陕西省旅游产业效率评价及影响因素

一、引言中国自改革开放后逐步大力发展旅游产业,40多年来,旅游产业已经有了非常可观的进步。随着对外开放水平的提高,中国旅游产业的发展正处于一个重要的战略调整时期。在资金大量投入、科学技术进步、政策出台等诸多因素的共同推动下。

粤港澳大湾区流通产业效率的空间分布及演化趋势

本文通过构建粤港澳大湾区流通产业效率测度指标体系,实证分析粤港澳大湾区流通产业效率及空间分布。从整体来看,粤港澳大湾区流通产业效率整体逐年提升,产业效率提升的主要动力来源于技术进步。香港地区、广州、深圳、东莞作为粤港澳大湾区流通产业核心城市,流通产业效率呈现较高的水平,且这均受到技术效率和技术进步正向促进影响。从空间分布及演化趋势来看,粤港澳大湾区流通产业效率在空间上存在显著自相关性,香港地区、广州、深圳和东莞四地已形成流通产业互联、基础设施健全、经济优势互补的聚集区。最后,提出以修订完善相关政策。

中国旅游产业效率的区域差异及空间收敛性

探索旅游产业效率的区域差异及其空间收敛性,对于协同推动旅游产业转型升级和提质增效具有重要的启示意义。基于2001—2020年中国省际面板数据,综合运用Super-SBM模型、Kernel密度估计、Dagum基尼系数和收敛模型等方法,分析中国旅游产业效率的区域差异及空间收敛性。研究发现:中国旅游产业效率整体提升较为缓慢,空间上呈现出由东向西梯度递减的分异格局。全国旅游产业效率差异与四大区域间旅游产业效率差异逐步缩小,区域间差异的交叉重叠对旅游产业效率总体差异的影响较大,且全国及四大区域的旅游产业效率存在极化现象。中国旅游产业效率总体上存在σ收敛,并具有显著的β收敛特征,条件β收敛下旅游产业地位、交通基础设施、固定资产投资对旅游产业效率收敛具有显著的正向影响,而产业结构对其具有显著的负向影响。纳入空间因素后,经济发展水平、旅游产业地位对旅游产业效率收敛具有显著的正向影响,而产业结构、固定资产投资对其具有显著的负向影响。

旅游产业效率时空演变与影响因素研究——以长江经济带为例

本文通过超效率DEA-Malmquist模型和Arcgis软件对长江经济带11省市2006—2020年旅游产业的超效率及其变化程度进行测算并进行可视化描述,利用四象限图对旅游产业的超效率演变类型进行判定。最后采用面板方程对长江经济带旅游产业的影响因素进行探究。结果表明:长江经济带的旅游产业的超效率呈现出先迂回波折后快速突变式的发展状态,整体表现出DEA无效状态,在空间上呈现出东—中—西空间聚集现象,从东到西呈现出反梯度变化趋势,而其变化随时间表现出“V”型演化路径,省域差距显著;区域超效率发展类型处于由瘦狗类、金牛类朝问题类、明星类过渡的阶段;旅游产业超效率受到经济发展、区位条件、对外开放程度和市场化程度等因素的正向影响,而与科技信息化水平和交通便利等因素呈负向关联的状态。

西部陆海新通道物流产业效率及时空演化研究

物流产业效率提升是西部陆海新通道高质量发展的关键。构建了物流产业效率指标体系,运用三阶段DEA模型测算通道内14省(区、市)2006—2020年物流产业效率,采用空间分布及空间自相关分析法揭示物流产业效率时空演化规律。研究表明:整体发展上,14省(区、市)物流产业效率随时间呈上升趋势,但整体效率值较低,规模效率偏低是主因;分区域发展上,14省(区、市)物流产业发展极不平衡,呈现南部和北部高、中部低的凹型特征;空间分布上,14省(区、市)物流产业效率经历了离散—邻接的空间分布过程,效率值高低与地理区位联系紧密;全局空间相关性上,14省(区、市)物流产业效率呈现出正向聚集性;局部空间相关性上,与邻接省(区、市)相关性较强的有贵州、重庆、海南、新疆、西藏及青海6省(区、市)。

