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黑龙江省林业产业集聚程度和发展动态测定 被引量:8
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作者 刘慧萍 高峰 《林业经济问题》 北大核心 2016年第3期239-243,共5页
文章运用区位熵和产业集聚指数两个指标从静态和动态两个方面对黑龙江省的林业产业集聚程度和发展动态进行测度。研究显示2009-2013年间,黑龙江省林业产业的专业水平始终略高于全国,但近几年林业产业向黑龙江省集聚动态不明显。依据研... 文章运用区位熵和产业集聚指数两个指标从静态和动态两个方面对黑龙江省的林业产业集聚程度和发展动态进行测度。研究显示2009-2013年间,黑龙江省林业产业的专业水平始终略高于全国,但近几年林业产业向黑龙江省集聚动态不明显。依据研究提出明确宏观调控的大方向;充分发挥龙头企业的带动作用;提升技术水平;重视品牌的建立与扩大;延长产业链条;探索新兴产业发展模式等对策建议。 展开更多
关键词 林业产业集群 产值区位熵 产业集聚指数
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高铁开通对城市人口变化、流量经济集聚的影响 被引量:8
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作者 姚震宇 张松林 陈孝琳 《河海大学学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2021年第6期70-76,101,111,共9页
基于2004—2016年我国283个地级以上城市的面板数据,用差分回归模型分析了高铁开通对人口流动及与其相关的“流量经济”集聚水平的影响。结果表明:整体来说,高铁开通促进了沿线城市的人口变化和“流量经济”的集聚;这种影响因城市所在... 基于2004—2016年我国283个地级以上城市的面板数据,用差分回归模型分析了高铁开通对人口流动及与其相关的“流量经济”集聚水平的影响。结果表明:整体来说,高铁开通促进了沿线城市的人口变化和“流量经济”的集聚;这种影响因城市所在区域的经济发展水平等方面的差异而具有异质性;随着时间推移,早期高铁开通城市的“流量经济”集聚水平略呈倒U形变化。在高铁网配套建设中既要注意空间均衡投资、实现高铁网对经济地理格局重塑和人口合理分布的规划引导作用,也要注意短期内高铁开通引起的中心城市虹吸效应,避免低效率投资。 展开更多
关键词 高速铁路 人口流动 流量经济 城市第三产业产值区位熵
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