新能源汽车模块化及对产业价值链的影响——基于产品架构理论的分析

模块化是汽车产业走向新能源汽车时代的重要趋势之一,它使得汽车产业从整合型产品架构占优逐步向模块化产品架构占优的方向演化。文章分析了模块化趋势对汽车产业链中的研发、采购、生产、销售等四大关键环节的影响,对政府以及汽车制造商等企业如何应对这些变化提出政策建议。

产品架构理论的政治经济学分析及其启示

按照产品架构理论,制造业产品可划分为"模块化"和"一体化"两种类型,它们分别对应"模块化"和"一体化"两种不同的生产模式。由施振荣先生提出的微笑曲线,最初只适用于典型"模块化"生产模式的电脑产品,并不适用于"一体化"生产模式的其它制造业产品。本文根据日本制造业的现实特征构建了与"一体化"生产模式相适应的"倒微笑曲线",并基于分工演进视角,运用马克思主义政治经济学相关原理,对"模块化"生产模式和"一体化"生产模式及其对应的两种不同微笑曲线进行比较与分析,提出其对我国制造业发展现实路径选择的政策启示。

产品架构的三阶段演进及三种模式比较研究

按照产品架构理论,商品的生产大致经历了家庭(工场)手工业、机器大工业和信息工业三个阶段的发展,三个工业发展阶段分别对应着原始一体化、模块化和现代一体化三种生产模式。三种生产模式的转变,是科技进步和社会分工演进的结果,也展示了“肯定—否定—再肯定”的哲学内涵。在我国社会主义市场经济条件下,三种生产模式发展并存。对三阶段下三种生产模式的历史演进过程进行对比分析,探讨制造业由原始一体化向模块化再向现代一体化生产模式跃升的路径。研究表明,中国制造业转型升级的本质就是实现由模块化生产大国向一体化生产大国的转变,现代一体化是人工智能时代工业发展的必然模式。最后,基于分析结果提出我国现阶段制造业转型升级的几点启示。

日本制造业国际竞争力的保持及其新的解释

日本制造业在战后的发展历程中曾经多次面临严重的挑战,但日本制造业总是能通过技术创新和产业升级,通过向海外实施产业梯度转移而渡过难关,并始终处于世界制造业强国的地位。人们不禁要问,为何大多数日本制造业能够不断克服种种不利因素,长期保持强有力的竞争力?为何曾经辉煌的日本电脑产业会失去其竞争力?本文从日本制造业入手,揭示了当代日本的竞争优势,并试图借用最新的产品架构理论对日本制造业长期保持竞争力的原因作一个新的解释。

架构创新:探索特斯拉的竞争优势形成机理

能源和环境问题是制约汽车产业发展的两大因素。为了实现汽车工业的可持续发展,发展新能源汽车逐渐成为全球共识。特斯拉作为目前新能源汽车产业的国际领先企业,其产品在全球市场具有绝对的竞争优势。本文基于产品架构理论,分析了特斯拉竞争优势的形成机理。通过案例研究发现,架构创新是特斯拉竞争优势的主要来源:特斯拉通过创造性地选择开放模块型产品架构,成功突破市场壁垒进入新能源汽车市场;从开放模块型架构向封闭模块型的架构转变,是特斯拉实施产品差异化战略、提高其产品市场影响力的重要举措;技术创新与架构创新之间不是相互独立的,特斯拉通过核心技术促进架构创新是特斯拉产品背后竞争优势的源泉;特斯拉和松下的长期合作不仅是特斯拉架构创新的主要推手,同时也是通过双方的紧密协作不断提升"企业间问题解决"能力,进而快速提升特斯拉国际竞争力的一个不容忽视的因素。