国早期交通建设中发挥积极的主导作用,最终由各州和地方政府以及私人企业在19世纪上半期蓬勃兴起的交通革命中担当了主要角色。

平衡防风险和稳增长,推动高速铁路可持续发展

我国自2008年京津城际开通,高速铁路建设加速、逐渐成网,2018年达到2.9万公里以上,占全世界高速铁路的2/3左右,成为我国交通强国建设中令世界瞩目的亮点。高速铁路的发展是新中国成立以来的一场交通革命,高速铁路调整优化了旅客运输结构,并通过改变时空结构引发了社会生产和生活方式变革。

试论1865-1914年美国农业劳动力大转移的动因

1865-1914年是美国农村劳动力由农业向非农产业、由农村向城市转移的高潮时期。推动农村劳动力转移的主要动因是工业革命、城市化、农业革命、城乡之间的巨大差别以及交通运输条件的变革。农村劳动力大转移对美国现代化进程产生了巨大的促进作用。

美国西部开发成功的经验与影响

19世纪美国西部开发的成功极大地改变了美国历史发展的面貌，奠定了美国成为20世纪世界霸主的经济基础。该文总结了美国西部开发的成功经验，并阐述其深远影响。