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历史文化名城旅游产业双维协调度研究--以长江经济带中下游城市为例
1
作者
樊学秀
覃素平
《商业经济》
2020年第8期29-31,122,共4页
基于长江经济带水陆空立体交通网和历史文化名城旅游资源密集的现实意义,运用DEA及距离协调度模型,挖掘旅游产业内部和外部协调度之间的内在关系,得出旅游产业内部协调并不等于外部协调的结论,关注历史文化名城的旅游产业开发与发展,更...
基于长江经济带水陆空立体交通网和历史文化名城旅游资源密集的现实意义,运用DEA及距离协调度模型,挖掘旅游产业内部和外部协调度之间的内在关系,得出旅游产业内部协调并不等于外部协调的结论,关注历史文化名城的旅游产业开发与发展,更应重视其内、外双维度协调度的具体情况,针对不同维度的协调度的现状,学习参考不同的历史文化名城。以期为长江经济带上59座历史文化名城旅游发展提供科学参考依据。
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关键词
旅游
产业
产业内部协调-dea模型
产业
外部
协调
-距离
协调
度
模型
历史文化名城
长江经济带
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题名
历史文化名城旅游产业双维协调度研究--以长江经济带中下游城市为例
1
作者
樊学秀
覃素平
机构
桂林航天工业学院外语外贸学院
南京航空航天大学经济与管理学院
广西财经学院体育教学部
出处
《商业经济》
2020年第8期29-31,122,共4页
基金
国家社会科学基金项目:“一带一路”战略与宁夏文化旅游产业的国际化发展研究(15XGL010)
广西高校科研项目:国际旅游胜地建设视角下贫困县域节事旅游资源开发研究(KY2015YB347)。
文摘
基于长江经济带水陆空立体交通网和历史文化名城旅游资源密集的现实意义,运用DEA及距离协调度模型,挖掘旅游产业内部和外部协调度之间的内在关系,得出旅游产业内部协调并不等于外部协调的结论,关注历史文化名城的旅游产业开发与发展,更应重视其内、外双维度协调度的具体情况,针对不同维度的协调度的现状,学习参考不同的历史文化名城。以期为长江经济带上59座历史文化名城旅游发展提供科学参考依据。
关键词
旅游
产业
产业内部协调-dea模型
产业
外部
协调
-距离
协调
度
模型
历史文化名城
长江经济带
分类号
F470 [经济管理—产业经济]
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题名
作者
出处
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1
历史文化名城旅游产业双维协调度研究--以长江经济带中下游城市为例
樊学秀
覃素平
《商业经济》
2020
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