基于改进雷达图法的电气设备检修中的人为可靠性分析

电气设备检修对于保证设备健康运行,提高电力系统运行可靠性具有重要作用.人为因素对检修的效果有很大影响,目前由于缺少人为因素定性和定量分析方法,针对电力设备检修过程中人为可靠性的研究很少。介绍了人为失误的概念和电气设备检修中存在人为失误的情况。结合检修操作实际情况,提出了影响检修操作的行为影响因子,并利用层次分析法确定各影响因素的权重系数,进而建立基于改进雷达图法的电气设备检修中人为可靠性分析模型。算例分析对该文所提出的模型进行验证,分析结果表明,该文所提模型可以对检修过程中的人为可靠性水平进行定性和定量分析。

影响电力系统运行可靠性的人为失误分析与建模

人为失误是影响电力系统可靠运行的重要因素之一,但目前已有的电力系统可靠性评估方法往往忽略了人为因素的影响。文章重点针对该问题开展研究,将电力系统中的任务情景分成时间相关型、过程相关型、应急相关型3种,提出了3种情景下的人为可靠性分析方法,以量化发生人为失误的概率。对传统的元件停运模型进行改进,建立了耦合人为失误的元件可靠性模型。在算例分析中考虑了不同情景下影响人为可靠性的主要因素,仿真结果表明,所提方法能够完成人为操作失误概率的量化,并能定量表征人为失误对电力系统可靠性的影响。

基于IDAC-STPA模型的战机飞行安全性分析与评价

针对战机飞行安全性分析不全面且缺少定量评价的问题,提出了一种新的飞行安全性分析和评价方法。首先,危险分析技术(system theoretic process analysis,STPA)可以从系统的角度分析影响战机飞行安全的风险源,基于人为可靠性动态分析(information,decision and action in crew,IDAC)模型是目前最全面的人为可靠性分析模型,结合两者的优势提出了IDAC-STPA分析方法。然后,利用该方法分析战机飞行风险源,并在此基础上建立了飞行员操纵-战机机体模型,叠加不同飞行条件下飞行参量的风险度可以得到相应机动动作的安全谱,在此基础上得到该飞行动作的风险度。最后,通过对某型战机眼镜蛇机动的安全性分析,发现该型战机飞行中的不安全控制行为和潜在风险。通过安全谱提供一种直观的分析事故演化的方法,在此基础上计算的风险度提供了一种定量分析事故演化的方法,该方法可以为飞行员的飞行训练提供一定的借鉴。