基于产业结构测度的货运量预测模型

在对货运量预测理论及步骤概述的基础上,重点分析基于产业结构测度的货运量预测模型。并以合肥市为例,将单位GDP货运量的生成量与产业结构测度二者关系数量化,建立二者关系模型,根据统计学的方法检验模型的可靠性,并利用该模型预测地区货运量。

基于长江上游区域产业结构测度的三峡枢纽货运量预测

针对长江三峡枢纽通过能力提升的过坝运输需求预测问题,研究长江上游区域经济发展、产业结构与三峡枢纽过坝货运量的发展变化关系,构建基于长江上游区域产业结构测度的三峡枢纽过坝货运量预测模型,预计2020、2030、2040和2050年长江三峡枢纽货运量分别约为1.61、2.54、3.10和3.17亿t。研究表明:采用基于区域产业结构测度的方法预测三峡枢纽过坝货运量具有一定的参考意义;同时,发现长江三峡枢纽过坝货运量约在2040年左右将进入平稳发展阶段,该结论有待进一步探讨。

基于SSM模型的辽宁地级市产业结构测度与升级路径选择研究

城市是产业结构升级的空间载体,而产业结构升级是城市实现可持续发展的重要途径。基于SSM模型,对2000—2014年间辽宁14个地级市三次产业结构优劣和竞争力大小进行比较分析,结果表明:从结构效果指数分析,沈阳、大连、鞍山、本溪、抚顺五市的产业结构对其经济增长有较大贡献;而从增长力效果指数来看,朝阳、阜新、营口增长潜力巨大,领跑全省,本溪、锦州、铁岭、大连、沈阳五个城市处于中游水平,鞍山、盘锦、葫芦岛三个资源型城市增长最差。针对以上问题,提出具体解决的思路:大力调整农业结构,提升农产品深加工和农业标准化水平;加快制造业转型升级,积极发展特色产业集群和循环经济;促进生产性服务业专业化,提升生活性服务业品质。

新时代四川省产业结构优化升级测度研究

本文根据四川省新时代应具备的经济特征,以习近平新时代中国特色社会主义思想和产业结构优化升级有关理论为指导,从合理化、高效化、高级化、新动能化四个方面构建指标体系,利用指数综合法测度新时代四川省产业结构优化升级的过程与发展水平;通过实证分析,发现了四川省近几年来产业结构优化升级过程中存在的一些主要问题。

碳关税与中国产业结构相关性研究

以全球变暖为代表的气候问题愈加严重,征收碳关税作为一种减少温室气体排放的重大措施被提出,征收碳关税是否会对我国的产业结构调整产生影响?文章采用投入产出模型对我国碳关税税额进行测算,利用产业结构水平测度模型分别计算在30美元/吨与60美元/吨碳关税税率下我国的产业结构水平指数,对碳关税税额与产业结构水平指数进行相关性检验。结果表明:碳关税与我国产业结构水平正相关,即征收碳关税将促进我国产业结构的优化。据此提出技术革新、主动优化三次产业结构、出台低碳政策的建议。

区域货运量预测方法的比较

本文在对货运量预测理论和程序概述的基础上,介绍并比较了常用区域货运量预测方法的优缺点,重点分析了基于产业结构测度的区域货运量预测的基本原理,实证分析表明,该种方法都较目前常用的宏观货运量预测方法优.