京都站综合体过渡空间浅析

论文从轨道交通综合体的过渡空间入手,围绕过渡空间的基本属性,对京都站综合体内过渡空间如何组织空间、功能、流线及个性化表达等方面进行分析,总结如何有效的应用过渡空间设计,以及对我国过渡空间发展的启示。

京都站大楼未来百年保护策略

自日本引入铁路系统之后,大城市的中心区域便以火车站为核心发展起来。国有铁路系统始于军事、物资和货物运输业务,客运服务在第二次世界大战之后也有所增长、1987年国有铁路民营化之后,客运成为主要业务,并且除铁路运输之外,还增加了各类其它项目。其中最为成功的项目是"枢纽站"的建设,即作为建筑综合体包含商业设施或高级酒店,由此增加了收益,毫不夸张地说,枢纽站建筑综合体已不仅是铁路公司的一项业务,更是促进其周围城市中心区域发展的城镇规划手段。

以火车站改造为契机的城市更新设计研究——以京都站为例

随着我国社会经济转向高质量发展,位于老旧城区的火车站如何实现可持续发展成为许多城市要解决的难题。在发达国家的城市高质量可持续发展战略中,老旧城区火车站的更新设计是十分重要的一环。基于此,文章对京都站及其周边地区的城市进行更新设计和实践研究,分析其更新理念和规划策略等方面的成功经验,旨在为我国老旧城区的火车站及其周边地区的城市更新改造提供一定的借鉴。

城市轨道交通与城市公共空间一体化设计研究

本文在阐述城市轨道交通对于城市发展重要意义的基础上，分析了国内城市轨道交通建设的现存问题，并提出了对策，即轨道交通与城市公共空间的一体化策略。进而解析了其思想特征，探讨了轨道交通与城市公共空间一体化的设计方法，总结并归纳了其模式，并结合优秀案例进行了解析，以期能为相关建设提供参考。