党建引领下城市交通高职院校人力资源管理人才培养模式创新研究

新时代背景下,党建工作在高校人才培养中的重要性愈加突出。而高职院校一直是我国劳动力资源培养的摇篮,肩负着为社会输送高素质人力资源管理人才的重任。如何在党建引领下创新人才培养模式,提升学生的综合素养和实践能力,成为当前教育改革的重要课题。本文旨在探讨在党建引领下,通过优化课程体系、加强师资建设和拓展校企合作等途径,实现人才培养模式的创新,进而为城市交通行业培养出政治素质过硬、专业能力突出的高素质人才。

交通高职院校教师心理健康状况的抽样调查与分析

通过对广东、广西等八个省十所交通类高职院校417名教师的心理健康状况进行抽样调查和统计分析,研究表明目前交通高职院校教师的心理健康状况不容乐观。在分析其主要影响因素的基础上,本文提出了若干对策建议。

入世对交通高职教育的影响及对策

本文分析了交通高职教育发展现状和入世后的影响，提出了立足行业、面向市场、面向社会的对策。

交通高职教育产教融合难题与对策研究

针对交通高职教育产教融合存在与行业对接不紧密、体制机制不完善、"双主体"地位不突出等难题,以浙江交通职业技术学院为例,提出了要建设产教融合实训基地,创设产业学院,兴建应用技术协同创新中心,强化现代学徒制以培养交通高素质技术技能人才工匠精神,开办创业园等途径,以促进交通高职教育产教融合实现高质量发展。

交通强国战略下建设卓越交通高职院校的几点建议

交通运输发展进入建设交通强国新时代。在实现交通强国战略过程中,交通高职院校肩负培养交通运输行业高素质技术技能人才,为建设交通强国提供人才支撑的历史使命。陕西交通职业学院以交通强国为愿景,通过探索和实践,提出推进体制机制创新与综合改革等八个方面的具体建议,以期为新形势下建设卓越交通高职院校提供有益的参考。

江苏省交通高职教育生源基地建设的策略

建立优质的、一定数量的生源基地,促进高职院校的可持续发展迫在眉睫。本文从坚持高中和中职两手抓,拓展经济欠发达地区的生源基地,建立科学化的生源基地体系,加强生源基地的内涵建设,重视生源基地的形式建设,建立牢固的双方关系等方面论述了江苏省交通高职教育生源基地建设策略。

高职院校校园文化建设应突出行业特色——以交通高职院校为例

交通高职院校校园文化建设应是高职教育文化和交通运输行业文化的结合和融合。文章在对两种文化建设标准的制定、技术的运用、基础设施的规划、活动与政务的开展等契合点进行分析的同时,指出在交通高职院校校园硬件建设、办学模式的改革、校园活动载体的构建、职业素质的培养、师生人生价值的实现等方面及时引入、依托具体的交通运输行业文化形态,是突出行业特色建设交通高职院校园文化的实施策略。

创建轨道交通高职教育校企合作办学模式

加强实训基地建设是教育与生产劳动、社会实践相结合，培养高素质技能型人才的必然要求，是推进校企深度合作、促进产学研结合的有效载体，是高职院校办出特色、提升水平的重要支柱。近两年，我院与华东地区10多家铁路运输站段、合资铁路企业、城市轨道公司签署了校企合作协议，

“一带一路”倡议下江苏省交通高职教育发展的机遇和挑战

"一带一路"倡议下,正确分析当前江苏省交通高职教育面临的机遇和挑战,提高交通高职教育人才的质量和数量,是亟待解决的重要问题。"一带一路"倡议下交通运输行业的重要性日益凸显,对于交通高职人才的需求与日俱增,但是交通高职教育人才的复合性、文化素养等都有待提高,本文从输出本土化技能型人才、加强外语师资培养、加强工匠精神培养、提升行业品牌形象等方面论述了江苏省交通高职教育发展的策略。

“一带一路”倡议下轨道交通高职院校国际化发展路径探析与实践--以广州铁路职业技术学院为例

"一带一路"倡议为轨道交通高职院校国际化发展带来机遇和挑战。本文首先对中国高等教育国际化发展进行了简要回顾,其次分析了职业教育国际化发展的基本趋势,然后运用简·奈特的国际化教育理论框架,界定了轨道交通高职院校国际化发展的人员流动、教育项目流动、提供者流动等5个流动性要素,阐述了国际化动因,并分析了当前在5个流动性维度方面存在的问题,并以广州铁路职业技术学院为例,通过采取组织策略("管理联盟、运行机制、支持服务、人力开发"的"MOST"模式)和政策策略("人才培养、师资队伍、专业建设、援助培训"的"TTSA"模式)等两大实践模式,有效探索了轨道交通高职教育的国际化发展路径,为其他院校打造高水平教育与人才高地,推进中国高铁"走出去"和对外开放4.0的战略升级提供参考。

