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京秦线车站更换提速道岔施工工艺及安全质量控制 被引量:3
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作者 申泽新 《铁道建筑》 北大核心 2004年第1期45-47,共3页
京秦线是我国铁路首次在不间断列车运营情况下进行既有线改造 ,结合车站改造更换 6 0kg m1 1 2Ⅰ型改进型可动心轨混凝土枕提速道岔 ,采用阶梯提速 ,在短时间内将速度提到 1 6 0km h ,而后提速达到 2 0 0km h。文章以玉田县站工程为例 。
关键词 京秦线车站 提速道岔 施工工艺 混凝土枕 安全质量
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