京杭运河特大桥主桥连续箱梁悬浇技术及其特殊施工工艺

京杭运河特大桥主桥是一座主跨为 165m的三跨预应力混凝土变截面连续箱梁桥 ,在目前国内已建成的同类型桥梁中 ,其跨径与南京长江二桥北汊桥并列亚洲第一 。

京杭运河特大桥施工阶段拱轴线形监测与控制

大跨度钢管混凝土拱桥的线形监测与控制是施工过程中的关键技术,在实践中通过测试所得到的工程数据与设计控制值的比较,分析误差产生的原因,才能确保桥梁在成桥后的结构受力和线形满足设计要求。

京杭运河特大桥主桥刚架系杆拱施工技术

京杭运河特大桥主桥为下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥。介绍该桥拱肋的安装方案 ,以及针对此桥结构特点 。

京杭运河特大桥主桥连续箱梁合龙关键施工技术

结合京杭运河大桥主桥施工工程,介绍3跨预应力连续箱梁桥合龙施工关键技术及控制要点,通过采用合理的施工控制措施,边跨合龙高差控制在0.6cm以内,中跨合龙高差控制在0.8cm以内,满足工程要求。

邳州京杭运河特大桥运营养护维修要点

以江苏连徐高速公路邳州京杭运河特大桥为例,介绍了钢管混凝土系杆拱桥的养护要求及措施。

京杭运河特大桥连续梁0~#段施工技术

连续梁拱组合体系桥梁跨越能力大,施工干扰小,结构轻盈美观,特别是其具有较大的结构竖向刚度和良好的动力性能,作为一种新兴的铁路桥型,呈现出广阔的应用前景。针对单线铁路大跨连续梁拱组合体系,0#段施工是工程中的重点和难点。结合京杭运河特大桥连续梁0#段工程实践,讨论了连续梁0#段施工工艺,为同类工程施工提供借鉴。

京杭运河特大桥钢管拱混凝土顶升灌注施工技术

京杭运河特大桥是主要采用连续梁拱钢管混凝土顶升施工工艺进行工程设计的项目之一,而其所选择的主要钢管混凝土顶升浇筑工艺在多种桥梁建造中得以应用。其施工方法是先在钢柱下半部分的柱壁上开凿一个孔洞,孔洞的外径距离需要略大于输送管,再将输送管、孔洞、混凝土的输送泵三者进行密封连接,通过该管道将混凝土输送至柱身内部,直至钢柱内部填满混凝土。文章以京杭运河特大桥连续梁拱钢管混凝土顶升施工前的试验数据为依托,对工程的具体开展技术进行了定向分析与探讨。

京杭运河特大桥1-90m刚架系杆拱施工

介绍了京杭运河大桥主跨 90 m预应力钢绞线刚架式钢管混凝土柔性系杆拱桥的拱肋安装方案 ,钢管混凝土的压注技术 ,以及针对此桥结构特点 ,在施工过程中安全控制点和采取的安全技术措施。

宿淮铁路京杭运河特大桥主桥合龙

2011年5月22日,由中铁上海设计院集团公司设计的宿淮铁路京杭运河特大桥主桥连续梁拱中跨最后一方混凝土浇筑完毕,标志着国内单线铁路最大跨度132 m连续梁拱组合结构主梁合龙。整个主桥施工过程中,桥下京杭运河行船顺畅,受到业主等单位的赞扬。

京杭运河特大桥合龙

2011年4月5日，江苏省250省道京杭运河特大桥合龙，预计5月全面完工通车。250省道邳州南段是江苏省政府批复的省道网规划中250省道的重要组成部分，北接山东，途经邳州，南连宿迁，是江苏省重要的出省通道干线公路，也是黄墩湖滞洪区的防洪通道。

京杭运河特大桥水下系梁采用轻型吊箱的方案综述

在京杭运河特大桥东引桥深水高桩系梁施工中,采用了轻型吊箱的方法,吊箱重量仅为11t,悬吊系统、内支撑系统及下沉系统经实践证明,安全可靠、优质快捷、并可节约成本。本文概要介绍吊箱的构造及检算方法,吊箱施工的工艺流程及施工要点。

宁启铁路复线京杭运河特大桥全线铺轨

近13，位于江苏省扬州市的宁（南京）启（启东）铁路复线电气化改造工程京杭运河特大桥开始全线铺轨。该桥长1671．69m，其中主跨114m，是整个复线电气化改造工程中跨度最长的桥梁。宁启铁路位于江苏省中部，自南京林场站，途径六合、扬州等站，直至启东，是宁西（南京至西安）铁路的延伸。

京杭运河特大桥连续梁0#段支架施工改进技术

结合新建铁路宿淮线京杭运河特大桥连续梁桥桥工程0#段支架施工,对原0#段支架施工方案进行计算模型及计算荷载工况,发现存在的问题.在原有基础上进行改进,改进后方案经验算,符合施工的要求.改进后的技术可为同类工程施工提供借鉴.

京杭运河特大桥主桥21^#墩承台、系梁、拱座施工

文中介绍了京杭运河特大桥主桥21^#墩大体积深水基础承台，系梁，拱座的施工过程和质量控制措施。实践表明，各工序施工工艺和质量控制措施较为得当。

京杭运河特大桥的主桥设计

锡宜高速公路京杭运河特大桥主桥为下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥。本文介绍了该桥主桥选型及技术特性分析等；以及针对此桥结构特点，结合降低综合造价及方便施工所作的优化设计等内容。

邳州京杭运河特大桥桥面铺装结构形式选择

通过对普通沥青混合料与纤维沥青混合料各项路用性能及力学性能的对比研究，得知添加纤维能显著改善沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性能，并且有效增加混合料的整体性与柔韧性，适合应用于桥面铺装；同时针对邳州京杭运河特大桥具体情况，通过复合梁疲劳试验，选择适宜的桥面铺装结构形式。

京杭运河特大桥水中墩钢板桩围堰施工技术

针对京杭运河特大桥水中墩的施工难点,采用钢板桩围堰的施工技术,详细介绍了水中墩钢板桩围堰的施工工艺及要点,从而为桥梁水中墩施工积累了经验。

宿淮高速公路京杭运河特大桥主桥0～1号块支架设计

介绍宿淮高速公路宿迁段京杭运河特大桥0—1号块施工支架的构造特点，并用SAP2000对支架进行受力分析计算，使支架结构更趋合理，保证了施工顺利进行。

京杭运河特大桥主桥设计

本文主要介绍(扬州西北绕城高速公路)京杭运河特大桥主桥——75+120+75m变截面连续梁桥的设计特点，并简要介绍其施工方法。

京杭运河特大桥主墩基础承合钢板桩围堰设计与施工

介绍扬州西北绕城高速公路京杭运河特大桥主墩深水基础低桩大体积混凝土承台钢板桩围堰的设计与施工，通过对两种围水方案的比选，采用了钢板桩围堰进行设计施工，取得了工期短、质量高、经济效益可观的明显效果。