交通高职院校“双师型”师资队伍可持续发展探析——南通航运职业技术学院的实践

文章以南通航运职业技术学院为例，通过分析高职院校“双师型”师资队伍建设存在的问题，提出了交通高职院校“双师型”师资队伍可持续发展的有效途径。

基于ABC分类法的交通高职院校专业布局与调整策略研究

交通高职院校承担着为行业和地方服务的双重任务。随着经济结构调整、产业升级和经济发展方式的转变,交通高职院校要完成支撑产业、服务经济转型的任务,满足经济社会发展的需要,就要适时对专业布局进行优化和结构调整。本文利用ABC分类法,以专业对应的学生数为分类依据,对专业进行ABC分析,提出专业布局与调整的对策建议。

试论生态位视角下的交通高职院校办学特色建设

高职院校办学特色的本质是交通高职院校生存和发展的生命线。从生态位角度出发,对目前交通高职院校办学特色建设现实进行了审视,并提出交通高职院校特色建设应抓住几个关键点:以办学特色为核心的办学理念,以办学特色为基础的科学定位,以办学特色为关键的专业建设,以办学特色为保障的人才培养。

交通高职院校学生的就业能力现况与对策研究

高等教育大众化和金融危机对交通高职院校学生就业的影响正逐渐加深,随着高校毕业生逐年剧增,高职毕业生面临的就业形势日益严峻,而影响高职生就业的深层问题是高职毕业生的就业能力不足。交通行业高职院校如何适应新形势的要求,培养与交通行业发展相适应、具有较强就业能力的毕业生是当务之急。本研究对交通高职院校学生就业能力的主要影响因素和存在的问题进行了调查分析,并在此基础上提出了相应的教育对策。

新形势下交通高职院校学生文化管理初探

文章分析了当今高校面临的文化教育新形势,阐述了高校文化管理和交通文化的内涵,并将交通文化融入到高等职业教育,对交通高职院学生文化管理进行了创新探索。

面向互联网+的轨道交通高职计算机基础课程体系构建

互联网+和数字化时代的加速,促进了交通行业信息化的整体跃升,不仅极大丰富了基于ICT/IOT技术的"智能交通"产业形态,也对高职院校计算机基础课程教学带来新的挑战。立足于以"行业工程计算能力"为中心的教改路径,梳理互联网+环境下轨道交通类高职专业学科对于计算机基础教学的关键依赖,提出课程体系的"规格标准优化、内容范畴完善、组织结构调整、教学模式适配、教育要素重组"构建策略,从而更好地服务于区域互联网+经济"转方式、调结构"对应用技术型人才的工程计算能力和创新创业素质培养要求。

“一带一路”背景下交通高职院校外语教学质量提升策略

本文分析当前高职院校外语教学面临的与产业需求关联度较低、教学模式缺乏高职特色、学生外语学习基础较差等问题,从明晰教学目标与方向、调整外语人才培养目标、根据专业群特点开设相关外语必修课和选修课、加强跨文化知识教学并鼓励学生传播中华传统文化、组织外语教师学习进修有关专业课程、在校企合作中提升外语教师综合素质等方面论述提升交通高职院校外语教学质量的策略。

武汉地区交通高职院校发展存在的问题与对策

武汉地区交通类高职院校发展存在着思想保守、观念落后、体制陈旧等障碍,面临着投入不足,社会认可度不高,缺乏规模效益等诸多困难,其人才培养结构、质量与湖北经济、交通事业发展的要求还很不适应,迫切需要教育、交通等政府部门以及高职院校站在现代高职教育和现代交通事业协调发展的高度,坚持科学发展观,以现代大交通的广阔视野,对武汉地区交通类高职院校的教育资源进行战略整合,走规模化发展道路,实施整体快速发展,更好地服务于湖北交通事业。

交通高职院校毕业生就业分析与对策建议

通过对交通高职院校毕业生就业情况的调查,发现民营企业是高职毕业生主要就业去向;往东部城市就业有逐年提高的趋势,个体创业已露苗头;学生就业结构性差异较为明显;针对这些现状和存在的问题,给出了加强对民营企业的用工制度和劳动保障制度的监督检查;加大交通部门对紧缺性专业的投资建设力度;强化技能训练,实行"双证制"等相应的对策与建议。

河南交通高职教育与交通运输业的区域关联度研究

高职教育具有鲜明的区域性和行业性。河南交通高职教育只有植根于河南交通运输业才能满足中原经济区产业结构与布局调整、跨越发展和科技进步对高素质技能型人才的需要。首次提出区域关联度的概念,从职业教育、职业培训和产学结合三个维度入手建构区域关联度指标体系及其权重矩阵,给出区域关联度综合评价方法,建立起区域关联度指标数学模型,应用模型计算出河南交通高职教育与交通运输业的区域关联度,为促进基于河南交通运输业的高职教育科学发展提供科学依据,对于定量评价高职教育与区域经济协调程度同样具有重要的参考价值。