A财险公司云南分公司车险人伤理赔时效现状分析

对 2017-2019 年 A 财产保险公司云南分公司机动车辆保险人伤理赔时效现状进行分析,找出车险人伤理赔时效快慢的影响因素及时效快慢的利弊,并提出相应的解决措施。对 2017-2019 年该公司人伤理赔时效数据进行回顾性分析,分析该公司人伤理赔时效的现状和影响因素。通过研究发现该公司影响人伤理赔时效的主要因素为被保险人对保险责任没有充分了解,保险公司未对理赔具体流程和时效做出可视化跟踪,以及存在代理人销售误导。人伤理赔时效的快慢会对财险公司日常运营、客户满意度和整体理赔效率产生影响。车险人伤理赔时效在整个保险理赔中尤为重要,对被保险人进行如实告知保险责任并解读条款,建立完善的人伤理赔监控体系,实行可视化跟踪以及提升理赔人员“效率”意识及专业能力有助于车险人伤理赔时效的提高。

保险索赔机会欺诈识别研究——基于汽车三责险人伤夸大索赔的样本

汽车三责险人伤夸大索赔是一种广泛存在的机会欺诈,但被社会道德谴责的程度较轻,如果不加以遏制,将对社会产生不良诱导。理论上,基于时间成本、信息搜集成本、道德感等因素建立适合法院判决样本的机会欺诈模型,针对参数对夸大索赔的影响进行蒙特卡洛模拟。实证上,通过非参数统计和回归统计,分析肇事者事故责任比例、索赔人失业等影响夸大索赔因素的作用机制,使用决策树方法识别夸大索赔,发现对较严重、额度较大的机会欺诈进行预测效果更优。为此,保险公司应建立明确的赔付规定,减少信息不对称带来的不良影响,相关部门要注重凭据规范,使责任划分更加精细。

产教融合型“保险人伤理赔实务”课程建设的实践与思考

产教融合是现代职业教育高质量发展的有效路径,产教融合型课程建设能够有力推进产教融合的深化。人伤理赔岗位专业人才奇缺,在校企合作、订单培养背景下,“保险人伤理赔实务”课程开发与建设需要打破学科之间的壁垒,整合保险、法律、医学等学科知识和技能,并与保险行业新业态、新环境、新技术有机融合。在产教融合型课程开发与建设过程中,深入开展校企合作是基础,课程教学团队建设是核心,科学设计政策和统筹安排专项经费是保障。

首次电话跟踪对车险人伤理赔的重要性

车险是财产保险公司的主要经营险种,车险理赔中涉及人身伤亡的案件赔付金额较高。首次电话跟踪是人伤案件理赔的基础环节。文章分析首次电话跟踪对车险人伤案件理赔的重要性,发现首次电话跟踪过程中存在的问题,提出相应建议,为保险公司改进首次电话跟踪提供参考,提高车险人伤案件的理赔质量。

车险人伤事故赔偿现状及赔款居高原因分析

车险理赔中,人伤案件数较少,但赔付金额大、结案周期长、易引发诉讼,是当前各保险公司车险经营过程中所面临的重点和难点问题,也是当前各家财险公司理赔管理过程中最为薄弱的环节。立足于车险人伤理赔管理实际,结合理赔管理实践,分析车险人伤理赔管控中存在的问题及其产生的原因,并提出相应的控制对策,希望对车险人伤理赔风险管控有所借鉴。

浅析车险人伤理赔服务水平的提升

机动车辆责任保险产品同质化背景下,车险人伤理赔服务水平的提升有其重要意义。本文通过调研车险人伤理赔服务中存在的问题,分析影响车险人伤理赔服务影响因素,探讨提升车险人伤理赔服务水平的对策,希望有助于提高车险人伤理赔服务水平。

车险人伤调查问题浅析

车险人伤案件案均赔款和赔付率近年来呈快速增长,实现车险人伤案件降赔,不断提升理赔服务水平是财险公司盈利关键。本文分析车险人伤调查工作现状,探讨其在人伤理赔中的作用,提出提升车险人伤调查水平的建议,以希望有助于提升车险理赔服务水平,降低车险人伤案件赔付率。

车辆保险中人伤理赔问题的研究

据调查，近年来汽车保险中的人伤案件数目不断增加，汽车保险中人伤赔款以占车险案件总赔款额约27.58%。数据显示，车险中的人伤理赔案件与其他案件相比虽然较少，但付款金额高。这种关乎生命安全和受伤赔偿的案件与广大老百姓生活息息相关，随着参保人员不断增加，索赔的难度系数亦相应增加，赔偿金额也会比较大，自然要求也会比较严格。本文将从伤者、医疗部门、保险公司等各个不同方面以及不同角度进行研究，分析问题，解决问题。

上海市车险中人伤理赔的问题及对策

随着近年上海市的机动车辆的数量快速增长,每年的交通事故的发生量也快速攀升,车险理赔数量也急速上升。可是,在车险人伤理赔中,一些"人伤黄牛"利用受伤者不了解保险理赔的程序和手续,通过鉴定机构"无伤定级","低残高评"的办法,从中攫取不法利益,使得本已亏损的本市交强险雪上加霜。为此,本文通过实证的手段,以根源分析和制度完善为重点,对规范伤残鉴定机构的鉴定行为和遏制"人伤黄牛"提出解决方案和建议。

