施工监测技术在下穿铁路工程中的应用

航新路位于东丽区中河村东侧，同时下穿既有津山铁路、在建津秦客运专线及京津城际延伸线。航新路下穿铁路北段u型槽及框构工程，包含12节u型（u17～u28）和一座联展东路框构20m＋14m＋20m＋19．97m＋32．06m＋16．42m＋7×20m，基坑最大挖深7m。文中详细介绍了施工监测技术在津山铁路、在建津秦客运专线及京津城际延伸线中的应用及监测效果，为同类型工程积累了丰富的施工监测经验。

隧道盾构施工始发试验段沉降分析

地面地层沉降一直是困扰盾构掘进的难题之一,同时也是盾构施工的一个重要研究课题。文章结合京津城际延伸线工程泥水平衡盾构施工始发试验段沉降情况及掘进参数变化对地面地层沉降产生的影响进行了分析研究。