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产生率法区位影响修正方法研究
被引量:
8
1
作者
王元庆
张福勇
王圆圆
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第3期87-91,共5页
为减小城市交通需求预测中由于土地使用分析方面造成的误差,提出了一种基于城市区位差异分析的新的改进方法。从分析产生率法在城市交通需求预测中的地位、作用及缺陷出发,剖析了区位差异对城市出行产生率的影响,建立了城市区位优势度...
为减小城市交通需求预测中由于土地使用分析方面造成的误差,提出了一种基于城市区位差异分析的新的改进方法。从分析产生率法在城市交通需求预测中的地位、作用及缺陷出发,剖析了区位差异对城市出行产生率的影响,建立了城市区位优势度的概念、量化方法,深入分析了区位对出行生成阶段的影响误差与四阶段预测最终结果误差的关系,进而提出产生率法的区位影响修正方法,并应用于西安市高新区交通需求预测中,提高了模型的拟合效果。该方法能对城市新区出行生成、旧区出行生成矩阵更新提供借鉴。
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关键词
交通工程
交通需求预测
产生率法
区位优势度
模型
下载PDF
职称材料
题名
产生率法区位影响修正方法研究
被引量:
8
1
作者
王元庆
张福勇
王圆圆
机构
长安大学公路学院
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第3期87-91,共5页
基金
霍英东优选资助项目(94025)
文摘
为减小城市交通需求预测中由于土地使用分析方面造成的误差,提出了一种基于城市区位差异分析的新的改进方法。从分析产生率法在城市交通需求预测中的地位、作用及缺陷出发,剖析了区位差异对城市出行产生率的影响,建立了城市区位优势度的概念、量化方法,深入分析了区位对出行生成阶段的影响误差与四阶段预测最终结果误差的关系,进而提出产生率法的区位影响修正方法,并应用于西安市高新区交通需求预测中,提高了模型的拟合效果。该方法能对城市新区出行生成、旧区出行生成矩阵更新提供借鉴。
关键词
交通工程
交通需求预测
产生率法
区位优势度
模型
Keywords
traffic engineering
transportation demand forecasting
trip generation rate method
location superiority degree
model
分类号
U491.121 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
产生率法区位影响修正方法研究
王元庆
张福勇
王圆圆
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004
8
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