基于区位熵的四川省产业集聚分析

本文以区位熵理论为基础,分行业分地区分析四川省产业聚集程度。分析发现,四川省第一产业中的牧业具有相对优势;第二产业中,以原材料供应为主的行业,与食品饮料等相关的行业以及劳动密集型制造业具有相对优势;第三产业则餐饮住宿、金融业和批发零售业具有相对优势,有输出能力。在对地区分析中发现,大部分地区第一产业优势明显,第二产业具有一定的竞争能力而第三产业明显落后全国水平。据此,本文提出了相应的发展对策。

劳动密集型产业转移承接地的劳动力供给支撑能力测评

文章依据产业转移理论及人力资源开发理论,构建劳动密集型产业转移承接地的劳动力支撑能力评价指标体系,引入Theil不均衡指数法进行定量测评。实证研究以广东省纺织产业转移为例,利用产业区位熵方法选定纺织产业转移的初选地为汕头、汕尾和揭阳,继而对该三地的劳动力支撑能力的不均衡度进行了实际测算及分析。

基于灰色关联模型的福建海洋产业分析

运用灰色关联方法分别分析近年来福建海洋产业与陆域产业的关联、主要海洋产业增加值与海洋总增加值的关联、海洋三次产业增加值与总增加值的关联,并运用产业结构熵数对福建海洋产业结构的动态变化趋势进行研究。结果表明,福建海洋产业与陆域产业的关联性相对要大于海洋产业内部的关联,滨海旅游业是福建的海洋支柱产业,海水产品加工业、海水产品及加工品批发零售贸易业和海洋渔业是福建的海洋主导产业,但福建省海洋经济结构趋于单一化,海洋产值波动较大。

旅游场域视角下的旅游产业融合度实证研究

通过回顾旅游产业融合度的传统测度方法,得出由于统计数据和模型选择的缺陷,使得现有旅游产业融合度测度只能止于理论分析层面的结论;借助于旅游产业融合场和融合熵的概念建立了旅游产业融合运动的物理模型,分析了影响旅游产业融合运动的因素,提出了测度旅游产业融合度的指标体系;综合利用AHP-模糊综合评价法实证研究了江苏和全国的旅游产业融合度,分析了阻碍旅游产业融合发展的影响因素并提出了相应解决对策。

物流业与三次产业联动发展机制与实证研究

从分析物流业与三次产业联动发展机制入手,以西安市为例,运用贡献率模型、产业结构熵数和双对数回归模型等方法测算物流业与三次产业发展之间的联动关系,发现二者之间联动作用显著,物流业对三次产业的贡献率依次升高,对产业结构熵数具有明显的反向作用,但是从物流业与三次产业劳动生产率测算看,目前物流业对三次产业的作用更多的还是靠增加投入从而带动提高,体现出以资本密集化带动的劳动生产率提升,其质量和结构还有待于改善。

肉羊产业发展复杂性研究——基于耗散结构理论视角

畜牧业制度及相关政策实施过程中,如何把握肉羊产业系统的复杂性特征,如何运用系统思维调整经济结构,是肉羊产业可持续发展面临的关键性制约因素。因此,文章从耗散结构理论视角对肉羊产业的系统复杂性进行分析,重新认识经济系统的特征,为制定科学合理的政策提供依据。

东北三省产业结构的现状、演进及其变动

通过产业结构相似系数,三次产业结构演进的横向比较和产业结构熵数对东北三省产业结构进行分析,得出三个省份存在高度相似性,没能完成向"三、二、一"次产业模式的转型,产业结构趋于分散化并陷入固化陷阱。为此,产业结构转型升级是当前东北三省面临的重要课题,东北三省应以"一带一路"战略以及"振兴东北经济"计划为契机,依托国际产业转移,开展国际间产能合作,加强供给侧改革等来实现产业结构转型升级。

江苏省海洋产业结构动态分析及其发展策略研究

海洋产业是人类利用海洋空间资源进行各类生产和服务活动,并由若干行业构成的经济活动集合体,其结构的演变必然导致海洋经济以不同的速度增长。以我国海洋产业结构理论研究成果为基础,从产业结构、工业化水平、第三产业弹性系数等三个方面对江苏省海洋产业结构的现状进行分析。以2001 2012年中国海洋统计数据为依据,通过对江苏省海洋产业结构变动值、产业结构熵数和Moore系数三大指标分析,研究发现江苏省海洋经济规模与江苏区域经济在全国的地位不相称、海洋新兴产业发展相对滞后、海洋第三产业比重仍然较低、科技活动人员和科技平台不足等问题,并提出了海洋产业结构优化调整的思路。