数字技术提升零售产业效率:机理与实证

在数字技术与传统产业深度融合以及加快构建新发展格局的背景下,探究数字技术对零售产业效率的影响作用对于促进流通服务业高质量发展具有重要的意义。文章基于我国数字技术与零售产业发展的相关数据,实证考察了数字技术对零售产业效率的影响及其作用机理。研究表明,数字技术能够显著提升零售产业效率,该结论在经过一系列内生性检验和稳健性检验后仍然成立。异质性检验结果表明,数字技术对我国不同区域零售产业效率的提升作用存在显著的差异化影响,对中西部地区以及北方地区零售产业效率的提升促进作用较东部地区和南方地区更为显著。机制检验发现,数字技术能够通过加速省份市场化的进程和增强物流效率的机制路径进一步促进零售产业效率的提升。

高质量发展下高铁对区域旅游产业效率影响研究——来自黔桂云39个市(州)的经验证据

基于2010—2019年数据,采用DEA模型、Tobit模型及中介效应模型验证高铁开通对黔桂云39个市(州)旅游产业效率的影响效应及机制。研究发现:高铁开通对黔桂云地区旅游产业综合效率和规模效率有区域差异化的促进作用,且作用大小与各地高铁开通时间相对应,而对旅游产业纯技术效率存在反向作用,暴露出无效性,表明高铁开通对综合效率的促进效应是通过规模效率的提升以及纯技术效率的下降共同作用的;高铁开通提升居民收入水平以及改善区域可达性的中介效应并没有得到完全验证,其作用机制更为复杂,尤其是出现遮掩效应,说明高铁开通与旅游产业效率之间还存在更大的正向机制未纳入研究视野。

高质量发展下江西省生态旅游产业效率评价研究

发展生态旅游产业,符合生态文明建设及旅游产业高质量发展客观要求。客观评价生态旅游产业效率及其影响因素,具有显著意义。本文以江西省为研究对象,采用三阶段DEA模型,对2017-2021年全省11个地市生态旅游产业效率进行实证分析与判断。结果表明,在这5年间江西省11个地级市生态旅游产业效率值整体向上增长,但由于受到新冠疫情的影响仍需在生态旅游产业的政策和方法上进一步优化。

新发展格局下金融集聚对我国体育产业效率的空间溢出效应研究

基于2013—2020年全国31个省区市金融业、体育产业相关数据,运用区位熵、DEA模型分别对金融集聚、体育产业效率进行测度,并构建空间杜宾模型实证检验金融集聚对体育产业效率的影响。研究发现,金融集聚与体育产业效率存在明显的空间正相关性;在经济地理嵌套矩阵下,金融集聚对提升本地区及邻近地区体育产业效率存在显著的正向影响;金融集聚对体育产业效率的直接效应、间接效应和总效应均显著为正。研究结果表明,金融集聚对我国体育产业效率表现出较为明显的空间外溢效应;分区域来看,金融集聚对体育产业的影响表现出区域异质性,东部地区最高。由此提出建议:优化金融供给环境,更好发挥金融集聚对体育产业效率的提升作用;构建金融集聚高地,为区域内体育产业发展提供源动力。

信息化与服务化对我国物流产业效率的影响——基于双重中介效应的实证

“十四五”以来,我国持续深化交通运输供给侧结构性改革,推进物流“降本增效”,物流产业对国民经济发展的基础性、战略性、先导性支撑和保障能力得到进一步增强。然而,受多维因素影响,我国物流产业发展动力渐显不足,逐步进入瓶颈期,亟需在产业结构、发展模式等方面进行优化,以提升物流产业效率。而信息化技术的应用可以提高物流链的可视性和可控性,减少物流流程中的错误、延误、信息不对称等问题,提高物流执行效率和精度,同时还能够推动物流产业技术革新,对于提升物流产业纯技术效率具有重要意义;服务化强调为客户提供差异化和个性化服务,提高客户满意度和忠诚度,进而提高市场竞争力和效益,同时能够倒逼物流企业提升人力资本,这对于提升物流产业综合效率具有显著价值。基于此,本文实证分析了信息化与服务化对我国物流产业效率的作用机制,并考虑了技术革新与人力资本的中介效应,旨在促进我国物流产业的信息化与服务化发展,进而提升物流产业效率。研究结果显示:信息化对物流产业纯技术效率产生正“U”型影响;技术创新在信息化对物流产业纯技术效率的影响中起到中介作用。服务化对物流产业综合效率产生正向影响;人力资本在服务化对物流产业综合效率的影响中起到中介作用。

