“人人成为经营者”管理模式在工厂维修部门的应用

18世纪的英国工业革命时期,亚当.斯密已经提出了劳动分工的概念。而经历了3个发展阶段(古典管理理论、行为科学管理理论、现代组织管理理论)的组织管理理论概念产生于19世纪末20世纪初,泰勒对现场工人的操作方法进行了深入研究,开了科学管理的先河。福特发明了大规模装配生产线,极大地降低了运营成本,提高了生产效率。制造业中一直在不断地总结与改善,以进一步提高劳动生产力,创造更加巨大的价值[1]。文章正是站在"巨人的肩膀上",探索如何在热加工制造企业内部组织管理中,将以人本观念为出发点,导入市场经济法则,以提高组织的自我调节和修复改善能力。

车身附件厂运用标准成本的现状及对策的研究

传统的成本管理模式越来越不适应企业发展的要求。非系统化的管理模式、不健全的责任管理及其激励机制、人工化的支持手段等都是阻碍企业发展的瓶颈。中国入世后,汽车市场竞争日趋激烈和产品的不断降价,对车身附件厂的赢利能力产生了一定的影响。为了保持公司持续发展的势头,增强企业的抗衡能力,车身附件厂从2003年开始探索标准成本制度,2004年正式使用,同时引进上海易通公司赵凤高先生的“人人成为经营者”的成本管理模式。笔者在实习过程中发现,车身附件厂在运用标准成本与“人人成为经营者”相结合的特色管理模式中出现成本核算量大、工作复杂,长期使用不变更的成本标准,员工对成本管理制度理解不全面等问题。根据车身附件厂的实际情况,笔者提出了建立、健全标准成本管理制度,制定切实可行的成本标准,全面深化员工对标准成本的理解等解决上述问题的方法。