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人为飞行事故的理论分析
1
作者
武庆录
《江苏航空》
1996年第4期7-8,共2页
根据国际民用航空组织的统计分析。飞行事故发生的原因,在绝大多数的情况下,都是与飞行人员的失误以及不当的飞行指挥联系在一起的。一般来讲,飞行人员的能力和专业素质差是最后造成飞行事故的主要原因。随着航空技术系统安全可靠性程...
根据国际民用航空组织的统计分析。飞行事故发生的原因,在绝大多数的情况下,都是与飞行人员的失误以及不当的飞行指挥联系在一起的。一般来讲,飞行人员的能力和专业素质差是最后造成飞行事故的主要原因。随着航空技术系统安全可靠性程度的提高(例如现代民航飞机上加装了近地飞行警戒雷达、仪表着陆系统、风切变测量系统,飞行数据记录仪,地图显示器等设备,地面又有完善的飞行模拟器等等。)。
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关键词
人为飞行事故
民航运行安全
航空心理学
生理学
理论分析
信息论
趋向性理论
原文传递
题名
人为飞行事故的理论分析
1
作者
武庆录
出处
《江苏航空》
1996年第4期7-8,共2页
文摘
根据国际民用航空组织的统计分析。飞行事故发生的原因,在绝大多数的情况下,都是与飞行人员的失误以及不当的飞行指挥联系在一起的。一般来讲,飞行人员的能力和专业素质差是最后造成飞行事故的主要原因。随着航空技术系统安全可靠性程度的提高(例如现代民航飞机上加装了近地飞行警戒雷达、仪表着陆系统、风切变测量系统,飞行数据记录仪,地图显示器等设备,地面又有完善的飞行模拟器等等。)。
关键词
人为飞行事故
民航运行安全
航空心理学
生理学
理论分析
信息论
趋向性理论
分类号
V328.2 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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作者
出处
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1
人为飞行事故的理论分析
武庆录
《江苏航空》
1996
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