我国东部省份民营经济产业结构演进程度与效率测度——基于动态TOPSIS方法的面板数据分析

民营经济产业结构演进包括量的程度和质的效率两个维度。文中以山东、辽宁、河北、江苏、上海、浙江、福建、广东、海南等东部省份及中部省份湖南省2015-2018年的相关数据为依据,首先通过计算产业结构熵率对东部各省民营经济产业结构演进程度进行测度,分析了近年来东部省份民营经济产业结构的演进特征,然后运用动态TOPSIS方法测度评价了各省民营经济的产业结构演进效率。结果表明,东部省份民营经济产业发展逐渐趋向均衡,产业结构趋于合理,但是产业结构运行的效率高低不齐,总体质量效率依然不高。

天津滨海新区金融产业集群障碍及对策研究

在梳理天津及滨海新区金融集群发展现状及滨海新区金融集群发展4大障碍的基础上,提出针对性的策略,即处理好滨海新区与周边地区间的竞争与合作关系;推进金融创新机制,遵循联动协调机制,建立磋商机制;加强金融基础设施建设,优化金融生态环境;吸引国外金融机构入驻,创新人才引进和培养机制。

辽宁省产业结构演进的定量分析

产业结构演进与经济发展密切相关,合理的产业结构对促进辽宁经济发展和转变经济增长方式具有重要意义。本文首先对产业结构演进的理论进行综述,接着系统阐述了产业结构演进的定量评价指标与方法,然后又对辽宁省产业结构演进进行了定量分析,最后得出结论:总体上辽宁省第一、二产业比重持续下降,第三产业比重不断上升,产业结构不断趋向优化,产业结构转换方向合理;但辽宁省第三产业的区域竞争力仍然较弱,需要大力发展。

供给侧改革:文化产业转型升级的路径选择——基于福建省文化产业发展实证分析

本文以福建省文化产业发展为实例,运用了产业经济学原理和方法分析福建省文化产业发展现状、产业布局和产业优势,然后运用了因子分析法探索文化产业发展的影响因子,最后根据这些影响因子提出供给侧改革的对策建议。

在熵减中获得竞争力

传统企业可以从产业链视角兼顾其他角色利益,降低协同的复杂度,赢得市场青睐。本文分析了传统企业如何立足“产品生育计划”,像更新列车时刻表一样向客户公开自己的产能安排,继而降低在产业链上协同的复杂度(产业链的熵减),为产业链的相关角色创造新价值。基于此可以形成独特的竞争力特质,进而赢得市场青睐,在能力与市场占有率方面都获得超常规的增长。

煤炭资源型城市产业结构演变的环境效应分析——以安徽省淮北市为例

以典型煤炭资源型城市——淮北市为例,利用典型相关分析和IIISNE等方法,对其2007—2017年产业结构演变的环境效应进行了分析。结果表明:(1)淮北市第一产业、第二产业的煤炭相关产业、非煤产业及建筑业与污染排放均存在较强的相关关系,其中第一产业、煤炭相关产业和建筑业与SO 2和烟(粉)尘排放相关性较大,非煤产业与工业废水和固废排放相关性较大,第三产业与污染排放的相关性相对较小;(2)从产业结构熵值来看,2009-2016年,淮北市产业结构进入了一个快速调整转型期,产业结构熵值逐渐变小,各产业间的协同性日趋向好;(3)样本期内,淮北市产业结构演变指数(e t)与环境影响指数(IIISNE)基本呈同步变化,呈现出较强的正相关关系,即随着产业结构熵值的变小,产业结构对生态环境的影响也不断降低。

