京津冀港口群协调发展的港口与腹地关系分析

京津冀港口群协调发展,对其腹地经济发展有着良好的互动作用。港口群功能的不协调是制约其发展的主要原因之一。应制定科学的整体发展规划,建立行政区划上协调与合作机制,实现港口群优势互补,推进市场进程,完善京津冀临港产业分工与合作机制。

京津冀港口产业链协同发展研究

京津冀港口能否实现协同发展在很大程度上取决于港口产业链是否衔接。京津冀地区的港口产业链包含港口直接产业链、港口物流产业链以及港口关联产业链,各类港口产业链条是京津冀地区经济活动的重要支柱,也是带动经济增长的重要动力源。目前京津冀港口的各个产业链内部都存在这样或者那样的问题,但最关键的问题就是区域间的协调问题。因此,注重发挥各自优势,做强港口优势产业,构筑具有较强竞争优势的港口关联产业链是促进京津冀港口产业链协同发展的重要内容。

京津冀港口在构建“冰上丝绸之路”中的重要性分析

在"丝绸之路"基础上实施的"一带一路"、"冰上丝绸之路"等战略,是中国面对当今复杂的国际形势,创新国家经济、文化发展的新思维。新时期的"冰上丝绸之路"是我国参与的国家经济贸易的新战略,京津冀港口具有惊人的吞吐量和超强的集疏散功能,可以定位为"冰上丝绸之路"航道的港口起点。

基于共享理念的京津冀港口群效率优化

为更好地了解京津冀港口群及各港口的效率运行情况,选取2005―2015年京津冀港口群及各个港口的3个输入指标和2个输出指标,利用数据包络分析法(DEA)分别对港口群和各港口效率进行测度。结果表明,港口规模无效率是造成港口综合无效率的主要因素,港口群投入过剩和重复建设等问题严重。从共享的角度提出实现信息共享、实现技术与人才共享、实现基础设施与业务共享等资源整合的建议。

京津冀协同发展视角下港口油品业务绿色转型发展的思考

基于“十四五”期间深化京津冀协同发展战略的必然要求,结合国际石化炼化行业发展形势和国内“双碳”绿色发展目标,围绕京津冀及周边地区枢纽港口油品业务发展实际和绿色转型发展的必要性,系统提出港口油品业务绿色转型发展的思路要点。

京津冀港口竞争力评价研究

通过构建港口竞争力指标评价体系,基于因子分析法测度了京津冀四个主要港口的竞争力水平。结果表明:京津冀港口竞争力排名依次为天津港>唐山港>秦皇岛港>黄骅港。最后依据测度结果提出提升京津冀港口竞争力水平的对策建议。

京津冀协同发展背景下港口错位发展研究

本文提出了京津冀区域港口错位发展的思路,综合考虑各港口规模、货类结构、港口区位、港城关系、航运要素聚集等因素确定各港口的定位,以资本为纽带,以政府引导为手段,形成优势互补、分工明确、利益融合的"一核两翼"北方国际航运中心港口群,并对京津冀区域港口错位发展提出相关对策建议。