产品可装配性评价技术的研究现状和发展方向

阐述了产品可装配性评价技术产生的背景,分析了影响产品可装配性的因素,综述了近20年来国内外关于产品可装配性评价技术的发展现状,分析了现有评价技术中存在的不足。产品可装配性评价技术发展水平的相对滞后,已成为DFA进一步发展和虚拟装配技术发展的瓶颈问题,因此评价技术的进一步研究,对于整个虚拟装配技术的发展有着特别重要的意义,最后提出了今后产品可装配性评价技术的研究方向。

产品可装配性评价系统建模及装配优化的研究

面向装配的设计(DFA)的研究和实践,对实施并行工程具有重要的意义,目前得到了广泛的重视。笔者依据将可装配性评价系统做为一个模块集成到整个虚拟装配支持系统中去的思路。从系统工程的观点出发,以装配单元为研究对象,提出并构造了可装配性评价的指标体系,建立了可装配性评价系统模型,并探讨了最优装配方式的求解策略和方法。

基于人工神经网络技术的产品可装配性评价

讨论了以往产品可装配性评价方法的不足 ,并根据人工神经元网络的特点 ,阐述了人工神经网络在可装配性评价中运用的适用性和基于人工神经网络的可装配性评价的实现方法。根据Boothroyd方法中提供的实验数据 ,通过神经元网络学习建立了评价模型 ,依此模型可以对表征产品可装配性的装配时间等指标进行评价 。

基于装配单元的可装配性评价技术

以装配单元为研究对象 ,探讨了产品可装配性的内涵及其影响因素 ,构造了可装配性评价指标体系 ,建立了可装配性评价系统模型 。

零件可装配性评价技术研究

大规模定制模式下,产品采用面向装配的设计有利于快速响应市场和降低产品成本.详细分析影响零件可装配性的因素,针对大规模定制模式下充分提高零件的可装配性,提出零件可装配性的评价指标体系和模糊综合评价模型.依据提出的评价模型,开发了零件可装配性评价系统,作为设计人员进行零件可装配性在线评价的工具.

基于装配操作难度指标的零件级可装配性评价方法

产品可装配性设计(DFA)对缩短产品开发周期、降低生产成本和提高产品质量有着很大的影响,特别是对可装配性评价已经成为DFA中的重要一环。从装配的实际操作角度,列出零件装配的八个基本动作,分析影响零件基本动作的因素,构建基于神经网络的产品可装配性评价模型,形成基于操作难度指标的动作级评价和零件级评价的二级可装配性评价方法,最后应用构建的评价方法对CB齿轮泵可装配性进行评价实验。通过评价实验,证实了该评价方法具有先进性、可行性和较强的实用性。

中压断路器产品常见问题及解决方案探析

本文介绍了中压断路器产品在进行生产制造过程中的常见问题,并提出了相关解决方案,最后提出了提高产品质量和装配效率的建议,旨在为从事中压生产方面的人员提供解决方案参考。

面向制造的电子装联标准实施模式的探索与实践

使用传统的人工设计、人工审查的方式进行标准的实施和标准化审查,存在着诸多缺陷和不足,且一次性通过率较低,无法满足数字化、智能化、网络化的智能制造发展需求。本文基于电子装联可制造性标准,以标准化手段将电子产品可制造性和可装配性设计(DFMA)审查向设计源头前移,建立DFMA审查规则库,创新审查模式,采用自动审查工具贯彻标准要求;面向操作过程,基于电子装联技术体系,识别成熟、通用技术点,建立可视化工艺规范体系,以图、视频和文字相结合的形式,完成可视化操作规范的制定。

水平·动态·趋势

GJ20042004 论现代化与中国制造业[刊,中]/阎树田…∥工程机械.—2003,34(11).—20～24文章详细地论述了制造业在国民经济中的重要地位和作用,分析了我国制造技术和制造业的发展现状以及存在的主要问题。针对世界制造业的发展趋势,提出了发展我国制造业过程中应注意的几个问题,通过分析得山:制造业在工业化的进程中起着主导的、不可替代的作用,没有强大的制造业。