从佛山改革实践看我国区域性公交产权改革模式

我国的区域性公交国企基于多种原因,大多面临着经营不善、投入不足、服务不到位等的问题。如何整合公交资源,引进社会资本、竞争机制,解决政府对公交行业的投资问题,以提升公交市场的整体服务水平,已经成了各级政府的当务之急。阐述了广东省佛山市在整合各区公交资源、推进公交汽运产权改革并最终打造"大公交"系统的成功经验与模式,以期对当前顺利推进我国区域性公交汽运产权市场化发展提供借鉴。

国有专业银行产权改革模式的选择和实现

国有专业银行产权改革模式的选择和实现卢芸国有专业银行将逐步转化为国有商业银行。这是我国金融体制改革既定的一项重大的举措。转化的突破口应该在哪里呢？世界上许许多多商业银行成功的经验告诉我们，首先必须建立现代金融制度。现代金融制度的核心在于建立现代产权制...

产权改革模式与企业技术效率——基于中国制造业改制企业数据的实证研究

本文利用中国五城市的制造业改制企业数据,研究了公有企业的产权改革模式与企业技术效率之间的关系。在控制了地区、规模、企业改制年份、投产年份以及产权改革发起者等变量之后,我们的研究发现,并不是所有的产权改革模式对企业效率都有显著的正效应。在我们的分类中,只有三种产权改革模式对企业技术效率具有显著的正效应,它们是:经营者(一把手)个人控股或收购;管理层集体持股或收购;与外商合资或被外商收购。表明只有将公有企业的产权转移到私人企业家手中,才能产生明显的效率提升。研究还发现,企业规模越大、市场环境和政府环境越好、企业越年轻,技术效率越高。

中国商业银行改革模式简析

我国金融改革以来,金融理论界对专业银行商业化的改革提出了诸多改革模式。笔者认为这些改革模式各有侧重,对我国专业银行的商业化改革都发挥了或将会发挥积极的作用,但从总体而言,尚缺乏全面性、系统性、有序性。中国商业银行的改革必须确立全面、系统、有序的改革模式。