产业同构对物流成本的影响——基于SARAR模型的空间计量分析

全球化和供应链的不断扩张使得物流活动不断增加,这使得物流成本的重要性日益凸显。而产业同构作为一个重要的地理经济现象,已在地理经济学中引起广泛关注,对物流成本存在潜在影响。尽管这两个领域都有广泛的研究,但二者之间的关系仍然相对不明确。本研究旨在探讨产业同构对物流成本的影响,并采用SARAR模型进行了空间计量分析,以深入理解这一关联。研究结果表明:地区间物流成本受到邻近地区的显著影响;随着产业同构程度提升,地区物流成本体现为先下降后上升的趋势,呈现为“U”型关系。

福建省与周边地区的产业结构水平差异性研究

产业结构水平差异性能够在一定程度上反映各个地区的经济发展水平的差异化,透过区域经济的非均衡发展,有助于促进各区域间的经济相互协作。本文主要运用了产业结构差异度、产业结构效益指数以及偏离份额分析法对福建省周边区域的产业水平进行比较分析。结果显示台湾的产业结构水平远远高于内陆的各地区,上海的产业结构水平同比大陆的其他地区具有明显的优势。

“一带一路”战略下新疆产业结构调整研究——基于西北五省产业结构趋同视角

产业结构趋同是我国在计划经济体制下出现的区域经济发展的普遍现象,而且呈现不断扩展的趋势,并延伸到战略性新兴产业领域。产业结构趋同具有合意性与非合意性的特点,"一带一路"战略的实施将会推进西北五省区域经济一体化进程,推动产业链的合理分工与布局,产业结构趋同的非合意性逐步凸显。新疆作为西北地区的重要省份,如何紧抓国家"调结构、转方式"与构建"一带一路"核心区的重大机遇,调整产业结构,推进区域经济的科学跨越发展成为未来经济发展关注的重点问题。本文立足新疆,利用产业结构差异度指数与区位商对新疆与西北其余四省的产业结构趋同情况进行分析,并解释了新疆产业结构趋同的原因以及是否具有合意性,对新疆如何在"一带一路"的战略下解决目前存在的产业趋同问题,积极打造"一带一路"核心区,推进经济发展提出了建议。