改造百年京张铁路 构建西北客运通道

北京至西北客运通道有南线、北线两条径路。南线运程远，线路条件好，但远期京广线、陇海线运能将超负荷;北线运程近，而线路条件不好，尤其是京张线关沟段及丰沙线石景山南—三家店成为“瓶颈”。为缩短北京西站经丰沙线的走行距离，可采取修建西长线至丰沙线的联络线，但仍不能解决丰沙线能力紧张问题。为提高京张线关沟段通过能力，除进行全线复线及电气化改造外，还应新建八达岭隧道，降低线路限制坡度，并对北京北站进行扩建改造。

高铁速度跑出大国自信

近日,回国参访考察的埃及埃中新闻网总编王永鸿发现,随着京张高铁正式通车,家乡张家口的太子城冰雪小镇更"火"了。"京张高铁助力2022年北京冬奥会,我的家乡张家口迎来新的发展机遇!"王永鸿高兴地说。如今,越来越多回国探亲旅游、参观考察或投资创业的华侨华人感受到高铁带来的便利。在呼啸前进的高铁列车中,他们由衷赞叹,一个充满发展活力的流动中国正在奔腾向前。