京津新城建设成效分析

从分析新城在城市群中的地位、作用以及功能入手,从产业支撑功能、吸纳人口和就业功能、提供公共服务功能、生态宜居功能等方面分析北京和天津新城发展的成效。通过分析发现,北京和天津新城已逐渐成为承接中心城区人口及产业的重要空间载体,成为阻隔外来人口和产业大量涌入中心城市的"反磁力"基地,其自身经济实力也在迅速上升,但一些新城也存在城市功能尚不完备、发展时序不够协调等问题,这在一定程度上影响和制约了其核心作用的充分发挥。应产城融合——以产业为载体,集聚人口,促进新城发展;生态宜居——生态环境优美,公共服务完善,文化多元包容;功能协调——基本功能完备,功能有序协调。

潮白河-京津新城段水系的水质研究

2018年调查结果显示,在潮白河-京津新城段水系5个监测面中,水体理化指标BOD 5和COD cr均超过国家Ⅳ类水标准,甚至达到Ⅴ类水标准;TN、TP含量均接近或超过Ⅴ类水标准;下游水系的高锰酸盐和氨氮指数分别高于Ⅳ类、Ⅴ类水标准,无重金属污染,水体主要为有机物污染。该水系3项理化指标(TN、TP、COD cr)的TLI值为60.29~67.50,属于中度富营养型水体。浮游植物平均密度为1.96×10^5 cells/L,TN、TP含量降低率分别为68.16%,25%。

京津冀协同发展背景下京津新城“重生”的可能性探究

京津冀协同发展战略的提出给京津新城的"重生"提供了新的机遇。本文通过实地调查京津新城发展现状,找出制约京津新城发展的主要因素,并在京津冀协同发展的背景下重新定位京津新城,从承接北京非首都功能、服务京津冀、发展低碳产业、建设生态宜居城等方面探索出一条京津新城未来发展的"重生"之路。

无人机低空飞行障碍物环境风险评估方法研究——以京津新城为例

无人机应用日益广泛,但随着城市环境建设的不断推进,无人机在城市中安全运行的问题也日益突出,因此无人机低空障碍物环境风险评估成为无人机领域研究的关键问题之一。论文按照不同类型无人机及运行高度将低空空域划分为微型、轻型和小型无人机风险评估区域,在充分考虑无人机自身形状大小、运动约束以及障碍物约束等条件的基础上,提出一种近似点扩张算法,基于障碍物原始边界生成扩张边界,并将其作为低空飞行环境中高风险与低风险之间的风险过渡区。以京津新城为例,分别提取不同风险评估区内的障碍物要素,并基于风险评估技术生成面向微型、轻型和小型无人机多高度层的低空飞行障碍物环境风险地图,按其对无人机威胁程度分为高风险区、高风险过渡区、中风险区和低风险区。实验结果表明:研究区内微型、轻型、小型无人机风险评估区内的风险过渡区分别占10.9%、7.3%、9.0%,该方法可以在考虑无人机与障碍物相互影响的基础上,计算飞行区域内无人机潜在碰撞风险区域,实现对低空障碍物环境风险的科学有效评估,为不同机型的无人机在飞行区域内的可航行性提供科学参考。