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京唐城际铁路速度目标值选择
被引量:
9
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作者
陈淑娟
《铁道标准设计》
北大核心
2016年第11期23-27,共5页
速度目标值是城际铁路最主要技术标准,不同的速度目标值决定了基础设施、设备及各项配套设施的选择。从京唐城际铁路功能定位出发,通过对客流特点、功能定位、时间目标值需求、经济技术比选等多方面因素的分析,综合得出京唐城际铁路速...
速度目标值是城际铁路最主要技术标准,不同的速度目标值决定了基础设施、设备及各项配套设施的选择。从京唐城际铁路功能定位出发,通过对客流特点、功能定位、时间目标值需求、经济技术比选等多方面因素的分析,综合得出京唐城际铁路速度目标值推荐采用350 km/h的方案。
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关键词
京唐城际铁路
速度目标值
时间目标值
工程技术经济
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职称材料
题名
京唐城际铁路速度目标值选择
被引量:
9
1
作者
陈淑娟
机构
铁道第三勘察设计院集团有限公司
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2016年第11期23-27,共5页
文摘
速度目标值是城际铁路最主要技术标准,不同的速度目标值决定了基础设施、设备及各项配套设施的选择。从京唐城际铁路功能定位出发,通过对客流特点、功能定位、时间目标值需求、经济技术比选等多方面因素的分析,综合得出京唐城际铁路速度目标值推荐采用350 km/h的方案。
关键词
京唐城际铁路
速度目标值
时间目标值
工程技术经济
Keywords
Beijing-Tangshan Inter-city Railway
Target speed value
Target time value
Engineering technology and economy
分类号
U212.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
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京唐城际铁路速度目标值选择
陈淑娟
《铁道标准设计》
北大核心
2016
9
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