加强深圳与京九沿线地区经济技术合作

江泽民总书记在1996年9月考察京九铁路沿线地区时指出:京九铁路是二十世纪九十年代中国的一个伟大的工程,是中国几代人的愿望。京九线建成通车,将有力地带动中部特别是革命老区、贫困地区的发展,同时对于加强香港与内地的经济联系与合作,促进香港的繁荣与稳定,也将发挥重要作用。总书记的指示,高度概括了京九铁路的开通对我国社会经济发展的意义,也表示了党中央、国务院对京九沿线地区的关怀和期望。中央统战部组织各民主党派中央、全国工商联的领导人和无党派人士考察了“京九”地区,向中国共产党中央和国务院提出了研究“京九”、发展“京九”的建议。为了不辜负党中央、国务院的厚望。

关于京九沿线地区经济发展的几点思考和建议

关于京九沿线地区经济发展的几点思考和建议中国农工民主党中央委员会京九沿线地区经济如何发展，是中共中央、国务院和各级党政领导一直高度重视的问题。沿线地区干部群众对京九机遇寄予厚望，国内外各界人士对京九地区的经济走势也极为关注。这一地区的经济发展，已成为...

赣南京九铁路沿线地区经济发展的基本思路

本文对赣南京九铁路沿线地区发展经济的优势及制约因素进行了分析,提出了开发这一地区的指导思想和原则。

赣州京九铁路沿线地区工业发展战略研究

随着建设赣州京九铁路沿线产业带的战略决策的实施 ,已经吸引了来自国内外的大批投资。文章在分析沿线地区工业发展条件与变化的基础上 ,着重揭示了工业发展的方向与序列和空间布局的框架与重点 。

京九铁路将会积极促进对香港及其沿线地区经济和城市发展

京九铁路起自北京,经冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤等省、到深圳罗湖,全长2381公里。深圳河以南的九广铁路正线长32公里,北京至九龙的铁路正线全长2413公里。

关于“京九”沿线地区农业经济发展的若干意见

为促进“京九”沿线地区经济与社会的发展，九三学社中央组织有关省级组织并邀请有关专家就“京九”沿线地区经济特别是农业经济发展问题进行了调查研究，并形成了以下意见。一、“京九”经济带在我国经济的发展中具有重要的地位和作用“京九”铁路的开通，使位于京广、京...

京九沿线经济与金融发展研讨会观点综述

京九沿线经济与金融发展研讨会观点综述●中国金融学会由中国金融学会与山东省金融学会共同主办的京九沿线经济与金融发展研讨会，于１９７年４月２４—２６日在山东省菏泽市召开。参加这次会议的有中国金融学会、山东省金融学会、菏泽地区金融学会和京九沿线７省１４个市...

京九沿线经济与金融发展研讨会观点综述

京九沿线经济与金融发展研讨会观点综述由中国金融学会与山东省金融学会共同主办的京九沿线经济与金融发展研讨会，于４月２４—２６日在山东省菏泽市召开。参加这次会议的有中国金融学会、山东省金融学会、菏泽地区金融学会和京九沿线７省１４个市地金融学会的代表５０多...

“九五”及时2000年前江西省京九铁路沿线金融发展规划研究

本期刊发了由省人民银行课题组完成的《“九五”及２０００年江西京九铁路沿线金融发展规划》研究报告，在深入调查研究基础上，以翔实的数据和资料为依据，较全面地分析了京九沿线金融发展现状，科学地描述了“九五”及２０００年沿线地区金融发展规划，客观地提出了实现规划目标的政策建议，对指导现实工作具有一定的参考价值。

对加快我省京九沿线县域企业改革的思考

对加快我省京九沿线县域企业改革的思考张志红京九铁路是一条贯穿我国南北的大动脉，其对经济发展的意义十分明显。而抓住机遇，加快发展，是摆在沿线地区的一项重大任务。从山东情况看，沿线的９个县市，作为全省的欠发达地区，更有一个如何抓住机遇，加快发展的问题。特...

京九逐鹿千里,谁占先机?——访国务院发展中心资深研究员《京九铁路沿线资源开发战略及投资机会考察》课题组总负责人佐牧

京九铁路是我国铁路建设史上规模最大、投资最多、一次性建设线路最长的一条南北向铁路。京九铁路北起京津、南至深圳九龙。铁路正线全长2381公里(包括联络线在内2536公里),连结7省、两个直辖市、17个地区及地级市、99个县市。辐射范围约50万平方公里,人口约2亿,工农业总产值约占全国15％。为了把握京九铁路对沿线地区发展的机遇。

聊城地区召开“借京九、兴聊城”战略研讨会

聊城地区召开“借京九、兴聊城”战略研讨会京九铁路将于今年９月全线开通。为了抓住机遇，依托京九，加快发展，振兴聊城，聊城地委、行署和省委研究室、省经济研究中心、省计委、省社科院等单位于４月２日至４日联合召开了＂借京九、兴聊城＂战略研讨会，中央政策研究室...

大京九与中国人力资源的重新布局

大京九与中国人力资源的重新布局詹长智（北京大学人口研究所）刘国庆（海南大学人口研究所）每一项大型交通运输工程的建成，都会对国家社会经济发展产生深远影响，会使人力资源的分布和人口的迁移流动发生相应的变化。京九铁路的建成是本世纪我国铁路发展史上的一件大事...

山东京九经济带前期建设的主要经验分析

国家投资兴建京九铁路的主要目的之一是“带动沿线地方资源开发，形成一条新的经济增长带”。自１９９３年京九铁路全线开工，到１９９７年４月１日客运开通，包括山东段在内的京九经济带建设已经有了良好的开端。为了使今后的建设之路走得更正、更好、更快，及时而正确地...

庆香港回归,促京九繁荣,话遥感应用

本文介绍了香港回归及京九线开通后，给京九沿线地区经济发展创造的良好条件，论述了开展京九沿线地区国土资源及其开发条件调查、评价的必要性和利用遥感进行调查的可能性。

“京九”动神州

贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、河南、湖北、江西、广东9省市的京九铁路,被中央领导和专家誉为‘新时期创业史上的代表作’。京九铁路的铺通和投入运营,对我国的经济格局尤其是流通的走向,都将产生深远影响。新华社记者李永升在新华社和铁道部有关部门的安排下,3年里对这项宏伟工程跟踪采访,发表了大量关于京九铁路的稿件。本刊向该记者特约了这篇综述稿,希望对商办工业的发展有所启示。