一种适用于城市中心区新建隧道的交通预测分析方法

经济社会的发展,使城市交通拥堵愈演愈烈,尤其是城市中心区。为了提高路网通行能力和通行效率,采用地下隧道或下穿通道进行道路扩容改造的工程越来越多,如何确定新建隧道的规模是工程研究设计的关键因素。本文针对城市中心区路网特征和新建隧道功能,结合工程设计实例,利用空间自相关分析模型和节点交通流平衡原理,提出了一种较为适用的交通预测分析方法,并对交通预测流量和主要预测模型进行了研究,为城市中心区新建隧道交通预测分析提供了参考依据。

TransCAD软件在公路建设项目交通量分析与预测中的应用

以云南省沧源县沧源至孟定二级公路为例,简要说明了基于TransCAD软件的"四阶段"法在公路建设项目交通量分析与预测中的应用,同时解决了OD反推后区内交通量不被分配的问题,可为广大高等级公路建设者提供参考。

公路建设项目交通需求预测与分析

按照公路建设项目交通需求预测与分析的思路,对公路建设项目在路网中的作用、区域社会经济发展预测、交通发生/吸引预测、交通分布预测、交通分配预测、与其它运输方式间的转移交通量预测等进行了解释和说明,从而为合理推算公路交通量提供了理论基础.

多层建筑与盘道交通量预测分析——以盐田港现代物流中心为例

介绍了多层仓库建筑与螺旋盘道交通预测分析。

城市道路设计交通分析及预测

交通量预测好坏直接关系到城市道路的使用和安全。结合城市道路设计实体工程,详细阐述了城市道路的限制交通调查与分析和交通量预测,为城市道路交通预测问题提供了思路和借鉴。

大广高速公路大庆段交通量预测分析

通过对大庆市现有路网进行分析,采用四阶段法进行交通量标定分析预测,依据历年大庆地区经济增长变化以及历年交通量增长的比值,采用弹性系数的预测方法,对经济与交通比值的变化规律进行分析,得出预测各年的交通分配数据,并把这些数据按需求分到项目有关的路网中,最后计算出大广高速和其他相关道路的交通量情况。

高速公路交通安全主动防控技术

高速公路通车里程持续增长，交通流量不断增大，交通事故、突发事件频繁发生，迫切需要加强和改进高速公路交通安全管理技术和方法。本文对高速公路交通安全主动防控技术和安全管理机制程序进行了阐述，提出了高速公路重要道路设施监测预警技术、重点营运车辆危险驾驶行为智能识别和干预技术、沿线不利气象条件监测预警技术、交通运行安全分析与管控技术、信息化执法技术、行车安全主动服务技术，旨在对高速公路运行过程中人、车、路、环境和管理实现全方位、全时空、精细化的主动监测、预警、干预、执法和信息服务。

浅谈道路交叉口交通组织设计的重要性

近几年,我国城市建设步伐不断加快,交通量不断增加,在城市中行车难已成为通病,尤其在大部分城市,交叉路口的交通意外事故更是不断发生。通过介绍莆田市木兰大道沿线各交叉口的交通组织设计,来说明合理的交叉口类型和交通管控(标志、标线及信号灯)对于解决城市交通拥堵和减少安全隐患的重要性。

济宁市西外环安居互通立交工程设计

安居立交工程位于济宁市主城区西南角,是西外环快速路与济宁大道快速交通转换的重要节点,依据城市发展特性及交通流量分析预测,对互通立交方案综合比选进行了详细介绍。

城市建成区快速化道路立交设计——以上海市虹梅南路中环线立交总体方案设计为例

城市建成区的快速路立交属中心城交通和环境的敏感区,对其改造存在着诸多限制。以上海中心城区徐汇区的虹梅南路中环线立交总体方案设计为例,通过环境影响评价、交通量预测和交通仿真分析等手法对周边地区的整体交通进行分析,从而确定城市建成区快速路立交工程的方案,为其他建成区的立交设计提供参考。

坪山大道设计方案浅析

以坪山大道工程为分析案例,设计方案综合考虑项目的作用和功能定位,进行交通预测分析,对立交选型进行分析论证,针对项目沿线用地性质不同合理选择路幅形式。经过方案对比分析,确定道路平纵线性、路幅形式和立交方案。

快速路六纵线南段方案设计

重庆市六纵线南段是主城东部槽谷的南北向结构性大通道中的重要一段。通过分析六纵线南段的功能定位,结合交通预测分析,对六纵线南段总体设计方案进行阐述。详细介绍了该项目线位比选、道路平纵线形、路幅型式,以及沿线4个立交方案的设计和比选过程。