大数据背景下山西陈醋信息化建设与产业效率提升策略

数字经济时代下,数据已成为经济社会发展的关键生产要素,通过利用现代信息技术手段发挥数字优势,推动企业转型升级和产业效率提升。山西陈醋产业作为中国传统酿造产业代表之一,需要通过信息化建设和大数据技术的应用,实现生产和管理的智能化和精细化,提高产品质量和市场竞争力。在大数据发展背景下,山西陈醋产业通过将传统手工生产向智能化、数字化生产转型,来提升山西陈醋产业整体竞争力。因此,结合山西陈醋信息化建设和产业发展现状,探究大数据背景下山西陈醋信息化建设的内容与产业效率提升的机理,针对信息化建设和产业效率提升过程中存在的问题,为山西陈醋产业提供数字化建设和产业效率提升策略,旨在为实现山西陈醋产业高质量发展提供参考借鉴。

浙江省物流产业效率提升路径研究

依托DEA(数据包络分析法),测度浙江省11个市物流产业效率,再通过fsQCA(模糊定性分析法),从宏观层次影响因素探讨区域物流产业效率高水平提升路径。研究表明:在浙江,不同地市的物流产业效率是普遍存在差异的,高水平区域物流产业效率受多元因素组合作用,无法被单因素单独解释;高水平区域物流产业路径主要有两条:路径1为高效利用型路径,其物流设施利用率高,与非高经济发展水平和非高信息化水平形成互补;路径2为高度开放型路径,由高开放程度与较高经济发展水平和非高信息化水平形成互补。

低碳环境下区域物流产业效率综合研究--基于长江大保护区域19个省的实证分析

以长江大保护区域19个省市物流产业为研究对象,构建评价指标体系;使用三阶段DEA评价模型,对该区的物流产业效率进行了纵向和横向对比分析;采用Tobit计量经济模型,分析外部环境因素对其物流效率的影响程度;并运用Malmquist指数法,对物流效率的发展现状进行动态分析。研究发现,长江大保护区域物流产业发展不均衡,物流效率呈现出"下游高、上游低"的阶梯式分布,规模效率的增长对综合技术效率的提高贡献最大,并且技术进步指数是影响物流效率变动的关键因素。最后提供了相应的建议措施。

民间资本脱实入虚对地区实体产业效率的影响研究——基于对我国30个省份民营工业13年企业面板数据的实证分析

通过对我国30个省市2001—2013年13年民营工业企业的面板数据进行分析,并对影响地区产业效率的影响因素进行实证检验,结果表明:房地产价格变动指数,以深证综合指数为代表的股票价格变动,以原材料、动力、燃料购进价格为代表的通货膨胀,以及出口规模、产业结构等因素对地区实体产业效率具有显著的影响。在宏观政策上,抑制资产价格、生产资料价格过快增长,减少股票价格指数剧烈波动是抑制民间资本脱实入虚的重要途径。考虑地区出口的差异化,就要加快出口贸易发展,提高出口商品附加值。从长远来看,实现第二产业的转型升级,发挥民营工业企业的创造力,是实现由制造业大国向制造业强国转变的发展战略。

交通基础设施、空间溢出效应与物流产业效率——基于“丝绸之路经济带”西北5省区的实证研究

在经济增长理论、运输经济理论和经济地理理论的基础上,探究了交通基础设施对物流产业效率时空演变与空间溢出效应的影响机理。基于2005~2015年"丝绸之路经济带"西北5省区的面板数据,采用SFA模型测算物流产业效率,并运用空间面板计量方法实证检验了交通基础设施对物流产业效率的空间溢出效应。实证研究的结果表明:"丝绸之路经济带"西北5省区的物流产业效率存在一定的差异但是整体效率在不断提升,邻省交通基础设施水平和本省交通基础设施水平都对本省的物流产业效率具有显著的正向溢出效应,以期为物流产业效率问题研究提供一定的理论评价参考。

