京沪深创新策源能力评价研究:基于国家科学技术“三大奖”的视角

创新策源能力评价面临指标难以选取、数据难以衡量的问题,国家科学技术“三大奖”(国家自然科学奖、国家技术发明奖、国家科技进步奖)是一个理想的可量化指标。本文从创新策源能力的内涵出发,将其划分为科研创新策源能力、技术创新策源能力和产业创新策源能力。进一步结合国家科学技术“三大奖”与3类创新策源能力的对应关系,构建创新策源能力评价指标体系。最后,运用改进后的纵横向拉开档次法,对京沪深2010—2018年创新策源能力进行评价对比。研究发现:北京的综合创新策源能力以及科研、技术、产业创新策源能力均领先于上海和深圳,且技术创新策源能力尤为突出;上海在科研创新策源方面最有可能率先取得突破;深圳产业创新策源能力的增长性显著高于北京和上海。本文丰富了创新策源能力的评价指标体系和方法,且为北京、上海和深圳的创新策源能力建设提供启示与建议。

京沪深科技创新中心建设综合评价研究

将京沪深科技创新中心建设综合水平的评价划分为创新资源、创新投入、创新产出及创新影响四个要素维度,选取了20个指标,通过综合指数、要素指数、具体指标构建了京沪深科技创新中心建设线性综合评价模型,比较分析了京沪深三地科技创新中心建设的综合指数、要素指数及具体指标,在此基础上,提出了促进京沪深科技创新中心建设的相关建议。

网约车经营服务监管问题研究——以京沪深三市为例

交通运输部发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》对网约车市场起到了重要的规范作用,但在网约车市场准入标准、监管措施等方面尚有进一步细化和补充的空间,京沪深三市的相关监管规定在网约车经营服务准入条件、价格、主体、保险、责任、信息公开等方面同样存在一些问题。在比较与借鉴美国、英国相关监管制度的基础上,本文认为,我国应通过放宽网约车市场准入标准,实行市场价格监管模式,健全网约车保险制度,建立以平台监管为主、政府监管为辅的监管制度,确定监管责任负责制,设立政府链接平台投诉系统和投诉处理结果反馈机制,以形成全方位的网约车监管制度。

基于企业投资的京沪深产业辐射特征研究

城市发展日益凸显集群化特征,中心城市的辐射带动作用是区域乃至全国发展的重要方面。京沪深作为我国三大城市群的核心城市,其产业辐射作用是影响城市群竞争力的关键因素。本文通过对京沪深三地企业投资数据进行对比分析,研究京沪深产业辐射的特征。研究表明京沪深三地产业辐射活跃度和强度都处于上升通道,产业辐射的区域分布凸显国家发展战略和使命,在辐射模式上分别呈现“网”“线”“点”状特征:北京“网”状辐射全国同时兼顾京津冀协同发展,上海“线”状辐射长江经济带同时重点带动长三角区域,深圳单“点”辐射珠三角区域。在产业辐射行业特征上,北京相对均衡,深圳次之,上海最为集中。北京应更加注重对制造业投资的关注,从而为其发达的服务业寻求稳固的发展依托,上海和深圳需要警惕对房地产行业的投资偏好。

京、沪、深、渝城市创意产业发展比较研究

当今京沪深渝等城市,从发展规划的层面把创意产业提到新的战略高度,形成各具特色的产业发展模式,其作法值得各地借鉴。