基于共生理论的闽台旅游产业竞合模式

将共生理论引入闽台旅游产业竞合模式的研究,在分析闽台旅游产业竞合共生条件的基础上,提出闽台旅游产业理想竞合模式应是以闽台两地企业为主导,两岸政府服务和两地行业协会协调配合,两地居民积极参与的一体化互惠共生模式。

基于竞争优势的区域产业竞合博弈分析

本文在一系列假设条件下构建了区域产业竞争优势-产出模型,分析了两区域在各自产业优势基础上进行竞合所导致的利益分配差异和利益转移,阐明了博弈中各个区域不同的优势策略抉择过程,得出了区域产业结构趋同的症结,最后提出解决类似“囚徒困境”的几点建议。

洞庭湖生态经济区产业竞合影响因素分析

加强洞庭湖生态经济区产业竞合,有利于提高地区资源配置效率,有利于打造经济区的核心竞争力,使各地区产业在竞争中实现合作共赢。本文结合洞庭湖生态经济区的实际情况,提出了自然资源禀赋、经济及产业发展水平、区位交通状况、政策因素以及生态功能是影响经济区产业竞合的六大主要因素。

京津冀电子信息产业竞合研究

信息产业的发展程度已成为一个国家,一个地区现代化水平和整体实力的重要标志,电子信息产业是信息产业发展的物质基础。通过深入分析京津冀电子信息产业特征的基础上,探讨促进京津冀电子信息产业协调发展的若干建议。

当前两岸经济合作及产业竞合关系探析

当前两岸经济合作处于一个关键时期,随着祖国大陆经济发展水平日渐提升,产业处于向高端转型发展,两岸产业发展的重点有所重叠,特别是在集成电路领域,祖国大陆大力引导推动集成电路产业发展,不断从政策、资金、人才等方面给予支持,而集成电路产业是台湾的支柱产业,两岸在这一领域的竞争将日渐凸显。因此,今后两岸应发挥各自的竞争优势,不断提升合作水平,最终形成产业融合发展。

产业集群横向竞合对物流企业供应链灵活性的影响

为了应对快速变化的竞争环境,如何提升供应链灵活性已成为众多物流企业战略研究的重要课题,而构建物流产业集聚则是提升供应链灵活性的重要路径选择。目前,我国物流产业集群正处在转型升级关键时期,集群逐渐呈现出集体横向竞合现象,促进了企业市场反应速度的提升。基于此,本文通过实证分析检验产业集群横向竞合对物流企业供应链灵活性的影响机制,旨在引导物流企业有效提升供应链灵活性。结果表明:产业集群横向竞合显著提升物流企业供应链灵活性;网络嵌入性、学习能力在产业集群横向竞合与物流企业供应链灵活性的关系中发挥中介效应;微观社会契约正向调节产业集群横向竞合与物流企业网络嵌入性的关系,同时正向调节产业集群横向竞合与物流企业学习能力的关系。

海南与印尼主要热带经济作物产业对比分析

本文就海南与印尼在主要热带经济作物产业进行对比,包括对比两地主要热带经济作物的生产情况、输出情况等。运用对比分析的方法对2000-2006年来两地统计局公布的热带经济作物生产及产品输出情况的相关数据进行分析,找出海南在热带经济作物生产方面的优势与不足,从印尼农业生产中总结其成功的经验并吸取其教训,提出海南要把热带经济作物做大做强的对策及建议。

中国三网融合模式探索

三网融合对于做大做强相关产业,培育新一代信息技术领域的战略新兴产业,具有重大意义.认识三网融合的产业特征,把握融合的商业趋势,营造融合发展的政策环境,从而实现又好又快的发展,将是中国三网融合的路径选择.

互联网思维下的中国电影产业发展路径新思考

当下互联网的思维和基因,正在改造着任何一个传统产业。同样的,互联网公司入主影视产业,将对影视产业制片、发行、放映、后产品开发的全链条产生颠覆性变革。本文将以互联网思维为抓手,着力于我国传统电影产业的变革与发展,对移动互联网时代下,影视产业的制片、发行、放映所面临的机遇与挑战进行分析,力图从经营思维转变的角度来捋顺传统电影产业的核心竞争力以及与互联网产业的竞合问题,寻求我国电影产业发展的新路径。

互联网化转型战略研究

纵观产业发展趋势,从消费面来看,我们进入了超级个性化时代;从生产面来看,成熟产业增速放缓,未来跨界竞合加剧,产业边界日益模糊,创新总是发生在产业边界。通过分析DICT(数据信息通信技术)产业界互联网化转型的典型实践,提出运营商互联网化转型的体系演进思路,概况出产业界互联网化转型的基本策略。

耗散结构理论下区域物流系统演化机理研究

作为一种产业集群竞合发展的高级模式,区域物流系统构建了一种物流产业可持续发展的新方向。本文在对耗散结构理论进行研究的基础上,分析了区域物流生态系统耗散结构的开放性、不平衡性、复杂性及非线性特征,同时在自稳定和自重组过程分析的基础上,明确了区域物流系统的耗散结构稳定性及结构失稳的特性。通过构建Logistic回归分析层面的区域物流系统演化模型,完成了对区域物流系统发展阶段的理性划分。通过研究可以明确的是,区域物流系统作为一个兼具社会经济属性和自然地理属性的整合体系,在伴随社会发展变化和经济动态涨落的过程中,也同时具有其自身的发展阶段和演变结构,在此基础上,针对区域物流系统发展变化的关注需要基于其特定的发展阶段。