河南省县域产业结构演进的时空特征分析

了解产业结构演进的时空特征对促进河南省县域经济协调发展具有重要的价值。采用产业结构熵、产业就业偏差系数、产业结构转换速度系数等指标,对河南各县市2009年、2014年和2019年产业结构演进状态进行测度与比较,进而采用偏离-份额法对2009-2014年和2014-2019年两个时段产业结构演进过程进行分析。研究表明,尽管各县市产业结构在向高级化、有序化方向演进,但大多数县市的三次产业比重还较为均衡。但是,偏离-份额分析显示,产业演进过程中增长速度高于全省平均水平的地域大幅度拓展,尤其是豫东、豫东南广大地区由滞后增长型向竞争推动型的变迁彰显了河南东部地区强劲的经济发展势态。

中国海洋渔业经济增长质量测度及空间分异

党的十九大以来,我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,按照稳中求进工作总基调和农业农村优先发展总方针,推进海洋渔业高质量发展面临新机遇。本文以海洋渔业经济增长质量内涵为基础,采用产业结构熵指数等,构建海洋渔业经济增长质量评价指标体系;建立包括增长的基本面和社会成果两个维度的海洋渔业经济增长质量评价模型,对海洋渔业经济增长质量进行测度,同时探讨其时空分异特征。研究结果表明:(1)中国海洋渔业经济增长质量在2003—2015年呈现四个完整的波动周期:2003—2005年的小幅波动,2006—2008年的先上升后下降,2009—2011年的缓慢波动上升,2012—2015年的小幅下降,2016年之后步入企稳增长新阶段;(2)中国海洋渔业经济增长质量在地区间分布不均衡,且差距逐渐显现;(3)预判中国海洋渔业经济增长质量在2016年之后,开始逐步进军高质量发展新阶段,地区间质量发展的非均衡态势短期内难以弥合。研究为有效推进海洋渔业供给侧结构性改革,促进海洋渔业高质量发展提供参考。

高铁开通对城市人口变化、流量经济集聚的影响

基于2004—2016年我国283个地级以上城市的面板数据,用差分回归模型分析了高铁开通对人口流动及与其相关的“流量经济”集聚水平的影响。结果表明:整体来说,高铁开通促进了沿线城市的人口变化和“流量经济”的集聚;这种影响因城市所在区域的经济发展水平等方面的差异而具有异质性;随着时间推移,早期高铁开通城市的“流量经济”集聚水平略呈倒U形变化。在高铁网配套建设中既要注意空间均衡投资、实现高铁网对经济地理格局重塑和人口合理分布的规划引导作用,也要注意短期内高铁开通引起的中心城市虹吸效应,避免低效率投资。

长株潭城市群雾霾农业损失引起的间接经济损失评估

为了给经济系统各部门雾霾治理提供依据,基于湖南省投入产出表和长株潭城市群相关数据,采用产业交叉熵方法计算长株潭城市群投入产出关联系数,构建投入产出局部闭模型,分别从需求和供给侧估算长株潭城市群雾霾农业及其他各部门经济损失。研究发现:(1)间接经济损失通过供给侧的前向关联机制与需求侧的后向关联机制产生,它反映了直接经济损失和部门之间的关联程度;(2)雾霾灾害导致的部门间接经济损失都大于直接经济损失;供给侧的经济损失总是大于需求侧的经济损失。

基于城市流强度的哈长城市群空间联系监测与分析

以哈长城市群为例,对产业区位熵、外向功能量、城市流强度、城市联系度等表征值进行测算,监测分析哈长城市群的空间联系情况,旨在为城市群的新型城镇化建设等战略实施提供客观的监测信息和有力的技术保障。

Analysis and evaluation of structural complexity of circular economy system＇s industrial chain

This paper examined the method to evaluate structural complexity of circular economy system＇s industrial chain, which applied entropy information and hierarchical metrics to produce complexity degrees according to the theory of complex system. We developed an evaluation model to make a general metrics for circular economy system of industrial chains. The development of the evaluation tree drew upon five factors to identify the structural complexity. The evaluation model generated unitive entropy information from six data definition （node, level of community, metabolic span, degree of node, number of relation and connectivity of node） according to the evaluation tree. The industrial chains of Tashan circular economy park of Datong Coal Mine Group and Gujiao circular economy park of Xishan Coal-Electricity Group were evaluated by the proposed method. The key factors stunted by the decline of structural complexity were identified and the unitive metrics of entropy information of the industrial chain was shown for realigning the circular economy systems.