产业跨国转移背景下长三角城市的贸易分工测度

随着我国经济的快速发展和国际一体化进程的全面推进,各个产业的发展也较为明显,本文主要以长三角15个城市为主要研究对象,对贸易分工进行了测度,其主要体现在行业地方化系数、地方专业化系数、商品重叠系数及区域分工系数,根据这些系数可以得出这样的结果:长三角地区普遍存在行业地方化及地方专业化提升,然而城市专业化系数明显较低,尤其是对于贸易量大的地区,这与贸易和生产相分离有直接的关系。另外,行业地方化水平普遍较低,其产生这种现象的原因为生产工序的空间分割所造成的,其主要针对技术密集型行业来说的。这些现象产生的根本原因,与该地区产业内产品分工进一步深化有直接的关系,从而使得贸易商品结构几乎达到一致。

污染密集型产业跨国转移对不同国家污染物排放的影响研究

为更好地研究产业跨国转移对不同国家、不同污染物排放的影响,将其分为规模效应和结构效应并纳入LMDI分解模型,识别全球39个主要国家CO_(2)、SO_(2)排放密集型产业并进行因素分解分析。结果表明,1995-2009年发达国家向发展中国家转移了18.11%的碳密集型产业,该过程在减少发达国家23.97亿吨CO_(2)排放的同时,增加了发展中国家41.42亿吨排放;前者减排主要得益于碳密集型产业转出的结构变化,占总效应的66.99%,而后者增排主要源于产业转入规模增加,贡献达70.80%。研究进一步比较了产业转移与技术进步的污染排放效应,发现随着国家或地区经济发展水平提升,产业转移的污染排放影响在人均GDP为2.05万美元前后分别呈现增排效应和减排效应。研究还发现,硫密集型产业存在类似现象,差别在于当人均GDP为1.43万美元时就发生转变,这可能与CO_(2)、SO_(2)两者不同的全球性与局地性污染特征有关。

全球价值链视角下的跨国产业转移客体分析

对跨国产业转移的客体界定旨在于分析哪些产业适合转移，以及不同客体应该采用何种转移方式等。目前在理论界还缺乏对这些客体进行界定的相关研究。本文采用全球价值链理论，来分析跨国产体业转移客体的变化和界定，并在此基础上，以航空制造业的跨国生产为例，分析生产流程在全球范围内如何利用区位优势进行产业布局。

多元化区域贸易协定背景下中国跨国产业转移--基于东亚经济一体化视角

目前东亚地区以东盟10+X为核心的区域贸易协定、跨区域合作基础上的各种贸易协定,以及美国介入的与诸多APEC国家签订的混合型的多边或双边协定的交叉发展,是东亚地区经济一体化进程中区域贸易协定多元化的新动向。该地区多元化区域贸易协定对中国跨国产业转移的研究具有特殊的现实意义。本文在深入分析目前东亚地区区域贸易协定多元化特征和我国跨国产业转移趋势基础上,就其对中国跨国产业转移的影响展开探讨,并从国家层面产业转移政策环境优化和企业层面竞争优势的提升提出相应对策。