对车辆保险人伤理赔管理的一些思考

文章对车险人伤理赔的现状及成因进行了分析,同时对如何进一步加强车险人伤理赔管理提出了相关的对策建议。

某财险公司车险人伤案件赔付标准执行中存在的问题分析

机动车辆保险是财产险公司的主要险种,本文对某保险公司的车险人伤理赔服务进行研究,分析该公司车险人伤理赔标准的具体执行情况、未按理赔标准进行赔付的原因、影响,寻求减少理赔偏差、提高理赔质量的对策、建议。

车险人伤理赔风险控制研究

随着车险人伤理赔金额在整体车险理赔金额中占比的逐年增高,行业对人伤理赔风险控制日渐重视。笔者对目前行业车险人伤理赔风险控制缺陷进行了分析,设计了针对性的车险人伤理赔风险控制方案,拟定了车险人伤理赔风险控制的具体措施和检验办法,希望对行业车险人伤理赔风险控制的发展有所借鉴。

加强车险人伤专业化服务 控制理赔风险

由于车险人伤案件涉及到的赔付金额较高、赔付周期较长以及赔付关系的复杂性,使得被保险人在理赔时容易与保险公司发生争议,引起赔偿纠纷,因此加强对客户主动服务,贯彻以事前介入为主,事后调查为辅的工作,突出专业化服务,对控制理赔风险有着极其重要的意义。

车辆保险中人伤理赔管理的问题与对策

在车险理赔中,人伤赔款占比很高。人伤案件通常表现出赔付金额大、结案周期长、易引发诉讼和法律纠纷等特点,一直是车险理赔管理的一个难点和薄弱环节。交强险政策出台以后,人伤理赔倍受社会广泛关注,它直接影响到保险双方的权益保障、车险的健康发展和保险业的形象树立。本文结合理赔管理实践,采用比较、辩证的分析方法,立足于车险人伤理赔管理中的主要问题进行分析,并提出了加强理赔专业人才队伍建设、完善内部风险控制机制、明确和细化理赔流程管控、完善理赔管理外围服务体系的应对策略。

大数据杀熟:最懂你的人伤你最深

出门在外自然少不了要订票、订酒店,上网通过各种票务平台解决这些已成为多数人的选择.海量的消费信息也在购物的同时被记录下来,你的偏好和习惯在不经意间就可能被他人获知,这些数据也为某些人提供了“便利”.

车险人伤成本水分成因及管控举措研究

车险人伤成本占整体比重逐年攀升,已成为财产保险理赔业务中最难掌控的部分。能否有效管控人伤成本遏制其中"水分",直接影响保险公司的正常经营和行业的健康发展。本文探析人伤成本"水分"成因,并基于成因研究针对性改善思路,遏制虚假、虚高案件挤去成本"水分",进而提高保险公司车险经营效益,树立良好的保险公司、保险行业品牌形象。

浅析云南某财险公司人伤理赔诉讼案件居高的成因与对策

以某财产保险公司云南分公司2015年-2018年人伤理赔诉讼案件的一手资料数据为基础分析该公司人伤理赔诉讼案件情况,对存在的问题提出发展建议。该公司存在问题有专业理赔人员配置不足;精准把握诉前调解和诉中调解时机不够;道路交通事故纠纷外部调解机制不健全;受害者或被保险人对赔偿标准争议较大。建议针对性地增加专业理赔人员的数量和质量;降低财险公司人伤案件诉讼率;提前介入协谈调解,从源头上降低诉讼率;加强理赔外围服务体系建设;完善财险公司的内部建设,优化理赔服务流程。

也谈车险理赔中“人伤黄牛”问题及对策

受巨额利益驱使,“人伤黄牛”通过各种伎俩获取不法利益,已逐渐经成为车险理赔中的“毒瘤”,是保险行业成本管控无法逾越的坎。笔者分析“人伤黄牛”泛滥原因、案源获取方式、案件处置手段,认为可以从“断、破、抬、摧、囚、驯”六个方面落实防治举措。

论诉源治理下车险人伤案件理诉衔接的规则重构

以北京市大兴区人民法院的审判实践为考察样本,展现目前涉人伤的机动车责任保险理赔不能及时到位、大量人伤理赔案件进入诉讼程序、道路交通事故案件居高不下的现状。这不仅消耗了司法资源,也降低了广大人民群众对美好生活的期望,我国涉人伤的机动车责任保险赔偿机制的改革或重构已成大势所趋。通过塑造保险行业的社会治理理念,改造机动车责任保险合同权利义务、完善人伤理赔程序,强化理赔程序与诉讼制度的相互配合,形成人伤理赔在具有社会公共事务性质的保险合同履行、诉前调解、司法审判三个阶段的立体化、阶梯式解决方式,预防减少人伤理赔诉讼的发生,实现国家治理能力现代化下人伤理赔案件的诉源治理。

警惕另类“黄牛”,斩断人伤骗保灰色产业链

随着我国保险事业的迅猛发展,利用保险制度漏洞实施欺诈行为骗取高额保费的案件时有发生。特别是在人身伤害保险案件中,有一些不法分子许诺伤者能够得到高价保险赔付,骗取伤者和家属信任,代理伤者向保险公司索赔,私下却通过非法手段骗取保险金,这些不法分子被称之为“人伤黄牛”。据媒体曝光,广东珠三角个别地区“人伤黄牛”已形成一条灰色产业链。那么,“人伤黄牛”究竟涉及哪些法律问题?法律该如何挥舞利剑斩断这条灰色产业链呢?