京津城际客运专线线路设计主要技术条件的探讨

针对京津城际客运专线的特点 ,参考国内外资料 。

谈谈京津城际客运专线监理组织模式及特点

京津城际客运专线是我国第一条高速铁路,在施工技术方面采用全新技术的同时,采用全新的管理模式:主要表现为采用中外联合体的形式,引进咨询单位,替业主把关,表现为"小业主、大咨询"的形式;监理单位作为施工的第三方,同时采用中外联合体的组织形式,中方三家监理单位、外方一家监理单位,并在工作职责、权限方面各有所不同,据此,监理联合体采用类似职能—直线制监理组织模式进行施工监理,并采取一系列的管理手段,确保监理工作的顺利进行。

京津城际客运专线CFG桩复合地基施工及沉降探讨

本文主要对CFG桩复合地基施工以及沉降进行了深入的研究，得出了一结论，对铁路客运专线的施工可以起到借鉴和参考的作用。同时，结合实测数据，对京津城际轨道交通工程CFG桩复合地基沉降进行了具体分析，监测数据及相关分析对保证施工质量起到了重要的指导作用。