企业价格行为与产业经济效率

市场经济中，也存在价格刚性的现象。产生价格刚性的原因有：政府对价格的管制；市场结构的垄断性；信息不充分以及契约和交易费用等因素。价格刚性扩大了最初的供求差额，使总供求在较低产出水平上强制实现均衡。其后果是：加剧了市场短缺或过剩现象；延长了新均衡的实现时间；恶化了产业经济效率。本文的理论分析提出了一条提高产业经济效率的新思路──从政府管制、市场结构和信息三方面采取措施以增强价格灵活性。

关于基础设施产业经济效率与政府管制关系的若干思考

我国的基础设施产业长期以来一直处于紧张运行状态,影响了国民经济的顺利发展.问题的根源不仅仅在于基础设施的存量不足,还在于基础设施投资和提供服务方面的效率低下、浪费严重、维修不足以及服务质量低劣等.目前,我国理论界普遍认为,高度集中的政府所有、垄断经营的管制体制窒息了基础设施经营企业以市场为导向的经营动力和竞争活力,是导致中国基础设施产业效率低下的主要原因.

循环理念对产业经济效率提升的影响

随着我国社会经济事业的发展,我国社会经济理念也不断革新,循环理念已经成为了当前经济事业发展的重要指导理念。循环理念在产业经营中应用,能够有效降低产业经营过程中产生的资源浪费,并推动企业废弃物循环应用,进而降低产业经营过程中的成本投入,推动企业绿色化发展。本文通过对循环理念在产业经济中应用原则进行探究,提出循环理念对产业经济效率提升的方案。

基于模块化理论的循环经济“效率”分析

资源是稀缺的,社会必须有效率地利用资源,这是经济学的两大主题。本文首先从这两大主题入手,分析了“效率”在循环经济中“生态效率”的新内涵。进而通过分析模块化组织结构在降低企业开发成本及交易成本,节约资源,提高资源利用效率等方面的作用,指出模块化组织结构是循环经济实现“生态效率”的组织创新。

基于SBM-Malmquist模型的江苏省旅游产业效率分析

基于SBM-Malmquist模型,对2012~2020年江苏省13个城市的旅游产业效率进行测算。研究发现:旅游产业效率存在很大的地区差异,苏南地区的效率值明显优于苏中和苏北地区,总体呈南部高、中北部低的趋势;对江苏省旅游产业效率进行动态评价,在研究期间,全要素生产率整体呈下降趋势,且技术进步变动是影响全要素生产效率变化的关键因素。基于研究结论,提出各城市旅游行业要进一步加强技术创新,将科技与旅游更深层次融合,提高旅游效率。

论自然垄断产业有效竞争的若干问题——兼与彭武元、方齐云先生商榷

有效竞争的决定变量是规模经济与竞争活力。政府管制是自然垄断产业实现有效竞争的必要条件,而管制成本应该是个外生变量;规模经济与竞争活力决定自然垄断产业的经济效率,而社会经济效率应该由企业经济效率与消费者利益共同决定;在自然垄断产业实现有效竞争,应区分具体产业中的自然垄断性业务和竞争性业务,实行区别对待的管制政策。

服务经济发展的新型道路:制造业服务化——以上海服务经济发展为例

走以服务经济为主的发展道路是上海创新驱动、转型发展的必由之路。在经历了上世纪90年代补课性的快速发展之后，截至2011年底，第三产业占上海市生产总值的比重已经达到57．9％。然而，受产业发展规律的制约．上海第三产业进入了平缓发展阶段，出现了必须离开以制造业为主但又不能不继续发展制造业的两难困境。新的可选之路就是制造业服务化。依据国际性城市服务经济发展的趋势．上海必须着力提高第三产业经济效率，不断开拓服务经济发展的新空间和新路径，走出一条独特的制造业服务化的服务经济发展之路．

强大智能绿色的国家物流系统正在构建

中国物流业存在着资源分割、主体分散、资源配置效率不高、与相关产业联动不足等突出问题,这不仅使全社会物流成本高企,也影响了国民经济运行效率和国家竞争力。应从总体和长远的角度,着眼于国民经济总效率总效益,根据物流业发展的规律、业务间的内在联系、活动的时空范围,通过市场和政府力量的有机结合,优化配置物流资源,形成涵盖交通运输、邮政、快递、配送、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、信息等在内的跨行业、跨地区、多层次、全方位联接与协同的综合物流系统。国家物流系统的基本特征是＂互联互通、社会协同、全方位集成、大规模定制＂,它将为用户创造价值,提高效率;为企业提升能力,扩展赢利;为社会节约资源,为国家赢得绿色发展的新优势。