产城一体单元规划方法及其应用——以四川省成都天府新区为例

目前国内城市发展中出现了较为普遍的产城分离现象,带来了交通、产业区缺乏活力等一系列的城市问题。本文研究了产城一体单元规划方法作为解决产城分离现象的一个重要规划手段,并在四川省成都天府新区的规划中,将产城一体单元规划方法进行了实践的探索。

产城一体单元下的绿色交通体系研究

对于产城一体单元而言,应构建以轨道交通、有轨电车及城市快速公交系统等为代表的大、中容量公共交通线路为骨干,以常规公交干线和慢行交通网络为主体,以常规公交支线为补充,并通过公共交通枢纽实现多种交通方式的便捷衔接的绿色交通体系。通过建立层次分明、级配合理、空间协调、有机衔接、低碳环保的绿色交通系统,进而保障实现产城融合的宜人、宜居、宜产的发展目标。

“产城一体”理念在山地城市新区规划中的实践——以广元市三江新区为例

"产城一体"是山地城市实施新型工业化与新型城镇化协调发展的基本战略。四川广元市三江新区着力于工业化与城镇化的协调发展,引入"产城一体"理念,确定单元的边界与规模,科学划分"产城一体单元"。在此基础上,三江新区根据山地城市空间布局的两种模式—阶地生长模式与河谷生长模式,对各个"产城一体单元"进行空间布局,包括并列串联式、圈层渐进式、组团串联式等。

成都天府新区产城融合规划路径研究

在我国城市化进程快速发展时期,国内在城市和产业区规划建设中普遍存在产城分离、职住不平衡等现象,这种现象严重影响了城市的发展。本文基于产城融合理论及内涵,探索实现产城融合新路径,并结合成都天府新区的相关规划,具体阐述产城融合单元的具体实践,分析了成都天府新区在组合城市的内涵基础上以单元来构建城市的规划与建设,评价其合理性与不足,旨在为后期产城融合发展提供建议与参考。

产城融合理念下的控规编制研究

本文对产城融合这一规划理念进行了分析,提出产城融合的控规编制要围绕中心结构、用地结构、布局结构和交通结构,实现道路交通、土地利用、人口分布、就业分布以及强度分区的五位一体。

天府新区规划设计的主要科技创新及其应用成效

规划设计是城市发展的依据,科学技术是规划设计的支撑。作为承载国家重大发展和改革开放战略使命的国家级新区,天府新区确立了“生态优先、科学理性”的规划设计理念,科学布局城市生产、生活、生态空间,探索出城市高质量发展的实践范式,取得了显著的经济社会和生态环境效益。文章总结归纳了天府新区在规划选址、城市规模预测、空间形态构建、产城融合布局、产城一体单元设置、规划平台管理等关键环节上取得的一系列原创性科技成果,阐释了规划设计在引领天府新区建设发展为公园城市“首提地”过程中的科技支撑作用,期望对其他国家级新区和类似区域的规划设计具有参考借鉴。

四川天府新区规划的主要理念

根据《成渝经济区区域规划》而设立的天府新区在规划上创新理念。通过自然要素叠加分析,发现水资源为承载能力短板,并据此确定城市建设用地规模;根据生态环境保护优先的理念,首先规划并刚性保护以"山、水、田、林"为生态本底的非建设用地范围,梳理出"三山四河两湖"自然格局,整体构建高品质的城乡人居环境;创新出产城单元规划理念,形成产城融合的组合布局城市形态;在此基础上,提高城市基础设施和道路交通设施配套标准,强化城市支撑体系建设,增强城市抵御重大灾害能力,有效避免传统"大城市病";发掘成都平原人文传统,突出川西生态田园特色,传承巴蜀地域历史文化。