京津唐都市圈中唐山特色旅游资源

近年来,唐山市的经济总量和发展速度都位于河北省的前列。但唐山的经济增长以重工业为主,依然极大地依赖自然资源,也对环境构成了威胁。因此,转变产业结构,大力发展第三产业,成为唐山未来经济发展的一个重要任务。作为第三产业的旅游业也就成为唐山市重点发展的产业之一。围绕唐山的特色旅游资源进行分析并对其加以分类,最后提出围绕京津两地发挥唐山特色旅游资源优势的对策。

我国三大都市圈的发展比较

都市圈是中国城市化最有效率和效益,最切合实际的模式。它有利于社会主义市场经济建设和促进地区之间共同发展。目前,在我国主要形成了珠江三角洲、长江三角洲和京津唐三大都市圈,各都市圈都形成了各具特色的发展模式和竞争优势。

中国三大都市圈竞争力比较

自法国学者戈特曼1957年提出"大都市圈(带)"概念以来,大都市圈已成为衡量一个国家或地区社会经济发展水平的重要标志.戈氏认为,大都市圈形成的基本条件和标准有五:1.区域内有比较密集的城市;2.有相当多的大城市形成各自的都市区,核心城市与都市区外围地区有密切的社会经济联系;3.有联系方便的交通走廊把核心城市连接起来,各都市区之间没有间隔,且联系密切;4.必须达到相当大的总规模,人口在2500万以上;5.属于国家的核心区域,具有国际交往枢纽的作用.

中国三大都市图的功能定位及发展趋势

在中国改革开放和市场经济体制确立的进程中,珠三角、长三角和京津唐三大都市圈先后崛起,并成为了全国国民经济发展的领头羊和区域经济增长的风向标。在当前经济全球化视角下,如何探索一条对地区经济资源进行重新整合,走集聚化、规模化、综合性的发展道路,变得更加紧迫。

区域尺度城市增长时空动态模型及其应用

区域尺度城市增长动态模拟(Reg-UGM)是城市化影响下的土地利用/覆盖变化以及全球环境变化研究的重要手段之一。针对单个城市增长未来情景模拟难以在区域尺度刻画与解释城市化影响下的土地利用/覆盖变化以及与全球环境变化交互过程与作用机理主要问题,本研究集成人工神经网络模型(ANN)与元胞自动机模型(CA)构建适合不同情景的区域尺度城市增长动态模型,通过1979年以来高分辨率遥感信息探测获取的4个时段京津唐都市圈城市增长时空特征分析提取先验知识规则,模拟京津唐都市圈在基准模式、经济模式、政策模式与结构调整模式未来不同情景模式下城市增长过程。研究表明,Reg-UGM在模拟区域尺度受国家宏观政策等影响城市非线性增长过程具有较好的可靠性,为进一步研究城市化影响下的宏观生态效应提供前提保障。模拟结果显示京津唐都市圈在不同情景模式下城市增长呈现较大的时空格局差异,未来城市增长结构调整模式更符合区域城市化的实际情况,未来区域城市增长将由特大城市向中小城市转移,滨海沿线城镇发展带将经历更快的城市增长过程。

魅力龙城

朝阳市龙城新区地处辽宁西部的辽冀蒙三省区交汇中心地带。总面积704平方公里，核心区域100平方公里。由一个县级行政区、两个省级开发区和三个市级特色产业园区组成。龙城新区东连辽宁中部城市群，西接京津唐都市圈。南临渤海湾。北靠东北和内蒙古东部腹地，交通便捷，锦承铁路和锦赤专线贯穿全境，锦赤、朝赤、长深、丹锡等多条高速公路和101国道、锦赤省道干线在此交汇，境内建有京沈商铁站，朝阳飞机场已开通北京、沈阳、大连、青岛、烟台、广州、哈尔滨等地的航线。便利快捷的立体式交通网络使龙城新区成为连接各地各方的重要关节和枢纽。