基于DSM与QFD技术的设计联合矩阵及其决策流程

在大型复杂设计活动中 ,由于缺少系统化的交流机制来保障设计过程中设计信息的及时、准确地传递 ,产生设计冲突 ,进而导致整个设计在时间上的拖延。本文以此为出发点 ,提出了解决上述冲突的基于DSM与QFD技术的集成设计联合矩阵及其决策流程 ;

设计迭代管理策略的分析

缩短新产品开发时间是企业赢得竞争优势的重要方法。文章指出了在大型复杂设计活动中 ,拖延时间的各种因素 ,并认为这些因素中的许多方面都与“设计迭代”有关。对设计迭代的概念进行了详细的论述 ,并讨论了设计结构矩阵 (DesignStructureMatrix)的模型建立方法 ,使用DSM实现了对设计迭代进行清晰和明确表示 。

并行工程在客车设计中的应用1例——轮罩区域设计的“矩阵交叉法”

并行工程（Concurrent Engineering）自1987年首次提出以来，已被国际上众多企业采用，它是一种集成设计产品及相关过程的系统思考方法。对于客车设计流程，并行工程具有显著的优化作用，不仅可以保证产品性能的准确开发，而且可以缩短产品开发周期，极大地提升效率。本文结合实例，简要阐明并行工程在客车设计中的应用，以期为客车企业的开发流程提供一些新的思路。