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京哈铁路沿线经济带开发论证——基于东北优化开发主体功能区建设进程
被引量:
1
1
作者
李靖宇
王晓岭
《吉林工商学院学报》
2008年第6期5-10,共6页
京哈铁路是东北综合经济区内的核心铁路线。由于东北综合经济区以老工业基地和粮食主产区为主要成分,按照国家"十一五"规划纲要的原则界定应当从整体上建设东北优化开发主体功能区,所以有必要对京哈铁路沿线经济带进行开发论...
京哈铁路是东北综合经济区内的核心铁路线。由于东北综合经济区以老工业基地和粮食主产区为主要成分,按照国家"十一五"规划纲要的原则界定应当从整体上建设东北优化开发主体功能区,所以有必要对京哈铁路沿线经济带进行开发论证,注重认同京哈铁路沿线经济带开发的区域价值,注重确定京哈铁路沿线经济带开发的综合功力,还要从解决现存问题出发注重进行京哈铁路沿线经济带开发的对策创意。只有这样,才能加快京哈铁路沿线经济带的开发进程,为东北优化开发主体功能区建设提供区域引擎,推动东北区域经济发展进入一个新境界。
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关键词
东北优化开发主体功能区
京哈铁路沿线经济带
开发建设
区域引擎
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职称材料
题名
京哈铁路沿线经济带开发论证——基于东北优化开发主体功能区建设进程
被引量:
1
1
作者
李靖宇
王晓岭
机构
辽宁师范大学区域经济研究所
出处
《吉林工商学院学报》
2008年第6期5-10,共6页
文摘
京哈铁路是东北综合经济区内的核心铁路线。由于东北综合经济区以老工业基地和粮食主产区为主要成分,按照国家"十一五"规划纲要的原则界定应当从整体上建设东北优化开发主体功能区,所以有必要对京哈铁路沿线经济带进行开发论证,注重认同京哈铁路沿线经济带开发的区域价值,注重确定京哈铁路沿线经济带开发的综合功力,还要从解决现存问题出发注重进行京哈铁路沿线经济带开发的对策创意。只有这样,才能加快京哈铁路沿线经济带的开发进程,为东北优化开发主体功能区建设提供区域引擎,推动东北区域经济发展进入一个新境界。
关键词
东北优化开发主体功能区
京哈铁路沿线经济带
开发建设
区域引擎
分类号
F127 [经济管理—世界经济]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
京哈铁路沿线经济带开发论证——基于东北优化开发主体功能区建设进程
李靖宇
王晓岭
《吉林工商学院学报》
2008
1
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