中国省际旅游产业效率的空间格局与空间效应——基于质量产出的视角

本文以2000—2012年31个省级区域为研究样本,将旅游质量纳入旅游产业效率测度体系,结合数据包络分析方法与空间统计分析方法,有效地刻画出基于质量产出的中国旅游产业效率的空间格局和空间效应的时空演化过程,并通过前后对比分析,发现旅游质量对旅游产业效率有着重要影响,对于规制旅游质量以提升旅游产业效率有着重要的探索意义。中国未来有必要继续提升旅游质量,以扩大旅游产出和提高旅游产业效率。同时,也应该结合旅游市场供需规律,采取合理途径和措施提升旅游质量,避免因不合理干涉所带来的成本增加,确保旅游产业效率真正提升。

基于SBM模型的省级物流产业效率评价

文章考虑非期望产出对于物流产业效率的影响，使用SBM模型和2003～2011的面板数据计算全国各省的物流产业效率，同时以安徽省为例对影响物流产业效率的影响因素进行实证检验。结果表明作为非期望产出的道路噪声对于物流产业效率影响较大。粗放式的发展以及各项物流要素短缺及成本增高使得近几年多数省份物流产业效率降低。同时区域经济水平，产业结构，对外开放程度和政府规制对于物流产业效率有显著影响。

我国旅游产业效率测度及区域差异分析

本文运用数据包络分析法(DEA),测度了2000-2010年我国旅游产业效率,并利用基尼系数和泰尔指数等指标,从省际和区际层面测量了我国旅游产业效率区域差异。结果显示我国旅游产业效率整体水平较低,但旅游产业效率区域差异不大;旅游产业效率及区域差异都呈现了明显的两阶段特征,以2003年为转折点,2003年之后各地区旅游产业效率均有了一定程度的提高;与此同时,旅游产业效率区域差异开始收敛,旅游产业效率区域内差异是旅游产业效率区域总差异的主要原因。

区域趋同还是趋异:中国物流产业效率及其收敛性——基于2006-2015年30个省域面板数据的研究

结合面板数据,文章运用超效率数据包络分析(SE-DEA)方法测算2006-2015年中国30个省(市、自治区)域物流产业的综合技术效率和纯技术效率,并分解得出其规模效率,分析效率值差异,运用检验模型对其发展趋势进行分析。结果表明:物流产业各效率值的区域差异明显,存在较大的可提升空间。2008年后物流产业综合技术效率总体呈稳步上升趋势;东部物流产业纯技术效率高于中、西部;各省域及东、中、西部区域物流产业实际规模与其最优规模仍存在差距。收敛性检验表明:西部各省域物流产业综合技术效率显著趋同,全国及东、中部区域内各省域显著收敛于各自的稳态水平;全国及中部各省域物流产业纯技术效率显著趋同,东、西部区域内各省域并未表现出明显的趋同特征;全国及东、中、西部规模效率反映条件收敛特征。通过分析区域之间物流产业效率及其趋同或趋异状况,明确区域间物流产业发展水平差异,获得相应启示,提升效率,促进区域协调发展。

基于DEA的产业效率评价及对策研究——以安徽省通信设备、计算机及其它电子设备制造业为例

基于DEA效率评价模型,本文选取2000~2009年期间,安徽省通信设备、计算机及其它电子设备制造业的产业工业增加值、利润总额、资产总值、在职职工数据作为投入产出指标,进行产业效率及其变动情况研究。结果表明：安徽省通信设备、计算机及其它电子设备制造业的产业效率呈现波动的特征,但整体趋势表现为上升、趋于平稳。规模效率是影响安徽省通信设备、计算机及其它电子设备制造业综合效率的主要因素。并据提出相关对策与建议。